prepa ax pour l'endurance

3 course et il consomme de l' huile rien de bien méchant

Joint de queue de soupape  !!!! Un joint de culasse et 8 joints de queue de soupape et c'est reparti!!! Surtout ne jette pas ton moteur il est pas mort!!!  

Ça devient des vielles mécaniques et justement ça devient dur à trouver...... ......

Pour info moi j'ai changé qu'une fois mon moteur sur ma 2.5 ( en 9 ans!!!quand même!!) et le premier moteur que j'avais installé avait 249000kms   ( Si si!! ) il a quand même fait 6 ans et demi de bons et loyaux services à raison d'entrainements très fréquents et plusieurs endurances par an et il commençait juste à fumer mais là c'était vraiment de l'usure!!  

je le jeté Pa je vais le refaire

l'ax avant la course

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apres :/

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que penser vous des bilstein b6 sport ??

roro59 a écrit:

que penser vous des bilstein b6 sport ??

Plus approprier a l'usage sport sur route si non quoi beaucoup de révision afin d'éviter l'effet pompe a velo au bout de une voir 2 courses max. Apres si ta un plan pour en avoir des pas cher test mais de ce que l'ont as essayer sur la terre pas top dans le temps  

roro59 a écrit:

je le jeté Pa je vais le refaire

l'ax avant la course

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apres :/

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Triste toutes c boss

oue pour moi ces plus de l'endurance il te rentre tousse dedans sans gène ces du stock car

roro59 a écrit:

oue pour moi ces plus de l'endurance il te rentre tousse dedans sans gène ces du stock car

tiens ça me fait penser à quelqu'un qui nous as percuté 2 x genre "j ai glissé chef " ha ha ha
ça fait parfois partie d'un fait de course si c'est involontaire mais parfois c'est du je bloque pass ou mais siiiiiiiiiiiiiiiiii ça passe  
mais bon, seul juge, le classement final comme toujours.... 

ps: spéciale dédicace au team mendess   

je tes toucher 2 fois si oui désoler mais elle et trop légère du cul et jetais en pneu civil a l'arr. donc sa glisse un ti peut

roro59 a écrit:

je tes toucher 2 fois si oui désoler mais elle et trop légère du cul et jetais en pneu civil a l'arr. donc sa glisse un ti peut

non non t inquiète, t es pas concerné    comme je te dis, parfois c'est pas de bol et dans ces cas là, je fait signe au gars que je m excuse, par contre parfois on ce rends bien compte que la touchette est soit "j en ai rien à f*****" ou ben quoi ça passe non ?
Bref...toujours dommage quand t as passé un peu de temps à te faire une jolie caisse  

ces clair sa fais ch...

voila le moteur et remonter gros stresse il a pas voulu démarrer mais a fini par chanter plus que quelle bricole et ces fini rdv a esplechin

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voila les amortisseur près a montée

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la tige

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origine

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voila ces montée

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le b6 ca c´est de la tige

tu la dit eddy

voila se matin Jai commencer le nouveau devant de la voiture

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si sa continue a la fin de l'année ces un proto cette voiture

après esplechin je suis très dessue les bilstein sont mort plus jamais bon tampis pie on va remettre de l'origine si nan les feux sont préparer reste a montée sur la voiture puis changer les amortisseur avant peut avec des ressort de Picasso

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belle prepa

sa ces mon ancienne

voila après avoir démonter les amortisseur ces donc pas les cartouche qui sont mort ces les ressort merci a Nico Jai remonter des ressort d'origine et niquel je reviens a 29 cm de garde au sol reste a changer l'alternateur et je suis reparti pour Antoing

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après le boulot Ya encore du boulot je men sort plus voila se que sa donne sa me vas pas mais je vais faire avec :/

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voila l'annee prochaine nouveau moteur avec nouveau carbu

moteur 1600 de 306 avec carbu weber en 40 bientot quelque photo

jai tous l'hiver pour faire se nouveau projet