Opel corsa 1.2 S et Honda crx

oui pourquoi pas
de toute facon ,comme la souligne en son temps notre ami jl c est la triangulation
de l ensemble qui est importante ,le renfort des chapelle en fait partie aussi
j ai poste un lien avec deux video dans le post referencement virtuel
'' edifiant'' maintenant libre a chacun d en tirer les conclusions
bonne continuation

laisse ton tube, qui , dans cette position joue le rôle de barre anti raprochement.
maintenant, tu renforce la partie suppérieure de tes cloches ( avec une tôle de 3 mm) sur laquelle tu revien fixer tes tirants d arceau central et ta ou tes diagonales .
bon courage travail bien !

tou à fait d'accord avec YESMAN si tu renforce tes cloches et que tu viens fixer le reste de ton arceau dessus il n'y aura aucun problème, tu dervrait laisser le tube que tu as déja souder. Bonne continuation..

yesman a écrit:

laisse ton tube, qui , dans cette position joue le rôle de barre anti raprochement.
maintenant, tu renforce la partie suppérieure de tes cloches ( avec une tôle de 3 mm) sur laquelle tu revien fixer tes tirants d arceau central et ta ou tes diagonales .
bon courage travail bien !

un peu comme vous avez fait sur la golf de Jordan ??

tout a fait

Voila !!

On a enfin attaqué l'arceau de la crx ce n'est pas encore fini mais je finirai demain (j'espère)



On a essayé de longer la caisse le mieux possible



Demain je terminerai les croisillons dans les deux portes

pas mal dutout !
continuez comme ça , c 'est du beau travail !

oui tout bon ca

Nikel ça,du très bon boulot
Tom

Merci beaucoup :-)

Voilà une bonne base pour le 14 avril. Je vois que les infos sur les arceaux portent leurs fruits. Comme quoi pour tous les autres qui sont réticents , c'est pas si difficile que ça!

autocross-passion a écrit:

Voilà une bonne base pour le 14 avril. Je vois que les infos sur les arceaux portent leurs fruits. Comme quoi pour tous les autres qui sont réticents , c'est pas si difficile que ça!

on va pas refaire sa voiture non plus

c vrai belle prépa

autocross-passion a écrit:

Voilà une bonne base pour le 14 avril. Je vois que les infos sur les arceaux portent leurs fruits. Comme quoi pour tous les autres qui sont réticents , c'est pas si difficile que ça!

on ne sera pas pret pour le 14 (eh oui nous sommes encore a l'école)
mais on roulera avec d'autres voitures (si les parents trouvent nos points sattisfesant )

C'est sur que pour le 14 ca va être fort juste L'étape suivante sera le réservoir. On doit encore trouver un système pour la pompe. On sait pas trop comment faire

c'est quoi votre soucis avec la pompe , tu peux me contacter par mp si je peux t'aider

autocross-passion a écrit:

c'est quoi votre soucis avec la pompe , tu peux me contacter par mp si je peux t'aider

pour faire simple on a deux bombonnes d'aire en alu (comme sur la corsa ) et eddy nous a expliqué son système et on ferait le même et ici on a discuté un peu et nos iincertitudes ce sont effacé et on sais comment on vas s'y prendre

L'arceau est fini
L'arceau est de 42 mm en 3 mm d'épaisseur
les pieds d'arceau font 3 mm d'épaisseur

Tres bon boulot les d'jeunss, félicitation

tres bon boulot tu veux rire schumi

c´est impecable il n´y en pas beaucoup ici ( meme des ancien ) qui en font d´aussi beau

et a seulement 17 ans, bin respect

moi je dis bravo , les vieux donnent des idées aux jeunes et les jeunes appliquent ça fait vraiment plaisir

allez bon courage pour la suite et si on peut aider

si on fait un reservoir carré avec des compartiments qui communiquent ensemble par des trous a la base comme sa ??




on a jeté la pompe d'origine quelle genre de pompe peut-on installer ??

de combien de bar de pression as-tu besoin? je pense que la pompe externe de polo 1.0 et 1.3 injection monopoint de 91 à 94 fera l'affaire. va voir chez Lesot ou Deknut ou Que'auto c'est dans ton coin et si c'est pour l'autocross ils seront souple sur le prix. tout dépend de la pression!

autocross-passion a écrit:

de combien de bar de pression as-tu besoin? je pense que la pompe externe de polo 1.0 et 1.3 injection monopoint de 91 à 94 fera l'affaire. va voir chez Lesot ou Deknut ou Que'auto c'est dans ton coin et si c'est pour l'autocross ils seront souple sur le prix. tout dépend de la pression!

bah je n'en sais justement rien

je comprend pas vraiment

Celle de la polo suffira-t-elle ??