prepa ax pour l'endurance

Perso sur l'anciennne on avait monté des amorto à gaz qu'on avait récupéré sur un donneuse de pièce (je parle d'amorto arrière) et la caisse a jamais faibli de l'arrière,c'était même plutôt l'avant qu'on aurait mieux fait de durcir un peu.

Attention que moly à raison
Vous roulez sur des terrain souples la plupart du temps
Faite deux fois Antoing sur le sec et on vera
Roro à eu pas mal de degat sur l avant cette année à antoing
Après il fait comme il le sent
Puis un renfort en plus ça coûte rien

oui pas mal de soucis sur le train avant malheureusement et ces sur que un renfort ou deux sa ne coute rien je vais méditer sa

Il vaut mieux prévenir que guérir, ceci étant dit, à l'avant de l'auto on met des amortisseurs à gaz et à l'arriere du normal, je dirai meme du basic et je peu dire que l'on change deux à trois fois plus les amortos arriere.

ces pour sa que l'ax 2014 Jai tous ressouder le train avant pour plus avoir de problème comme a Antoing super final le dernière tour dans le cagnione tripode du long cardant casser en montent

voila plus de nouvelle de moi pendant un petit moment Jai trouver du travaille donc voila après réflexion Jai trouver un nouveau moteur pour l'ax dite moi se que vous en pensée

le bloc sort d une 306, la culasse aussi ,mais les soupapes/sièges de soupapes / ressorts / arbre a cames /culbuteurs proviennent d une 205 rallye , les conduits d admission ont été fraisés et sablés , par contre les échappements sont a taille origine

niquelle tous sa.    au moin nico et tranquille tous seul dans sont atelier maintenant  
 

Tranquille impossible y a Ronald & Schumi qui meule & qui soude   

voila après avoir changer les demi train avant Jai réussi a prend un peut plus de auteur de caisse Jai gagne +ou - 6cm je suis passer en entraxe 4 trous pour être tranquille photo a venir

T'as remis quoi dessus alors???

Sur c'est plus pratique en 4 trous.........beaucoup plus facile a trouver des jantes.....

des demi train de saxo phase 2

voila tous et monter plus qua faire une purge de frein monter les jantes de saxo et changer les bougie nettoyagede la voiture et je suis fin prêt

salut

super preparation et j'espere te voir sur les courses a venir et que lavoiture cartonne
bonne soiree

oui je serais présent pour les course qui arrive passe me voir quand tu veut

salut
ok on se voit sur le terrain
a plus

ma voiture seras en expo le 26 et 27 avril a esplechin salle la bascule pour la team Motors passion venais nombreux entrée gratuite

voila l'ax et terminer et laver et lustre pour ravoir la peinture d'origine quelque photo

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voila en espèrent vous voir a l'expo bonne prepa a tous

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voila fini les autocollant sa claque

c est du tout nikel ,felicatation a toi pour la perfection du travail    

merci lol

c est vrai qu elle est bien cette AX .

felicitation .

merci Rudy

voila après marquain très content voiture très fiable aucun problème je me suis surpris moi même donc maintenant ces renforcer le devant je conte mètre une façade en tube pour être plus rigide de l'avant

découpe du devant se matin

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voila après le boulot encore de la mécanique démontage de Lancien moteur pour faire place a un nouveau 1400 toujours en double corps

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Bein pourquoi il est déjà foutu ton moulin???