N&C competition Golf 1800cc JVDC

Entièrement d'accord pour les commentaires dans les "paddocks"

Mais c'est la le problème, c'est le temps...Pas moyen d'être prêt à l'avance...
Pour ceux qui on connu ma Toyota Corolla, ils se souviennent peut-ëtre...

Repeinte à chaque courses, si accrochages, et même simonisée pour chaque contrôle technique...

La différence avec maintenant...?

A ce moment là: 8h00 de "présence" à l'école... 4,5 jours par semaine.

Maintenant: 12 à 15h de travail, 5 jours par semaine si tout va bien... une chouette vie de famille, une baraque à restaurer, ... la vie quoi...
Et toujours seul... pour bosser à tout ça... pour disputer avec personne

Petit clin d'oeil à tout nos amis qui sont "toujours chez papa et maman"...
Profitez-en...
Te sent pas visé, hein, Schumi...

j'ai pensé à toi aussi...

Profites ...

C'est un peu pour ca que je vais faire de l'autocross,je sais qu'aprés c'est franchement moins évident.

greengiant51 a écrit:

C'est un peu pour ca que je vais faire de l'autocross,je sais qu'aprés c'est franchement moins évident.

Moins évident ça veut pas dire impossible non plus! Après chacun mets ses priorité ou il veut! Moi je bosse énormément et je trouve le temps de préparer les autos quand même, maintenant si tu préfères aller boire un coup au café tous les soirs plutot que de bosser sur tes voitures c'est ton choix et chacun fait ce qu'il veut....

C'est sur,mais aller boire un coup tous les soirs,c'est ni dans mes principes et encore moins dans mes habitudes,bien qu'étant jeune il m'arrive de sortir avec les copains.

c'est evident qu'on préfère tous une belle carrosserie toute neuve... et pourquoi pas en début de saison, pour commencer l'année..
Bon, ceci dit, j'en connais plus d'un qui ont leur machine déjà prête pour l'année prochaine et qui ne vont pas se casser la tête pour faire une belle carrosserie. C'est donc à chacun de voir.
Mais je peux dire une chose: Tu peux avoir la plus belle carrosserie du paddok, so tu fais rien sur la piste, y aura pas grand monde autour de toi.
Tu peux avoir le plus moche chassis du plateau, si tu gagnes la course, tout le monde viendra voir la machine.
Un proverbe dit "l'habit ne fait pas le moine", maintenant c'est clair que jamais personne ne fera exprès de jeter de la boue sur sa machine pour la salire. C'est juste une question d'équilibre et d'état d'esprit personnel. Certains ne supporte pas une poussière alors que d'autres admettent sans problèmes que leur chassis peut avoir des griffes ou même des coups..

Dans mon cas, c'est sur que comme je demonte tout, si je peux en profiter pour faire quelque chose de mieux, je le ferai... mais le plus important c'est la mécanique et l'électricté, le reste on verra..
Et si j'ai pas le temps...il est quand même pas si moche que ca lol si ??

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williams a écrit:

greengiant51 a écrit:

C'est un peu pour ca que je vais faire de l'autocross,je sais qu'aprés c'est franchement moins évident.

Moins évident ça veut pas dire impossible non plus! Après chacun mets ses priorité ou il veut! Moi je bosse énormément et je trouve le temps de préparer les autos quand même, maintenant si tu préfères aller boire un coup au café tous les soirs plutot que de bosser sur tes voitures c'est ton choix et chacun fait ce qu'il veut....

On s'accorde là dessus...

@ VLJP: je profite en ce moment avec les cours c'est un peu moin facile, depart 6h retour 18h et en plus exam en debut d'année juste apres les fetes

@ eddy: entierement d'accord avec toi, c'est bien plus beau une auto avec une belle peinture. (a condition quelle ne joue pas au stock car avec les murs avant la course )

Merci papa...

j'dis ça, car mon père m'a toujours interdit de faire du cross, et ça dure depuis 17 ans...

VLJP Car Cross a écrit:

Merci papa...

ouais et c'est encore lui qui m'aide a faire mes supports de sieges bacquet dasn l'AX, font chier avec le controle technique en France...
tout doit etre repris au fixation d'origine, etc...

Schumi #147 a écrit:

font chier avec le controle technique en France....

Te plains pas! Le contrôle en France c'est vraiment rien à coté de la Belgique! En France vous arrivez à passer des poubelles au contrôle, chez nous la même bagnole on a du mal à la fourguer au ferrailleur...

pas eu le temps de répondre la même chose...

Franchement pour l'avoir vu samedi je peux dire qu'Axel bosse bien sur le proto et qu'il rouleront en 2011 avec une machine complètement remise à neuf! Après pour la couleur ils mettent ce qu'ils veulent mais en tous cas y a beaucoup de taf du coté de Bachy!

merci williams ;-)

en esperant que tu ne m'envoudras pas d'avoir impeu modifier ton projet

le orange en jaune et c'est magnifique

millard de dieu c'est parfait, a mon avis (si tu n'y voit pas d'inconvenient) sa seras les carroseries laterales de la cox

vas y schumi fais toi plaisir

dod407 a écrit:

Schumi #147 a écrit:

le orange en jaune et c'est magnifique

Alors là , c'est magnifique....
Ca donne d'enfer...
Bien envi de le faire sur la machine...

mais pas evident à réaliser ...

Mais là suis motivé lol, c trop beau lol

En plus le jaune est la couleur officiel du N&C compétition, ça dechire tout

Désolé pour le "ça dechire tout mais c'est trop magnifique