esplechin 2011

HO!... le bordel!...
hier y c'est passé qoui?
bennoit y va pouvoir mettre un ring pous vendredi soir et non le controle

voila en esperant faire mieux que a fourons

Oufti, !!!

Et tout ça pendant que je me préparer à me coucher, dans mon dos....

Qué honneur...
( j'avais dit de laisser ça comme ça... )

Et maintenant, je peux plu toucher à vos engins à essence, d'abooooord....

Et 5 étoiles.... Waaouh.... Fallait pas....
(Enfin de la reconnaissance.... )
Hé bein tant pis, je reste dans le 'MAZOUT'....

Santé...!

J-L, continu, tu y arriveras aussi, mais " Deuch' pro " alors....
Williams, je vois qu'on parle beaucoup de moi en ce moment.... Et partout...
Qu'ai-je bien puisse faire pour ça??

VLJP Car Cross a écrit:

J-L, continu, tu y arriveras aussi, mais " Deuch' pro " alors....

m'en fout des étoiles ! j'en veux pas des étoiles ! et pas plus deuch pro qu'autre chose d'abord !

pas content le JL ! na !
pis d'abord t'es hors sujet là ! AU SCANDALE !!!! en plus VLJP il a mis une image avec de l'alcool dans son message ! c'est une incitation à la débauche et l'alcoolisme ! quelle honte ! dans un sujet aussi serieux !
c'est un forum FRANCAIS ici monsieur VLJP ! soumis à la loi FRANCAISE monsieur et cette loi oblige à noter "A CONSOMMER AVEC MODERATION " modération ? modération ?? ??? .......= > MODERATEURS !!!! MODEREZ !!!!

pfffff t'en foutrait moi des étoiles à vljp ! et pis quoi encore ! diéseliste pro !!! friterie VLJP oui !

Jaloux...

(Nan, ...je sais que c'est pas dans ta nature... )


N'empêche, je sens .....rien....moi...

(Pour le moment....)

Pour les photos j'en ferais qu'en j'aurai retrouvé mon appareil photo ^^

Au fait une petite question qui revient sur le sujet qui nous intérresse ,a savoir Esplechin ,vous utilisez quoi comme pneu

Surtout pour les tourismes ,a l'avant ,a l'arriere suivant forcement le temps qu'il il va faire ,vous prevoyez quoi et la quantité

desolé de ne pas faire de hors sujet

miklvdesign a écrit:

Au fait une petite question qui revient sur le sujet qui nous intérresse ,a savoir Esplechin ,vous utilisez quoi comme pneu

Surtout pour les tourismes ,a l'avant ,a l'arriere suivant forcement le temps qu'il il va faire ,vous prevoyez quoi et la quantité

desolé de ne pas faire de hors sujet

La j'ai acheté des euros cross pour l'avant & des cloutés pour l'arriére ( pour le sec) & si il fait vrraiment trés gras j'met des bab a l'avant & cloutés a l'arriére

Jason a écrit:

miklvdesign a écrit:

Au fait une petite question qui revient sur le sujet qui nous intérresse ,a savoir Esplechin ,vous utilisez quoi comme pneu

Surtout pour les tourismes ,a l'avant ,a l'arriere suivant forcement le temps qu'il il va faire ,vous prevoyez quoi et la quantité

desolé de ne pas faire de hors sujet

La j'ai acheté des euros cross pour l'avant & des cloutés pour l'arriére ( pour le sec) & si il fait vrraiment trés gras j'met des bab a l'avant & cloutés a l'arriére

C'est pour moi le meilleur rapport pour Esplechin eurocross devant et cloutés a l'arriere avec 3 train de pneu de reserve tu devrait t'en sortir aisement mais on est jamais trop prevoyant 2 eurocross a l'avant, 2 cloutés a l'arriere, 2 eurocross en reserve et 4 clou/civile pas trop usés si non t'as aussi les rallycross qui sont equivalent aux eurocross mais en un peu plus costaud et forcement plus cher... Comme l'as dit Jas tu peut aussi prevoir 2 pneus avec un cramponnage plus agressif comme les cross, en cas de mauvais temps tu bascule 2 eurocross a l'arriere et tu met tes 2 cross devant

RQ: sur la super 5, avec mon tout petit 1100cc qu'il fasse tres sec, sec, gras ou tres gras (Antoing 2010) je reste en eurocross devant au moin la mecanique souffre pas, l'auto patine plus et ne cherche pas le sec, tu perd un peut de vitesse mais tu casse moin

miklvdesign a écrit:

Au fait une petite question qui revient sur le sujet qui nous intérresse ,a savoir Esplechin ,vous utilisez quoi comme pneu

Attention que les clous doivent être enlevés des pneus neiges, n'est-ce pas...

C'est pas juste pour le fait que se soit sur des roues motrices ou des roues non motrices...
Si bien, sur terre, des clous ça sert à rien du tout...

N'oubliez pas que, se rendant sur nos sites de cross, les 'environnementaux' relèvent des échantillons de terre pour analyses...
Imaginez qu'ils tombent juste sur un clou... ça devient pour nous un os, et un gros pour l'organisation...

Certains diront : 't'as une chances sur des millions..' mais y'en a qui gagnent aux 'millions'...

Pensez à l'avenir de nos cross, c'est déjà ça aussi...

VLJP Car Cross a écrit:

miklvdesign a écrit:

Au fait une petite question qui revient sur le sujet qui nous intérresse ,a savoir Esplechin ,vous utilisez quoi comme pneu

Attention que les clous doivent être enlevés des pneus neiges, n'est-ce pas...

C'est pas juste pour le fait que se soit sur des roues motrices ou des roues non motrices...
Si bien, sur terre, des clous ça sert à rien du tout...

N'oubliez pas que, se rendant sur nos sites de cross, les 'environnementaux' relèvent des échantillons de terre pour analyses...
Imaginez qu'ils tombent juste sur un clou... ça devient pour nous un os, et un gros pour l'organisation...

Certains diront : 't'as une chances sur des millions..' mais y'en a qui gagnent aux 'millions'...

Pensez à l'avenir de nos cross, c'est déjà ça aussi...

Si t'as une astuce pour retirer rapidement les clou je suis preneur alors

Je connais que mon truc, ...

Un bon et fin (mais pas trop) tournevis plat, et un bon tour de poignet, et parfois un p'tit coup de main (de l'autre main) avec une fine pince coupante....

Tu enfonce le tournevis, bien loin, si possible à la base du clou et tu fais levier et ça doit venir...

Et ce, autant de fois qui a de clous... Evidemment, multiplié par le nombre de fois que tu devras t'y reprendre....

Et oui, faut ça aussi pour faire du cross, en amateurs, pas trop friqué....

ouai ! ouai ! c'est cool le truc de VLJP pour enlever les clous !
jusqu'au moment où t'en as plein les bras et que tu utilises le poids de ton corp pour passer le tournevis sous le clou ! et là .... crac ! à travers ! (oups ! raté ! )
(t'as qu'a pas manger autant ! na ! régime avant d'enlever des clous ! et pis c'est tout ! )

moi j'ai un pote (un ours ! une force de la nature ! un maçon avec des mains comme ça !!!) et bein quand il enlève des clous c'est avec une pince à ligaturer (pince à petits becs et grands manches ! ) il te fait un pneu en 2 / 3 mn !!!
si si !! impressionnant !!! un arrache clous le gars !! il est né pour ça !!!! arracher des clous !!! si tu veux je te le loue ! (pas cher ! )

d'ailleurs je vais l'inscrire au championnat du monde d'arrachage de clous ! c'est pour dire !

ha ! sinon ! y'a un autre truc pour enlever les clous ! : un aimant super costaud ! (faut bein tenir le pneu hein ! fais gaffe les dents ça coute cher ! ! ! )

.........
je réfléchis là ! :
.......
oui ! je savais qu'il y a plus éfficace ! je me souviens !!!! (c'est l'age ça ! pffff ) : tu y mets le feu ! apres une heure sans aucun effort, il ne reste que quelques fils de fer entrelacés et les clous que tu veux récupérer !!!

merci qui ? hein ? merci qui ?

mais au fait ! tu veux faire quoi avec les clous ?

moi j'utilise ces pneus là que ce soit sur le proto comme sur la golf (michelin,khumo, bf goodrich.. pneusrally terre). A esplechin c'est une terre très meuble sans cailloux donc tu ne détruis pas tes pneus . donc avec 2 trains de réserve ca doit le faire. 2 babcross s'il fait très mauvais et encore!

Présent le week-end prochain avec le n°148:




Sinon pour les pneus j'utilise des eurocross et rally-cross

J'ai entendu dire que les meilleurs pneus c'était les "MATIC" !
y'a pleins de gens qui montent ça il parrait
pis facile à trouver ! plein de taille et à tous les prix !

C'est un peu ce que j'avais pensé , eurocross ou rallycross et thermogom (pneu neige ) a l'arriere

Le probleme c'est que j'ai plus de rallycross mais je dois encore avoir des pneus cloutés sans clous
,moi je les retire avec un petit tournevis et une tenaille (et de la patience )

sinon pour les trouver je suppose qu'il faut aller a unigom pour en chercher (niveau tarif je pense vers 100e pieces) a moins qu'il y a un autre magasin pas trop loin de chez moi (calais) que vous connaissez((( et a prix intérressant)))


merci pour les renseignements ,

des pneu"matic" il est raiment bien renseigné notre JL moi je n"ai malheureusement que des pneus en caoutchouc de base

VOila aprés avoir etait acheté un news appareil photo j'ai fait quelque photo de nos voiture ainsi vous nous reconnaitrez

Ma 205 N°40






Et celle de mon frero N°42

Whaou bien stylé la Corsa

bin la corsa vue les coins du pare buffle avant il va ouvrir les flancs des autres façon ouvre boite

bien dit eddy sa fait mal sa surtout pour les proto nous chope pas les pneu

J'ai même envie de vous dire que si je serais au CT, je l'accepterais pas...

C'est pas du stock car... et j'irais jusqu'à dire qui faut pas de pare-choc...(les touchettes sont sensé être interdites...)

tout à fait d'accord, ce n'est pas Warneton ni à Thieulain. Ce n'est ni du speedway ni du stockcar. un pare choc suffit avec un petit renfort intérieur. En Flandre, c'est interdit!!!

VLJP Car Cross a écrit:

J'ai même envie de vous dire que si je serais au CT, je l'accepterais pas...

C'est pas du stock car... et j'irais jusqu'à dire qui faut pas de pare-choc...(les touchettes sont sensé être interdites...)

et comment !!!
ç'est quoi l'intérêt d'un tel pare chocs ? si ce n'est alourdir l'auto un peu plus ? et risquer de blesser quelqu'un !?

y'a un truc à faire là !!! (mais ce n'est pas la seule voiture dans ce cas ! .... )

miklvdesign a écrit:

sinon pour les trouver je suppose qu'il faut aller a unigom pour en chercher (niveau tarif je pense vers 100e pieces) a moins qu'il y a un autre magasin pas trop loin de chez moi (calais) que vous connaissez((( et a prix intérressant)

Je prendrais quelques pneus avec à Esplechin pour ceux que ça interesse (vu que y a des gens du forum qui m'ont demandés d'en acheter pour eux et sont jamais venu les chercher)...

Pour infos dans les pneus que j'ai encore y a des cross en 155R13 et des eurocross en 12/59-13 et 12/61-13 et ce sont des tailles que je n'utilise pas en proto...