Cox bi-place a moteur Renault 2L Turbo 100% éthanol !

bjr on ma dit qu il y avait une Cosworth qui roulée mais je l ai pas vue elle devais etre dans la vague qui a demarée avant moi sa doit etre celle du président alors avec celle de fred 420 ?

la première vague de cox était les 0-1800 et la deuxième vague les plus de 1800

Le président à du partir en meme temps que toi

Je n'ai jamais entendu parler de cox cosworth

a ok mais d apres nico et carle il devrai avoir un coswort a marquain par contre

Pour marquain, il n'y aura pas de cox à moteur Cosworth mais nous sommes en pour parler avec un proto 4x4 Cosworth... on
croise les doigts...

ok carl je me rapelle que tu m avais parlée d une cox avec un 1600 cosworth si je me souvien bien qui devais venir a marquain , mais essaye d avoir un max de belle machine ces toujour un plaisir de les voire rouler .En tous cas personellement j ai préférai rouler en sprint a marquain que fouron car il y a beaucoup de pierres et la ligne droite et court et en plus j ai pas eu de chance mes pneux crampons n ont pas etais acceptée alors j ai du metre mes pneu pour la route alors la premiere ils ont arrosée c etais inconduisible apres sa a etais mieux le terrrain etait plus sec et j ai moin galérée. a bientot

bonjour à tout début janvier une discussion avait etais engagée sur les bancs de puissance on m'a dit d'aller voir chez (Speed Screamer) ingénieur PASCAL VERBRUGGHE maintenant Passionengineering adresse RUE DES BENGALIS N°1 ( Blauwfazantjesstraat) 7700 MOUSCRON belgiques. En effet super moment passé avec PASCAL un vrai Pros un passionnée qui sait de quoi il parle avec du super matos et qui prend son tempts de bien faire les choses car il a dû faire beaucoup d'essais pour passer la cox monster à cause de la violence du moteur le couple et énorme et l'accélération brutale et on a tous fait pour éviter le patinage des roues, chauffer les pneus, dégonfler les pneus écraser l'arrière avec des sangles accélérer progressivement metre la 5 iem mais on a toujours patiné. Pour les résultats voire la vidéo, à titre indicatif un hayabusa 1340 passes dans les 200 cv un Honda VTEC avec KMS passe à 245 cv Pascal arrive avec des très bons réglages sur le KMS à sortir 255 cv. ( PS PASCAL sera la en principe à Marquain ce Dimanche je vous le conseille vivement pour vos réglages)

En effet Pascal est super pro tout en restant très simple.Pour ceux qui ne le connaisse pas c'est le distributeur exclusif KMS en Belgique.N'hésitez pas à aller le voir ça en vaut vraiment la peine.

video esplechin 2013 1 er manche cox turbo

lien youtube grand ecrand  https://www.youtube.com/watch?v=cH0zy_e8W5A&feature=youtu.be

comme d´ab en ligne droite y a rien a dire elle pousse a mort

mais dans le technique elle est nulle part

dès que tu touche les gaz elle se léve et devient incontrolable

et sinon encore un soucis de durite de turbo ou c´était autre chose ????

N’empêche que pour niveler le terrain , y a pas mieux !!!!  

Dommage , je voulais la voir de plus près mais tu n'es pas rester........... 

bonsoir eddy tu a raison comme tous ce qui sont venue me voir a mon stand mon dit la meme chose elle pousse a mort ces un avion de chasse mais pour le reste je ne suis pas vraiment d acord avec toi j ai travaillée sur le chassie MPG racing ma refait mes proflex je luis ai racheter de nouveaux resort et refait de nouveau réglage a l arriere comme a l avant et la crois moi elle marche super bien elle se controle super bien plus rien avoir avec avant et j ai changer aussi la repartion des masses. alors je comprend pas trop ta critique car tu ai le seule a me le dire mais ces sur une cox ces pas un proto ca na rien a voir, et de plus de devais meme pas roulée car j ai eu un accident et j ai eu l epaule déboitée 3 jour avant la cource mais j ai voulut quand meme me faire plaisir un peut en roulant un peut t en que je pouvée. sinon ces vrais j ai eu une durite de turbo la seule durite qui n ai pas en metal qui a lachée mais j en avais d avance j e ai mi une nouvelle que je vais changer cotre de l inox pour pluq que sa arrive et j ai aussi mon joint de culace qui fuit car ces un joint dorigine qui n ai pas prévue pour ma presion et la je vais en acheter un renforcée a aneaux separée . je serai la a antoing je t invite a venir me voir si tu a de bon conseille a me donner pour améliorer ma voiture je suis toujour a l ecoute . au faite eddy tu a quoi comme proto et comme puissance?

je n´ai pas de proto juste une tourisme avec moteur origine " mais ca change rien je pense"

ce n´est pas une critique mais une observation

tu sais bien que si tu ne passe pas en chassis proto triangulé a l´avant tu ne pourra pas absorbé la puissance de ton moulin

ta cox léve de l´avant et c´est normale le train avant cox a des limite de débattement vite atteinte

on vois bien meme sur les vidéo que tu sort super large et que tu doit laché les gaz dans les parties sinueuses pour gardé la direction

meme en mettant le réservoir et la batterie plus sur l´avant et vu ton faible poid personnel le moteur tres puissant en porte a faux ferra toujours levé l´avant

miklvdesign a écrit:

N’empêche que pour niveler le terrain , y a pas mieux !!!!  

Dommage , je voulais la voir de plus près mais tu n'es pas rester........... 

salut miklvdesign on se vera a antoing bonne continuation a +++

salut eddy mais la critique moi je la prend comme une bonne chose sa permet dévoluer je sais que ma cox se levée facilement ces pour cela que j ai aportée beaucoup de modif pour la coller au sol ces vrais que sa reste un peu leger de lavant mais la sa marche tres bien et si tu vois que je ralenti dans la video ces qui y a du monde devant moi et si je sort large ces pour sortir plus vitte aussi et de plus ces ma facon de rouler ( reguarde la video 2 je suis moins genée et sa roule beaucoup plus vitte) et de plus j ai roulée avec un bras car le 2 iem me servais a pas grand chose comme je suis blessé .ces sure un chassi triangulée ces mieux au niveaux débattement mais pour l instant je roule avec mon chassie de voiture et crois moi je me fait super plaisir a le piloter et a l avoire construit et de plus avec les moyen du bord et je pance que ces l essensielle. a++ au plaisir de ce rencontrer

christian59230 a écrit:

miklvdesign a écrit:

N’empêche que pour niveler le terrain , y a pas mieux !!!!  

Dommage , je voulais la voir de plus près mais tu n'es pas rester........... 

salut miklvdesign on se vera a antoing bonne continuation a +++

Ok,ok !!! On fait comme ca.......  

Tchao bonne prépa !!!

avec un seul bras valide c´est sur que ca va moins bien

et le principale reste de prendre du plaisir avec sa machine

pour mois en sprint elle serai super mieux tu a jamais pense aller roule au vacb avec il font une classe cox    
sinon super machine sais vrai quelle arrache:cheers: 

salut deweer09 bien non cette année j ai roulée les deux sprint EBACO a fouron 2 podium 3iem place et 2 iem place mais au vacb je n ai pas eu le tempts de rouler mais ma cox je l ai faite pour l endurance car pour le sprint il me faudrait pour le bien un pont autoblauquant et une boite plus courte mais pour l instant sa marche bien comme sa a +++++ 

Salut christian, si tu t'ennuis dimanche y a un sprint à Bellegem . Plutôt que d'aller tout seul dans les chemins de campagne le week end, c'est nettement plus gai à plusieurs. Comme ça tu pourras savoir ou se situe ta voiture par rapport aux autres. Ils n'ont pas tous un F16 avec autobloc!

Pour s'inscrire , il n'y a pas de soucis ils comprennent très bien la langue de Molière!

Salut Christian,

Vincent à raison, si tu y vas, je veux bien te donner un coup de main...

salut vincent saurais etait avec grand plaisir de rouler bellegem mais je boss souvent le week end suis commercant et la ces la braderie de lille alors imposible.T inquiette pas quand je roule dans les champs pour faire des essais quand je peut je suis pas tous seule:D  mais parfois il vaut etre seule que mal acompagnée:D .un f 16 mais l ai jamais parlée de cela jamais dit cela , bien si tu voit une voiture passée avec un f16 fait luis signe peut etre elle décolera et elle passera me faire signe a la braderie:lol: rie .Par contre si tu conais un autobloc pour boite un1 pas trop chére je suis preneur car ces dans les courbes que l on gagne des métres et en sprint chaque métre compts .Bon en tous cas si tu roule a Bellegem je te souhaite une bonne cource avec ta machine a ++

carl a écrit:

Salut Christian,

Vincent à raison, si tu y vas, je veux bien te donner un coup de main...

Salut Carl merci pour ta proposition mais ce week end je boss .au plaisir a +++ 

moyen 2014 1er sprint 1er victoire bon début pour 2014