prépa impreza gt

a toi tu as regardé ( comme nous tous ) la vidéo de phil

sinon oui resoudé ton arceau a la caisse au montant de pare brise et la ou c´est possible

pour ta peinture c´est peut etre la température trop basse qui a fait cette réaction la non ?????

eddy a écrit:

a toi tu as regardé ( comme nous tous ) la vidéo de phil

sinon oui resoudé ton arceau a la caisse au montant de pare brise et la ou c´est possible

pour ta peinture c´est peut etre la température trop basse qui a fait cette réaction la non ?????

oui j'ai vu la vidéo c'est très instructif
mais j'ai un problème concernant les gueules de loup , je n'arrive pas à les faire comme il faut ,avec la disqueuse c'est pas évident


pour la peinture c'est bien possible,je n'ai jamais vu une telle réaction elle n'accrochait meme pas
je la tirais avec mon doigt mais pour la prochaine couche je vais prendre mes précautions d'abord une couche de primer et ensuite la couleur

pour les gueule de loup tu a tubemitter ( voir le tuto sur les arceaux le lien est dessus)
quand a la peinture si tu a u des yeux de poisson c est que tu na pas degraisse apres le poncage

lol123 a écrit:

pour les gueule de loup tu a tubemitter ( voir le tuto sur les arceaux le lien est dessus)
quand a la peinture si tu a u des yeux de poisson c est que tu na pas degraisse apres le poncage

je viens de telecharger le logiciel plus qu'a essayer sur un tube
en tout cas ca à l'air super

oui la peinture c'est tout a fait comme tu dis
j'ai passé un peu de dégraissant mais très peu
c'est vrai que ca peut venir de la je ferais attention à ca pour la prochaine

j utilise un autre logiciel que tubmiter plus precis un peu plus compliquer aussi
regarde ici
http://www.autocrossbelge.com/t1162-logitrace-v12#2117
dans la meme rubrique en cadeau autodata v3.38 2011 en francais

lol123 a écrit:

j utilise un autre logiciel que tubmiter plus precis un peu plus compliquer aussi
regarde ici
http://www.autocrossbelge.com/t1162-logitrace-v12#2117
dans la meme rubrique en cadeau autodata v3.38 2011 en francais

c'est vrai que c'est plus compliqué il faut une certaine maitrise
je telechargerais demain autodata

merci au Bibliothécaire Automobile

quelques niews

comme les exams sont finis depuis 2 semaines faut bien s'y remettre si on veut etre pret pour le 14 avril

remontage de nouvelles plaquettes de frein et passage des disques au tour



en meme temps on finit de fixer l'arceau



et finalement j'ai remonté mes nouvelles jantes avec les eurocross



j'espère que je saurais bossé un peu ce week end parce que ca caille vraiment

beau travail !
continue comme ça !

bonsoir belle auto pouvez vs nous en dire plus de votre prepa train av et ar ? avez vs l'intention de relever votre garde au sol ?et quelle difference de diam de roue par rapport à l'origine ?? car si ceux ci ne collent pas ensemble attention à l'effet jackink cordialement gabriel

et bien ça avance bien! beau boulot ! ça de la gueule avec les jantes.

montagner a écrit:

bonsoir belle auto pouvez vs nous en dire plus de votre prepa train av et ar ? avez vs l'intention de relever votre garde au sol ?et quelle difference de diam de roue par rapport à l'origine ?? car si ceux ci ne collent pas ensemble attention à l'effet jackink cordialement gabriel

bonsoir concernant les train avant et arrière je ne compte rien modifier car je veux rouler en catégorie tourisme et cette modification n'est pas tolérée, pour la garde au sol si c'est possible j'aimerais l'augmenter un peu mais je n'ai pas encore regarder comment j'allais faire
le diamètre de mes nouveaux pneux correspondent aux anciens donc je pense pas avoir de problème de ce coté la

Citation :

yesman Ven 10 Fév - 22:08

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beau travail !
continue comme ça

merci

Citation :

autocross-passion Ven 10 Fév - 22:44

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et bien ça avance bien! beau boulot ! ça de la gueule avec les jantes

vivement que je remonte des pare chocs et les ailes avant elle sera encore mieux

votre discipline est bien l'autocross ?

montagner a écrit:

votre discipline est bien l'autocross ?

oui c'est bien çà mais je voulais dire ci dessus que si je modifie les trains je ne peux plus rouler en catégorie tourisme mais je dois rouler avec les protos

"l'effet jackink"
raahh la bête ça va être du sérieux concurrent pour les tourisme ça

J'vais p'tete passer pour un ignorant mais c'est quoi l'effet jackink

voici encore quelques nouvelles, on rapproche tout doucement du but
montage des feux et de la crete de toit , l'arceau est complètement terminé avec les renforts aux montants, remontage du baquet et du compteur attache capot ....















prochainement je vais peindre l'interieur

vite le 14 avril qu´on puisent la voir roulé

pour la peinture tu reste en bleu ou tu va faire une peinture qui sent plus la compét

pour l'instant l'exterieur restera en bleu et peut etre un peu des autocollant jaunes
concernant l'interieur je vais d'abord passé une couche de primer et ensuite peinture jaune

joli boulot et belle voiture hate de la voir sur circuit ce que ca donne

Magnifique, beau boulot!
hate de voir ce qu'elle donne sur la piste

mike4x4 a écrit:

elle va quand meme fort cette sub jaune mais les chevaux ne font pas tout





quand on voit dans cette video elle reste quand meme derrière une bmw et des autres
et c'est une colt évo qui domine c'est un 2l ou ils ont greffé un turbo
a mon avis ces voitures n'atteignent pas 400ch est ce qu'elles sont au moins à 300
la colt




merci lol123 pour toutes ces fiches techniques et pour les pièces performances
quand j'aurais fais mon arceau et mes renforts je pense que je chercherais des amortisseurs du style que sur le lien que tu a donné
avec ca y a vraiment de quoi voir venir

J'avais pas vu la Colt....
C'est pas un moteur 2l avec un turbo... C'est simplement un moteur d'EVO 8, donc turbo d'origine biensur... 265cv !
Et à la base la caisse c'est une 1300ccm... Enfin, d'habitude c'est comme ça que ça se passe avec les Colt EVO

Ca laisse rêveur

bon voila j'ai encore un peu bossé sur la voiture

faut plus trainer car marquain se raproche à grand pas


peinture intérieure pour que se soit plus propre



treillis en place





tdb reste à mettre les manos




ce qui reste à faire :
-mettre une bonne pompe à essence
-un peu d'electricité
-protège carter
-et un bon entretien moteur

normalement ca doit etre fini cette semaine y'a plus qu'a

superbe travail

colasfock a écrit:

superbe travail

merci

beau travail, et bonne chance pour Marquain, tient nous au courant du comportement de ta voiture aprés cette course...