N&C competition Golf 1800cc JVDC

Bien joué les d'jeun's !!

Un grand bravo!… à toute l’équipe
Comme prévu j’ai pas mis la main à la mécanique
Super les gars vivement la prochaine course

nicoteam1 a écrit:

Un grand bravo!… à toute l’équipe
Comme prévu j’ai pas mis la main à la mécanique
Super les gars vivement la prochaine course

Le patron n'as plus besoin de mettre la main a la mecanique ein, nous gerons la machine dès son entrée dans le garage j'usqu'au essais de quoi reposé les pilotes au MAAAAAAAAAAAXIIIIIIMMMMMUUUUMMMMM !!!!!!!!

oue ces vrai moi jdis bien vu a nico et a fred pour nous donner le plezir et de nous faire confience

Voila l'auto et fini les essaie on etait hyper concluent la moteur tourne a plein regime

Plus que quelque bricoles comme les roue de secours ETC ....


Vite Vite Fouron

[img]https://nc-competition.forumactif.com/[/img]voila pourquoi on a eu abandoné a Fouron se week end
Embrayage Cassé

cause probable un mauvais centrage de la boite sur l entretoise ,ou absence d' un roulement dans le vilo ,ou queue de boite trop courte enfin ca a fait tres mal a la friction

LA boite et bien Centré il ne manque pas de roulement au vilo
Le queu de boite avait etait recouper
Cela peut provenir de sa probablement on vera quands tout sera remonter

Ses vrai que sa fait trés mal I'm Shoking quands on a demonter la boite

Petit-Mécano-N&C a écrit:

LA boite et bien Centrée

c'est pas sur sur ça :s

autre possibilite les boulons de fixation du plateau de pression se sont deserres avec les vibrations ont il ete monte au loctite et serrez a la cle dynamo

lol123 a écrit:

autre possibilite les boulons de fixation du plateau de pression se sont deserres avec les vibrations ont il ete monte au loctite et serrez a la cle dynamo

loctite et bras dynamo à Nico surement ça alors

Une precision les Ecrou de Boite etait Désére

Petit-Mécano-N&C a écrit:

Une precision les Ecrou de Boite etait Désére

et pourtant plusieurs fois on a remis des coup de clé, pour la prochaine fois faut tout repercé a un diametre egal, mettre les meme boulons partout, tout avec des ecrou nil stop...

la queue de boite n'as rien?

la premiere chose a verifier c est l etat du bourrage de la queue de boite ceci donnera deja une indication si il y a un un probleme de voilage
il faut mettre des goujeons de diametre exacte de la fixation de la boite +ecrou nylstop.
maintenant l entretoise possede t elle un epaulement sur sa face qui reprend le contour interieur de la boite ceci limite fortement le jeu possible
perso quand je montais m est entretoise je tournais un disque du diametre maxi de l interieur de la boite dans ce disque je pratique un alesage pil poilde la partie cannelee
je forai un trou de 8 sur le cote de la boite en regard de la piece tournee remonte le tout donc sans volant moteur et je placais un comparateur sur la piece par le trou de 8 restait plus qua faire tourner la queue et de verifier le voilage

Le problème vient peut etre simplement du disque! C'est un disque d'occaz et si je me souviens bien il y avait une fissure qui commençait au bord d'une des coupes et là on voit bien que c'est de là qu'est partie la cassure..... Trop de puissance

williams a écrit:

Le problème vient peut etre simplement du disque! C'est un disque d'occaz et si je me souviens bien il y avait une fissure qui commençait au bord d'une des coupes et là on voit bien que c'est de là qu'est partie la cassure..... Trop de puissance

Origine Bon bein les gars j'ai toujours des moteurs de super 5 1100cc on fait quoi?!

Non la Queue de boite n'a rien
Le bourage a etait changer avant Meix le Tige et il n'a rien