préparation 306

bonjour a tousse j'ai une 306 1300cc essence boite manuel en bonne etat j'aimerais la préparer mais es une bonne idée se n'est pas un trop petit moteur ?? j'attend tout vos conseill sugestion... avec impatiente

1300 ? tu veux sans doute parler d'un 1360 TU 75 CV de type TU3 à injection monopoint ou multipoint.

Ce sont de bonnes bases ces moteurs là mais un peu faiblard dans une 306,à moins que tu ne fasse pas un arceau trop lourd,que tu remontes des jantes en 13 (14 pour un 1360 c'est perdre des watts pour rien)
Tout dépend de tes objectifs.
Tu peux aussi monter une boite 4 de 205 1000 et t'aura des rapports bien plus court
tout en gardant tes cardans de 1400.

Et un bon refroidissement!
Fragile a quel niveaux? Pas moyen de mettre un joint métal dessus?
Ou bien faudrait voir combien coûte un xsi en casse, ça développe pas mal!

merci pour vos sugestion je pense que c'est bien un 1360 le probleme est que j'ai 3 moteur 1400xsi mais un xsi fait bien plus de 75cheveaux et lez probleme est que jai que 16 ans je ne suis pas sur que je peut rouler avec plus de 75 cheveaux et je n'est pas trop bien compris pk tu a parler de joint en metal pour le joint de culasse je supose ?

SI TU ES TENU par une réglementation dans les courses qui t´interresse met toi en conformité avec celle ci

la chose la plus importante quand on veux exploité un réglement au mieux c´est de mettre toutes les chances de son coté

si tu peux allé jusque X cm3 et bien vas y au plus pret

tu peux allé jusque X CHEVEAUX IDEM

ENSUITE TU APPLIQUE UNE RECETTE SIMPLE ET EFFICASSE C´EST LE REPPORT POID PUISSANCE

pour choisir une caisse bien lègère et qui a ce qu´il te faut sous le capot

surtout ne pas négligé la sécurité pour gagné du poid mais au contraire faire un bon arceau de telle façon qu´il te permette d´allègé ta caisse au max

une caisse trop lourde d le départ

et pour ma part les moteurs TU son tré solide

pour les boits 4 elle son plus longue que les 5

les plus courte de série son les boits de C 15

voila pour le peux que je peux te dir sur les moteurs et boits PSA

et je parle par expérience

Tu peux partir d'un bloc TU3 à carbu simple corps (60 chevaux) type K1A ou K2A
lui monter l'arbre à cames de l'XSI en y gardant l'allumeur : bien le nettoyer et le régler (capsule d'avance à depression natament)

Polir à la fois pipe d'admission et collecteur échappement (meilleur remplissage) et lui monter un carbu de 36 simple corps.
Le tout monté sur une boite 4 (j'insiste,c'est plus court (preuve de rapport de vitesses et rapport de pont à l'appui) ).
Le mieux étant bien sur la boite de C15

Tu peux espérer en sortir 70-75 chevaux.....

A toi de voir

moi les peugeot j´y connais rien

mais que ce soit 60 ou 75 cheveaux ils iront mieux dans une 106 que dans une 306

eddy a écrit:

moi les peugeot j´y connais rien

mais que ce soit 60 ou 75 cheveaux ils iront mieux dans une 106 que dans une 306

sa c sur la 306 c lourd

une bonne 205 c le top

la 306 c l escort en ford , et la 205 bin c la fiesta

oui sur nous en rallye on mets des boite c 15 sur les 106 moi si sa serait que moi je menfou du reglement je doit le suivre jusque parce que je suis jeune et que je peut pas rouler avec pus gros se qui m'importe est de finir la course et m'amuser merci pour vos conseil. j'ai un amis qui a fait preparer une fiesta par vqm competition elle est simplement superbe donc je vais voir mon budjet et peut etre attendre un peut pour avoir une somme suffisante pour fair preparer une auto dont je peut rouler avec a mon age

essai d'y mettre un moteur 1.6 xsi ou un 1.8 comme dans la serie champion. ca marche bien !

sinn une 205 xs, gt, roland garros, indiana se sont des carbu doucle corps ca marche bien, c 'est léger et 70 à 85ch d'origine..

regarde bien ma prepa jai que 16 ans et tu seras etoner