préparation de ma polo

bonjour voila je prépare une polo 1000cc pour mon frère et moi rouler en junior cette anner, je n'est jamais preparer totalement une voiture d’autocross donc tout les critique et remarque sont vraiment le bien venu pour cela je posterai mais avancer pour pouvoirs avoir des conseille et autre

bon maintenan quel est la il faut attaquer meme si il est 16h il faut avancez..

bon voila il est 17h il est temps de rentrer donc on continue le week prochain avec un peut de chance .. (desoler pour la qualiter d'image

tiens voilà loïc sur le forum avec un beau projet   
belle petite voiture je vais suivre ta preparation avec interet   
qui est donc "ce loic" ???
il m'a accompagné à plusieurs reprises ces 2 derniéres années sur les terrains de cross ou nous régalions de voir vos "passages" .    
Cette année il franchit le pas, ce jeune passionné de karting,rallye et de tout ce qui roule vite va faire le championnat "jeune" ebaco et devrai rouler avec moi ( fiesta VQM) en endurances du "tournaisis" et peut-être 1 ou 2 ebaco   .
Du haut de ses 17 ans ce jeune à la tete bien faite et malgré qu'il ne connait l'auto-cross que comme spectateur a déjà pas mal d'expérience.  
En effet il baigne dans le monde de la course et de la préparation depuis qu'il est petit. Son papa,son oncle et son gd frère ont fait (et font encore) du rallye,côte et/ou circuit en préparation "maison".
loic et cedric,eux pour leur part faisant "peter "les chronos en karting   
C'est donc un bon petit mecano doublé d'un bon soudeur (papa ardoisier zingueur à toujours exigé un travail impeccable) qui commence sa prepa aidé de son cadet qui lui apportera son aide et a lui aussi à un bon coup de volant

Soyez sûr que vos conseils ne tomberons pas dans l'oreille d'un "sourd" ni d'un "manchot"
j'ai été un peu long mais c'est bien de savoir qui est sur le pc d'en face   
et je voulais que vous sachiez que 2 p'tit gars bien qui débarquent sur les terrains de cross.....na   



chris...

super je n'est pas autre chose a ajouter je vais faire de mon mieux et je pense que avec vos diverse conseil je pourrais avancer   

bonjour voila en revenant de l'ecole je suis passer une demis heure au garage.. et j'ai fait quelque petite chose les photo vont suivre j'ai commencer par faire deux plaque pour refermer mais feux arriere j'avais dabor penser fait un moule en polyestaire et puis je me suis dit que j'aillais simplement fair ceci

et dans mais derniere minute j'ai fait ceci une plaque pour le numero alors je ne savait pas les dimension rien donc j'espere que c'est pas trop mal proportionner

cela commence bien
si tu n'a pas le règlement tu devrais peut-etre aller sur le forum de l'Ebaco et/ ou de l'ASAF pour prendre un max de renseignements de façon à ce que ta voiture soit conforme au règlement propre à l'organisation et la catégorie ou tu vas courrir
je pense que l'ASAF est+++ strict donc si la voiture est conforme là cela devrait etre "ok" ailleur ( MAIS A CONTROLER QUAND MEME )

chris...

oui j'aimerai aussi savoire si je peut enlever les armature du hayon et du capot pour etre plus leger .. ou si je ne peut rien couper ..

EBACO

Juniors
La voiture doit rester complète et d’origine, la batterie, le réservoir et le radiateur peuvent être mis dans la carrosserie, suivant les articles prévus
Il est interdit d’enlever les pare-chocs et de les renforcer
Il est interdit d’enlever les ailes, les portières, haillon et coffre

http://www.ebaco.be/index.php?page=reglement

oui oui bien sur mais je ne veut ni renforcer ni enlever.. je voudrais juste savoir si je peut enlever les doublure du hayon porte.. capot ou si je peut rien faire du tout.. donc voila et je ne vois pas si il est indequer ?

il ne disent que ceci ..
- La voiture doit rester complète et d’origine, la batterie, le réservoir et le radiateur
peuvent être mis dans la carrosserie, suivant les articles prévus
- Il est interdit d’enlever les pare-chocs et de les renforcer
- Il est interdit d’enlever les ailes, les portières, haillon et coffre.

tout se qui n´est pas interdit est autorisé non?

dans la limite du raisonnable et de la sécurité bien sur

le mieux serait d´envoyé un mail directement a EBACO ou ASAF

ps: ta pas une limo a refaire avant ca lol

hahaha si je fait beaucoup de chose .. lol je refait en meme temps ma limo ... oui je vais envoyer un mail

pour ta polo un cablage simplifié au maximum évitera de chercher 3 jours en cas de panne electrique

et des supports rigides serait idéal,

apres un carbu un poil plus gros" pour boosté un peut" et vérifié la semelle du carbu "maladie bien connue sur ce genre d´auto"

tienn en parlant de semelle j ai deja vu a la place de la semelle qui m etait une piece d ertalon .je pense que sa doit fonctionne   

A l ebaco en junior les moteur doive être 100% origine les numéro de moteur doive être propre et lisible pour vérifier que tu a bien un 1000cc

bon voila jai un peut ete au garage j'ai sorti mon morteur je les passer au carcher un bon coup et au dégraissant puis jai fait l'entretien et mis une nouvelle couroi d'alternateure... puis je les remonter sa a donner ceci (et il tourne parfaitement bien )... puis jai simplifier un peut le cablge (héhé eddy on a eu la meme idée )et j'ai isoler le restan jai aussi mis des nouveau joint de carbu et je pense que la on est pas mal pour la mecanique, jai aussi boucher les trou de mais phare avec une fine tol.. et comme j'avai encore un peut le temps jai commencer a meuler pour pouvoir commencer a renforcer la caisse et avant de partire comme je n'avait jamais utiliser la cintreuse et comme je vais le faire se week jai fait un essai tres concluant

simon17 a écrit:

A l ebaco en junior les moteur doive être  100% origine les numéro de moteur doive être propre et lisible  pour vérifier que tu a bien un 1000cc

un changement de carbu ou gicleurs plus gros n´est pas autorisé non plus ????

super une vw en plus lol pour mois oublie pas d enleve thermosta   

parfait j'enleverais le thermos.. par contre les 2 durite qui vont au tableau de bord pour le chauffage si je vire toute je fait simplement un u qui revient sa ne changera rien ? sa ne me fera pas de soucis de chauffe ou autre ?

pas de soucis si tu les raccordent ensemble ou tu les bouchonnes