moteur citroen

bonjour a tous, y aurait il moyen de gagner un peu plus de puissances avec un moteur xsara 14 i, si oui que faut il que je fasses?

Tout est possible

Tout dépend si tu disposes d'un moteur 14i à injection monopoint où d'un 14i à injection multipoint.

Pour un 14i monopoint :

-tu peux virer l'injection si tu le désires et revenir à un montage carburateur et allumeur mécanique : là c'est à toi de voir car certains désaprouvent le carburateur. ( pas moi en tout cas )

-tu peux monter alors une pipe d'admission et un carburateur 205XS-GT/ AX GT / BX 1.9 /405 ( réf Solex 32/34 Z2 ou Solex 34/34 Z2)

-avec un allumeur propre et une avance bien réglée et un carbu bien réglé tu peux passer de 75 cv DIN à 80-85.

-si tu souhaites garder l'injection monopoint tu peux toujours récupérer une gestion Marelli G6.1 d'un XU5M ( BX 1.6i 205 1.6i et ZX 1.6i)

-tu passe alors d'un corps de 34 à un corps de 36 si mes souvenirs sont bons et câbler cette gestion n'est pas encore trop compliqué quand on a le plan sous les yeux.

Pour un 14i multipoint :

- tu peux monter une culasse de TU5JP (NFZ) qui a la particularité d'avoir des soupapes plus grandes et ça passe sans soucis pour un 1400: pour bien faire autant conserver la gestion du NFZ.

-tu peux également monter une culasse de 106 XSI 1.4 avec sa gestion: avantage ? la gestion des premières XSI 106 et GTI AX est une gestion non catalysée ( sans sonde lambda) avec réglage de CO. Tu peux donc te permettre d'enrichir un peu plus.


Dans un budget serré:

Déculasser, planer la culasse et la rectifier de 0.2mm voire 0.3.
Monter un arbre à cames avec des diagrammes plus intéressants que ceux montés sur ton moteur actuel
Monter une boite plus courte: en boite MA c'est pas les boites qui manquent et il y a du choix.

Si tu as d'autres questions, n'hésite pas