opel corsa A :D

Alors voila
on vas refaire une caisse de corsa A 1200 et dans un futur plus lointain on vas (si on en trouve un) on fera une corsa gsi

pour l'instant on a démonté tout on a disqué un peu l'arrière et on a préparé quelque pièces demain je soude le tout

les photos sont de mon tel donc totalement deguelasse j'essayerai d'en prendre de meilleure dans la semaine .

pour le découpage on ce base sur la corsa de remy (=> du forum) et pour l'arceau quelque chose de similaire a la crx avec quelques

petits détails en plus , pour le reste de la prépa on reste dans quelque chose d'assez classique .

voila la bête



on vas resouder un peu la caisse




l'avant est complètement pourrie donc on a meulé et on vas resouder une plaque au dessus







ce qu'on a découpé a l'arrière



et les premiers pieds d'arceaux





voila rien de très impressionnant pour l'instant mais le mieux reste a venir


antoine a fait un petit montage ... c'est un essais pour exploiter les différentes fonctions de la caméra embarqué (c'est assez bien je trouve)






on est ouvert a toute critique constructive alors surtout n'hésitez pas

Salut, je pense que tu n'es pas dans le post pour en parler, tu doit poster ta prépa dans "vos préparation".

Bonne préparation à vous deux, J'adore la vidéo en version slow motion

Saison 2012 dans le viseur ou plutot pour 2013 ?

antoing pour 2012 et pour 2013 on essayera de rouler un peu plus (même si je dit sa depuis deux ans ^^')

trop fort la vidéo les mec

bossez bien .....

merci on vas essayer d'en faire un pour la construction de l'arceau sa doit être sympa a voir on véra le résultat cette semain

En effet, le meilleur reste à venir :-)

trop fort la vidéos !
beau projet , bonne continuation les gars !

super boulot sa les gas. 3 minute 20 pour tous demonte oupps je vous apelle la prochaine que je demonte

encor une tourisme qui va paussé probléme au CT

TOURISME OU PROTO

belle prépa les gas

team 205 a écrit:

encor une tourisme qui va paussé probléme au CT

TOURISME OU PROTO

belle prépa les gas

nah tourisme mais on verra ce qu'ils disent au contrôle technique

belle préparation en vue!! (bon choix de caisse surtout!!!!)

niveau renfort, n'hésite pas à bien renforcer l'avant de la caisse ou sont fixés les 2 tirants des roues avants, (car dès que l'avant de la caisse tape le sol, les roues reculent)

et au niveau de l'essieu arrière, renforcer la caisse au niveau des ressorts.

enfin tu sais peut-être mieu que moi ce que tu as a faire sur ta caisse!!!


bonne continuation !!!

Excellent boulot les gars et très bon début!

Méééééééééééééégaaaaaa la video, j'adore!

je constate souvent que les corsa A ou B ont des soucis du fait des tirant avant

nous nous sommes penché sur le sujet avec Rémy et plusieures solutions sembleraient possible

le plus facile et pas cher ,remplacé les silent block par de l´ertalon

une un peut plus compliqué, remplacé carrément les tirant avec la vis de m..de qui tiennent les silent block par des tirants en tube

qui auraient a chaque extrémité des attache "genre bas d´amorto " et ainsi avoir une espèce de triangles



on peut aussi envisagé de faire ce montage avec des uniball

dans les deux dernier cas on peut remplacé la traverse avant par autre chose de plus solide et éventuellement la relevé un peut au passage

et ensuite venir faire les supports dessus

la chevre a écrit:

belle préparation en vue!! (bon choix de caisse surtout!!!!)

niveau renfort, n'hésite pas à bien renforcer l'avant de la caisse ou sont fixés les 2 tirants des roues avants, (car dès que l'avant de la caisse tape le sol, les roues reculent)

et au niveau de l'essieu arrière, renforcer la caisse au niveau des ressorts.

enfin tu sais peut-être mieu que moi ce que tu as a faire sur ta caisse!!!


bonne continuation !!!

NON justement on ne demande que sa des conseils

pour l'arrière si on fait un croix au niveau des ressorts sa devrait tenir non ,???

eddy a écrit:

je constate souvent que les corsa A ou B ont des soucis du fait des tirant avant

nous nous sommes penché sur le sujet avec Rémy et plusieures solutions sembleraient possible

le plus facile et pas cher ,remplacé les silent block par de l´ertalon

une un peut plus compliqué, remplacé carrément les tirant avec la vis de m..de qui tiennent les silent block par des tirants en tube

qui auraient a chaque extrémité des attache "genre bas d´amorto " et ainsi avoir une espèce de triangles



on peut aussi envisagé de faire ce montage avec des uniball

dans les deux dernier cas on peut remplacé la traverse avant par autre chose de plus solide et éventuellement la relevé un peut au passage

et ensuite venir faire les supports dessus

et si je remplace le coté du silent block par une fixation "genre amorto" tu pense que sa tiendrai ?? en remplacent la traverse au passage ...je peut trouver sa ou des fixations comme sa ???

les supports et les bras sont a réalisé toi meme en tube et tourné des ertalon pour metttre dedans

ensuiter des fer plat et des goussets sur la poutre avant et le triangle et ca devrait le faire

maintenat on n´a fait que regardé ce qui pourrait se faire ,donc je ne dit pas que ca tiendra d´office sans avoir essayé

eddy a écrit:

les supports et les bras sont a réalisé toi meme en tube et tourné des ertalon pour metttre dedans

ensuiter des fer plat et des goussets sur la poutre avant et le triangle et ca devrait le faire

maintenat on n´a fait que regardé ce qui pourrait se faire ,donc je ne dit pas que ca tiendra d´office sans avoir essayé

C'est vrai que c'est pas mal de boulot sans certitude :/
sinon je pensait bêtement refaire un support que viendrai ce boulonner sur celui d'origine mais dans l'autre sens

le hic c´est que cette pieces subit enormément de conteinte donc ca doit etre tres costo

qui auraient a chaque extrémité des attache "genre bas d´amorto " et ainsi avoir une espèce de triangles



http://shop.hoffmann-speedster.com/catalog/index.php/cPath/395_1804_1814

voila j'ai presque fini de souder tout les pieds d'arceau
on vas faire un arceau 9 points en ce basent sur ce model




on vas pas faire sa exactement pour une question de poids mais sa y ressemblera pas mal
en esperent que sa ai de la geul

puis on fera une barre anti rapprochement comme sur la corsa de Remy une croix a l'arrière au niveau des ressorts un par choc avant un arrière puis on attaque les supports moteurs et cette saloperie de traverse avant

mais sa ne sera pas avant trois semaines

colasfock a écrit:

la chevre a écrit:

belle préparation en vue!! (bon choix de caisse surtout!!!!)

niveau renfort, n'hésite pas à bien renforcer l'avant de la caisse ou sont fixés les 2 tirants des roues avants, (car dès que l'avant de la caisse tape le sol, les roues reculent)

et au niveau de l'essieu arrière, renforcer la caisse au niveau des ressorts.

enfin tu sais peut-être mieu que moi ce que tu as a faire sur ta caisse!!!


bonne continuation !!!

NON justement on ne demande que sa des conseils

pour l'arrière si on fait un croix au niveau des ressorts sa devrait tenir non ,???

Non, c'est sous la caisse que je veux dire.
tu as de chaque coté des ressorts d'environ 250mm d'hauteur entre la caisse et l'essieu arrière.
et en général la caisse est pourri au niveau des ressorts.
l'idéal est de reffaire une bonne "flote" (rondelle) à venir souder sur la caisse.

par contre, je vois pas pourquoi tu veux te compliquer l'affaire en changeant les tirants du train avant.
pour ma part, il faut laisser çà d'origine.
par contre mettre un bon tube caré à la place du longeron à l'avant (ou viennent se fixer tes tirants) cà, ca peut être bien!!

la chevre a écrit:

colasfock a écrit:

la chevre a écrit:

belle préparation en vue!! (bon choix de caisse surtout!!!!)

niveau renfort, n'hésite pas à bien renforcer l'avant de la caisse ou sont fixés les 2 tirants des roues avants, (car dès que l'avant de la caisse tape le sol, les roues reculent)

et au niveau de l'essieu arrière, renforcer la caisse au niveau des ressorts.

enfin tu sais peut-être mieu que moi ce que tu as a faire sur ta caisse!!!


bonne continuation !!!

NON justement on ne demande que sa des conseils

pour l'arrière si on fait un croix au niveau des ressorts sa devrait tenir non ,???

Non, c'est sous la caisse que je veux dire.
tu as de chaque coté des ressorts d'environ 250mm d'hauteur entre la caisse et l'essieu arrière.
et en général la caisse est pourri au niveau des ressorts.
l'idéal est de reffaire une bonne "flote" (rondelle) à venir souder sur la caisse.

par contre, je vois pas pourquoi tu veux te compliquer l'affaire en changeant les tirants du train avant.
pour ma part, il faut laisser çà d'origine.
par contre mettre un bon tube caré à la place du longeron à l'avant (ou viennent se fixer tes tirants) cà, ca peut être bien!!

c'est une bonne idée sa je doit juste trouver un tube carré assez long et de la même largeur que le longeron et je vire le longeron et je vient "tout" fixer dessus
merci a toi


par contre pour souder la ''flotte'' je peut y arriver sans démonter l'essieu ??

un petit avant gout parce qu'après on y touche pu pendant trois semaines :/