Polo break 1.3gt Kéké, Cousin et Juju

Voici toutes les photos de la prépa que j ai pensé a faire

Le moulin est a la base un 1.4d qui c'est vus remplacer par un 1.3 gt monopoint.
L'auto n'est pas terminée à 100%. Ceux qui nous on vus sur la piste ce sont surement rendu compte qu'on a pas énormément tourné... Comme pas mal, problème de chauffe même avec le radiateur de la diesel . on vas donc placer le radiateur dans l'habitacle, aller chercher une autre pompe car celle ci est une de 1.8 gti qui nous a dépanné . Faire planer la culasse et mette un joint métalo plastique regarder pour l'échappement et j en oublie surement encore ...



































Désolé pour le manque de photos entre le pont et la finission mais le temps pressait et j'y ai plus pensé ^^

pas mal cette petite polo le principal c'est que vous vous amusiez

C'est une voiture très solide que j'ai souvent vu rouler avec pas mal de succès à l'EBACO. Bonne continuation.

Salut merci les gars sorry pour la réponse si tardive

Salut à tous voila ! Nous avions roulé a Esplechin et malheureusement nous avions été contraint d'abandonner suites a des problèmes de surchauffe.
On vas donc déculasser prochainement et mettre le radiateur derrière voir 2 .
Voici ma question est-ce qu'une rectification de la culasse est elle nécessaire On a pas trop envie de prendre de risque on partirai également sur un joint métallo plastique .

voila je voulais juste savoir ce que vous en pensez un grand merci d'avance pour les futur réponses .

vous aller decullasser pour quelle motifs ( presence d eau dans l huile ,mayonnaise au bouchon cache soupapes,presence de bulle dans le vase d expansion)
autre cause possible de surchauffe
radiateur bouche en partie,thermostat encore present,suppression de la chaufrette de chauffagemauvais raccord des durites de celle ci
avec vous prix les compressions du moteur 1x a froid 1x a chaud
le default de ces culasses c est quelle ce fissure entre les cylindres d ou une mises sous pression au minum avant remontage

Merci pour la réponse en fait le joint de culasse avait été fait avant qu'on achète le moulin par l'ancien proprio, le bémol c'est qu'il na pas fait planer la culasse et on se demande si elle n'est pas bombée car pas de mayo mais elle monte très vite pression et tt repasse par le vase d’expansion. Le gars chez qui on irait porter la culasse la planerai et ferai un rodage des soupapes et changer les bourrages

oui il vaut mieux repartir sur une bonne base donc la culasse et a controler

prend quand meme les compressions avant

et quand tu l´a déculassé vérifie si il n´y a pas trop de cote d´usure au niveau cylindres

a ce moment là si manque compression mais cylindres ok, tu resegmentes et tu as une bonne mécanique

parce que ca sert a rien de faire des frais sur un moulin qui est déja loin

eddy a écrit:

oui il vaut mieux repartir sur une bonne base donc la culasse et a controler

prend quand meme les compressions avant

et quand tu l´a déculassé vérifie si il n´y a pas trop de cote d´usure au niveau cylindres

a ce moment là si manque compression mais cylindres ok, tu resegmentes et tu as une bonne mécanique

parce que ca sert a rien de faire des frais sur un moulin qui est déja loin

ok un grand merci les gars au moins maintenant tout est clair on vas contrôler tout sa et si il y a trop de frais on vas refaire un moulin avant marquain

Bonjour à tous, nous revoilà suite à une longue absence! Les causes principales sont certaines mésententes et problème de place pour continuer ...

Bref ! le principal soit qu'on ai recommencé la préparation de la caisse, qui en 2 ans c'était transformée en pot de fleur   .Objectifs vus le temps qu elle a passé dehors revu à la hausse.
On a tout viré pour mettre la voiture à nu, cousin s'est occupé de la mécanique et comme on l'avait pensé la culasse est bien bombée. L'embrayage quand a lui a aussi morflé. L'intérieur n'ayant pas été traité je n en parle même pas...
Objectif cette année ANTOING, on a donc décidé de refaire la mécanique comme il se doit (joint culasse , pompe a eau, bourages, rectification ou changement de la culasse si nécessaire,tout les filtres,...) de plus placement d un radiateur golf td a l arrière,
Bref, y'a du taff voici qq photos de l avancement pour l instant



Après ponçage et couleur by cousin





La culasse ...





Et voici l'intérieur



Les photos de la préparation vont suivre au fur et à mesure.  

 d'avoir pris le temps de regarder et au plaisir de se rencontrer lors de courses !!!

impec tout ca, yaplusquatoutremonté

un" ptit " nettoyage interrieure un coup de peinture et elle est neuve

Oui il n'y a plus qu'à   Demain opération KARCHER et peut être commencer a poncer   

Yo les gars ! Voici les quelques avancements réalisés la semaine passée

Petit coup de karcher histoire de décrasser tout ça :





La t'es comme un c** en train de tout laver et tu te dis :"m**** comment je vais faire pour évacuer toute la flote vas falloir en faire des trous ..."

voici la solution, ça a l'air d'amuser cousin ... :



et voici les avancements sur le moteur (rodage soupapes, préparation de la culasse pour la faire planer ) :





et voici pour finir l’après nettoyage :



Voila pour l'instant maintenant on va regarder à faire un support pour le radiateur et faire la tuyauterie.
On attend également les pièces du moteur pour vraiment attaquer. Merci d'avoir perdu du temps a regarder