Opel corsa 1.2 S et Honda crx

si tu les coupe profite en pour la cloisonner

lol123 a écrit:

si tu les coupe profite en pour la cloisonner

vu la longueur qu'il aura ce sera nécessaire

colasfock a écrit:

lol123 a écrit:

si tu les coupe profite en pour la cloisonner

vu la longueur qu'il aura ce sera nécessaire

je présume que tu connais la méthode d assemblage et de soudure des deux viroles
on attend les futur tofs

lol123 a écrit:

colasfock a écrit:

lol123 a écrit:

si tu les coupe profite en pour la cloisonner

vu la longueur qu'il aura ce sera nécessaire

je présume que tu connais la méthode d assemblage et de soudure des deux viroles
on attend les futur tofs

bah on a pas vraiment de méthode

on disque bien droit on pointe ou aligne on contrôle avec un niveau et on soude tout le long (vu que les bonbonnes sont en alu et que nous ne maitrisons pas encore ce ne sera pas nous qui le feront )

comme la dit charles on rattaque la semaine d'après car on a férié
les photos suivront
mais on commence a y voir clair x)

Je pense que dans la corsa, on a mis un radiateur de Citroën ZX (Double Ventilos).

autocross-passion a écrit:

de combien de bar de pression as-tu besoin? je pense que la pompe externe de polo 1.0 et 1.3 injection monopoint de 91 à 94 fera l'affaire. va voir chez Lesot ou Deknut ou Que'auto c'est dans ton coin et si c'est pour l'autocross ils seront souple sur le prix. tout dépend de la pression!

chez deknudt ils n'ont plus de pompe extérieure quel que soit le model et ils n'ont pas de suspensions de prélude
j'irai voir chez Lesot et Que'auto j'espère qu'ils auront

LEROY.J a écrit:

De toute façon chez Deknudt ils ont tout mais ils disent toujours on a pas, à croire que ca les intéresse pas les petits clients comme nous...

C'est vrai que c'est chaque fois la même réponse mais je vais toujours voir au cas ou si tu le demande ils te laisseront entrer dans la réserve et la y a plus qu'a

LEROY.J a écrit:

Oui ou bien quand tu as besoin d'une pièce moteur ils te disent faut aller voir sur le parc & quand t'arrives toutes les bagnoles sont sans moteur toutes désossées alors y'est bon quoi, autant aller ailleurs & être bien servi, c'est parce que c'est réputé mais ils ne sont pas meilleurs que les autres niveau service...!

Bah je n'ai pas toujours était mal servi mais niveau de la disponibilité avec le volume qu'ils ont c'est vrai qu'ils ont parfois quelques dificultés de répondre précisement a la demande

tkt c´est souvent a la téte du client aussi

il suffit de dire au magasigner que tu as sonné avant de venir et qu´il y en avait core ( surtout tu dit pas ca a pierre lol )

ca marche souvent

Maintenant quand j'ai une pièce à aller chercher,je vais chez Pascal Lessot ou chez Quev'auto....Deknudt c'est bien beau mais c'est plus comme c'était,du temps de Trigalaix

peut-on retirer cette barre ??
Quelle est sa fonction ??

c est une barre stabilatrice qui sert a controler le roulis
si tu l enleve tu auras un peu plus de debattements

oui et surtout ton train arrière travaillera mieux , il sera indépendant

lol123 a écrit:

c est une barre stabilatrice qui sert a controler le roulis
si tu l enleve tu auras un peu plus de debattements

eddy a écrit:

oui et surtout ton train arrière travaillera mieux , il sera indépendant

okok merci pour l´info en principe ce weekend on renforce l'arrière et on fait un par choc on fait le support de plaque a l'avant plus un pti renfort et si on a le temps on fera le reservoir aussi J´espére qu´on aura assez de temps

ne coupe pas de trop tu va te retrouvé en spécial

team 205 a écrit:

ne coupe pas de trop tu va te retrouvé en spécial

non on coupe qu'un petit peu pour mieux renforcer

pour une fois de plus revenir avec le réservoir on ce demandait si une seul bonbonne ne suffirait pas ...
elles ont une capacité de 30 litres pour économie de temps on ce demandait si une seul bonbonne ne suffirait pas

en principe dans nos région on ne roule que 2h de suite maximum

donc une conso de 15 litres heures me parait + que raisonnable

pour ta honda

Perso mon réservoir de la corsa fait 20l et je n arriv jamais au fond et pourtant elle est assez gourmande

moi avec ma 102,5 , je fait plus de 25 l sur 2 h

nous en condition normale on doit tourné a 10/12 litres /heures

mais bon toi pat la seul fois ou tu a roulé avec ta 205 c était a antoing 2010

dans des conditions épouventable ( normale quelle a tuter )

sur le sec elle va surement etre moins gourmande

eddy a écrit:

nous en condition normale on doit tourné a 10/12 litres /heures

mais bon toi pat la seul fois ou tu a roulé avec ta 205 c était a antoing 2010

dans des conditions épouventable ( normale quelle a tuter )

sur le sec elle va surement etre moins gourmande

la premiére 205 que j ai fait ct la maime chosse , bien sur avec 4 carbus

eddy a écrit:

nous en condition normale on doit tourné a 10/12 litres /heures

mais bon toi pat la seul fois ou tu a roulé avec ta 205 c était a antoing 2010

dans des conditions épouventable ( normale quelle a tuter )

sur le sec elle va surement etre moins gourmande

Pareil 10/12l selon les conditions