Probleme Seat Ibiza 6k1 1.9D de 1997

Avant d'en venir au cas extrême, c'est a dire remplacement intégral du moteur voici mon soucis...

Récemment j'ai effectuer moi même le remplacement de mes joints d'injecteurs car un des 4 suinté légèrement, je sert tout au couple et compagnie et au moment de remettre en route la voiture fume énormément, mon voyant de pression d'huile clignote et j'ai comme des rates au ralentis. J'ai constaté qu'au lieu d'avoir un retour de gasoil des injecteurs vers la pompe c'est ma pompe qui envoyais du gasoil en basse pression vers mes injecteurs par le retour confused alors que je n'ai pas touché aux tuyaux d'entrée et de sortie de la pompe HP.


Merci d'avance !

question a 2 bal,ta pas interverti ton ordre d'injection avec tes tuyaux???? je ne c pas si ses possible vu qu ils son cintre mes on ne c jamais lol

Même cintré, il en serait capable le bougre !

tu n as pas changé ton filtre à mazout et intervertit 2 tuyaus à tout hasard?

Les tuyaux sont cintrés, pas moyen d'intervertir et pas touché non plus au filtre a mazout

bizarre ton affaire,verifie ceci pour commencer
Il est possible de déceler les injecteurs défectueux en desserrant dans l'ordre les écrous de raccord des conduites d'injection lorsque le moteur tourne au ralenti accéléré. Si le régime moteur reste constant après le desserrage d'un des écrous de raccord, l'injecteur correspondant est défectueux.
verifie l alimentation de l electrovanne du regulateur( prise bien branchee)

j'ai eu le meme cas ,une bete panne filtre a gazoil bouchée ou aussi tarage injesteur pas bon

a plus jf

faut ptet encore purgé l´air sur ce model là?????

oui eddy a raison sur le sdi aye il y a encore une pompe et une vis de purge

aye est le type du moteur

Ce n'est pas un SDi, c'est un D: code moteur 1Y avec purge automatique.
Je vais regarder ça les amis

si elle fume blanc gris s' est surement une prise d'air dans le circuit d'injection j'ai deja eu sa sur un combo un banjo fissurer.ou un injecteur hs

anti a écrit:

si elle fume blanc gris s' est surement une prise d'air dans le circuit d'injection j'ai deja eu sa sur un combo un banjo fissurer.ou un injecteur hs

Oui c'est ça et on m'as dis de vérifier aux tuyaux d'arrivée, etc... aucune prise d'air, j'vais lui mettre un moulin avec moin de kilomètres et lui faire un gros entretient, celui ci a déjà 245 000 km :s

lol123 a écrit:

Il est possible de déceler les injecteurs défectueux en desserrant dans l'ordre les écrous de raccord des conduites d'injection lorsque le moteur tourne au ralenti accéléré. Si le régime moteur reste constant après le desserrage d'un des écrous de raccord, l'injecteur correspondant est défectueux.

Le régime varie, elle tousse quand je desserre les raccords aux injecteurs

verifie du cote de ton filtre a mazout tu doit avoir un tuyau transparant si tu a des bulles d air dans celui ci c est qu il y a une prise d air sur le circuit

lol123 a écrit:

verifie du cote de ton filtre a mazout tu doit avoir un tuyau transparant si tu a des bulles d air dans celui ci c est qu il y a une prise d air sur le circuit

Oui j'ai de l'air dans le circuit mais ça viens pas du filtre à mazout :s

d accord avec toi
ton circuit est mal purge parce qu il prend l air quelque part.
a tu des petit tuyau de retour sur tes injecteurs?
si telle est le cas voir si fissure ou poreux
TA MIS LES JOINTS DANS LE BON SENS

peux étre une prise d air a la comande de gaz ( comande mécanique )

je ne voie pas bien le model de moteur alors ...

c une comande mécanique ou electronique

Commande mécanique!

Les joint ont ete montés dans le bon sens, j'en suis sur et les tuyau de retour je les ais changés.
Il me reste les transmissions a sortir et le moteur/boite est dehors! Besoin d'une voiture trop rapidement

Une petite question, lorsque je met le contact ou actionne le démarreur est ce que ma pompe basse pression immergée dans le réservoir dois envoyer du gasoil dans ma conduite ( même débranchée) qui arrive au moteur Ici j'ai plus rien, les deux tuyau débranchés rien n'arrive

ancien diesel il n'y a pas de pompe de gavage dans le réservoir

Il y as ici une pompe de gavage dans le réservoir, j'ai soulever la banquette et retiré la tôle avec les 4 vis et je tombe sur un retour, un départ et une connectique Donc en actionnant mon démarreur je devrais avoir du gasoil a la conduite qui arrive avant le filtre a mazout c'est ça Je pense quelle est grillée

ouais je sais mais ,c'est ta jauge à gazoil en dessous de ta banquette , j'te confirme pas de pompe de gavage sur les vielles ibiza

Bizarre, j'ai mis le nouveau moteur dedans et pas moyen de tirer le gasoil jusqu'au moteur, plus rien ne passe

Au plus simple tu prend une bouteille avec du gazoil et une poire d'amorcage comme sur les citroen ax , xantia , et les peugeot tu mets les deux tuyaux dedans (arrivée pompe et retour) , tu pompes directement le gazoil et tu purges tes injecteurs ca peut pas faire autrement que te démarrer