Opel corsa 1.2 S et Honda crx

eddy a écrit:

non juste pour le train arrière maintenant si tu fait un pick- up je garanti rien

pourtant il y a deux ans cette "voiture" est passé au contrôle en tourisme

un mélange de moiss-batt, tracteur et j'sais pas quoi...







Y'a 2 ans, le forum avait pas critiqué les règlements d'Antoing....

bah je trouve sa dommage qu'on laisse passer sa et que la super fiesta vqm crée des "polémiques"
c'est les inégalités que je trouve stupide
mais bon c'est facile de critiquer n'empêche qu'ils nous offrent chaque année la possibilité de s'éclater sur un super circuit au dépend des conditions climatiquie bien sur

CCHHHHHhhhhuuuuuutttttttt!!!!

Pas de polémiques... ça passe... c'est l'essentielle pour tout le monde...

Aussi, si les pilotes protos doivent rouler avec les anti brouillard et un masque à oxygène, derrière ça... ils font le remettre en autos....

c'est vrai

ba faut pas chercher a comprendre

tu te présente au controle et tu va ou on te dit puis tu fait ta course

nous on vient pour roulé puis si on tient une belle place avant la finale

là on peut joué le classement juste pour se prendre au jeux

mais sinon quel intéret une coupe en plastique qui coute 1/1000iéme de ce que tu as investi dans ton auto

VLJPCarCross a écrit:

Bein, justement...

Si bien, des portières qui s'ouvre... ok... mais elles t'ennuieront un jour ou l'autre à plu vouloir se fermer, ou suite accrochage, à plu s'ouvrir...

je vient de pensé aussi que quand tu est dans la boue avant le départ ( genre grande flaque de flotte a antoing )

tu doit grimpé dans ton auto avec tes godasses dégeux est tu en fou partout avant de démarré

puis quand tu es en retard pour le depart ca va plus vite pour monté dans ton auto sans risqué un tour de rein

eddy a écrit:

mais sinon quel intéret une coupe en plastique qui coute 1/1000iéme de ce que tu as investi dans ton auto

Pas trop d'accord là, il y a quand meme un minimum de fierté, puis c'est beau de se battre pour la première place..

Bein, écoute...

Laisse moi répondre à Eddy....

cette vidéo est le moment où j'ai décidé de les condamner...

1°) j'étais pas cor prêt pour le départ... prendre du recul , c'est prendre de l'élan...
Ma portière étant ouverte contre l'éjecteur du proto à côté de moi, qui démarre et me la rabat carrément sur l'aile avant...(j'ai encore des p'tites séquelles...)

2°) Tu sais, quand tu roules dans 40 cm de boue et que tu as peur de salir ta caisse avec tes pieds dégueux.... hein?... et bon... c'est une question de technique et de souplesse... surtout....


Demande à notre ami 'autocross-passion', si une portière qui ferme pas au départ, si ça fout pas les boules quand tout le monde démarre autour de toi...
Pas plus tard qu'à Esplechin...



Didon, toi... on a déjà un bibliothécaire.... mais avec toi, on a le médiathécaire avec...

en revenant sur la prepa de suspension du crx tu peux mettre des amortos de prelude tu sera a fond de butee et t cardans ne bougent pas
pour le devant je te conseil un gros sabot en forme de snowboard par dessous fixer derriere le berceau

Ah, bein v'là un accroc à la marque...

Dis, c'est vrai que les intérieurs de boites CONCERTO vont dans les boites CRX et CIVIC... et que les rapports sont mieux étagés et plus costaud...?

oui on peut mettre une l3 ou p7 les boites sont plus courtes
ca se sont des boites a cables pour l'hydraulique c'est du s20 ou s40 la s20 tire plus court tout en restant origine

Ok, j'étais bien informé... mais moi je parle de taper la pignonnerie dans la boite... carrément...

De ce fait là... pas de soucis avec la commande par câble ou hydraulique...

tophe59287 a écrit:

tu peux mettre des amortos de prelude tu sera a fond de butee

A fond de butée...

La quelle...

tophe59287 a écrit:

en revenant sur la prepa de suspension du crx tu peux mettre des amortos de prelude tu sera a fond de butee et t cardans ne bougent pas
pour le devant je te conseil un gros sabot en forme de snowboard par dessous fixer derriere le berceau

Je vais passer pour un idiot mais j'y connais trop rien en mécanique
Prélude je présume que c'est un model d'auto non ??
A fond de butée ca veut dire quoi ??
Tu penses que de venir souder un petit morceau de tubes ou quoi ca ne tiendrai pas a l'endroit ou y a le noir la :



Pour le dessous je l'ai pas cor mis sur une fosse mais j'essayerai de voir par en dessous quand je serai a la maison

Coxx 119 a écrit:

eddy a écrit:

mais sinon quel intéret une coupe en plastique qui coute 1/1000iéme de ce que tu as investi dans ton auto

Pas trop d'accord là, il y a quand meme un minimum de fierté, puis c'est beau de se battre pour la première place..

Bah avec le peu d'argent qu'on a mis dans notre corsa je trouve sa beau de se battre pour tenir jusqu'au boup

COXX 119 a pas tout à fait tort....


Quand j'ai commencé, y'a plu de 15 ans, je roulais pour mon unique plaisir à terminer chaque courses...
Vint le jour où je suis appelé sur le podium...
Là, t'es plu le même... on te connait, on t'encourage, on t'attend au tournant.... et tu roules avec un but supplémentaire... recommencer... et si ton auto le décide (et ton travail dessus...) tu y arrives, et t'en remet, et t'en veut encore...

Soit, quand j'ai 'balancé ma 'TOY' et que j'ai remonté, pour le fun... the 309... je visé rien d'autre que de venir me réamuser avec mes copains du cross... et là, c'est reparti... un podium, et puis 2.... et j'en redemande... c'est le jeu....

Et tout en regardant à mes dépenses, ... avec une 'biesse 309' (qui dirait COXX... ) et je m'amuse... sans me la péter pour autant...(enfin, je veux pas qu'on en pense ça...)

Comme quoi....

On en reparlera le jour ou on montera sur le podium alors (On a cor le temps)
de toute facon on en profite chacun a sa manière

T'as tout bien compris...

c'est une honda prelude c'est bien une auto

tophe59287 a écrit:

c'est une honda prelude c'est bien une auto

et il faut modifier les fixations ??
sa la réhausse de combien de cm ??

Pour pas 'polluer' le post à RUM's...

colasfock a écrit:

c'est quoi déblaxonner ??

VLJPCarCross a écrit:

C'est un travail... pas toujours agréable et simple... qui consiste à enlever les couches de protection à base de goudron, appelé aussi RUTEX, ANTI-GRAVILLON, ... BLAXON,...

S'il est cassant (dur), tu sais l'enlever en le martelant, mais si il est souple, élastique... 'bonjour'... au diluant, au décapeur... et là tu t'amuses... ou pas...

Le but est de gagner un peu de poid et rendre ta caisse facile à contrôler au niveau déchirures ou autres... et faciliter à trouver du métal 'propre' pour souder tes renforts...

colasfock a écrit:

Ah oui j'avais essayé de le retirer de la crx cette samaine avec une spatule que j'ai chauffé a rouge mais cette saloperie ne part pas c'est la m""" aux endroits ou il faut faire les pieds d'arceau
j'essayerai de le marteler la prochaine fois

J'ai eu l'heureuse expérience, suite à une fuite de réservoir de 'DIESOLINE'... que sur ma 309, le 'blaxon' a disparu de lui même par les projections de terre et autres...

Si bien, tu l'en imbibes, tu laisses agir, et tu dois savoir l'essuyer sans gros problèmes...

Moi, c'est fait... tout seul...

VLJPCarCross a écrit:

J'ai eu l'heureuse expérience, suite à une fuite de réservoir de 'DIESOLINE'... que sur ma 309, le 'blaxon' a disparu de lui même par les projections de terre et autres...

Si bien, tu l'en imbibes, tu laisses agir, et tu dois savoir l'essuyer sans gros problèmes...

Moi, c'est fait... tout seul...

on parle bien du truc noir qui est un peu partout sur la caisse ??



J'y met un peu de diesel
je laisse agire et sa part tout seul

le blaxon c est tout ce qui se trouve en dessous de la caisse ..plancher bas de caisse etc...a l'intérieur de la caisse en noir c est de l insonorisant
déblaxonner c est un boulot pénible
le mieux c est de le faire par température sous zéro et marteler ça casse mieux...burin a froid ,brosse de fer sur une meuleuse....pense a bien te protéger
il y a des produits diluants le goudron pour les finitions mais toxique a mort
de mon avis perso si ce n est pas pour faire une caisse soudée l enjeu n en vaut pas la chandelle pour gagner une dizaine de kgs