fiesta VQM 2012

c'est du très beau travail
Bravo

suite des travaux
train arrière et amortisseurs







fixations radiateur

beau boulot

du tres bon travail

Joli montage mais y a un truc qui me travaille un peu, le Proflex, il vient d'où ?

Parce que je me dis que s'il vient de l'arrière d un proto avec moteur en porte à faux le tarage va être galère par rapport au peu de poids que fait la fiesta à l arrière, faudrait pas casser l auto en 2 pour un amorto trop dur! C est un ressort de combien?

ce sont des avant de proto

faudra peut etre quand meme changé les ressorts pour des plus souple

faudra essayé avant marquain

Eddy,

Tu peux aussi modifier l'inclinaison pour avoir un effet plus progressif.....à voir...

pour répondre a david :

on ne connais pas le tarrage des ressorts , mais pour l instant on est lègèrement plus dure que l 'ancien montage ,
mais il reste encore a placer le réservoir , les passage de roues , donc je pense qu avec le plein fait , avec l eau dans le radiateur, elle va prendre 30 a 40 kilos et là on ne devrais pas être mauvais .


pour répondre a fabien :

tu as raison dans ton raisonnement , mais , si on doit modifier on jouera avec le tarrage des ressorts , car dans cette position , ils sont idéalement placer pour le débatement maximum en compression et en détante .

voila le moteur pret a monté la boite est prete aussi rudy a fait les supports rigide, lundi montage dans la caisse

tres beau boulot

chôlli traffail

chris...

voila la mécanique est dedans




les tuyaux d´eau tout en cintrage pour avoir le moins de raccord possible ainsi que le bacquet on trouvaient leur place aussi



une petite vue de l´arrière en mode tres tres gras



et le passage de roue arrière

beau boulot bonne continuation a bientot

passage de roue avant fini

face avant finie

démontage de la mécanique pour la peinture interieure moteur puis remontage de tout le bazard

reste le réservoir a faire cablage et finition

Magnifique le devant

Beau boulot

cela se présente de mieux en mieux

j'ai l'impression qu'elle va avoir "de la gueule" comme on dit

chris...

[quote="eddy"]passage de roue avant fini

face avant finie

démontage de la mécanique pour la peinture interieure moteur puis remontage de tout le bazard

reste le réservoir a faire cablage et finition

il reste un peu plus que ça , percer les trous dans le plancher, fignoler le quick chift , les feux arrière , le tableau de bord , la tôle de numéro ,le coupe circuit , l échappement , fixations de harnais , fixation du vase d expension , pare buffle , le circuit d essence , le circuit de frein , modification des amortisseurs avant , modifier le capot ...

super boulot
bonne continuation les gas

oui comme je disais

réservoir pour toi

cablage et feux pour moi

finition pour nous deux

voilà que les frangins vont se disputer pour quelques détails de finition

y a pas le feu il reste 4 semaines pour finir celle la ,

est celle de chris nsu ,ca va core non ... lol

moi , j'y vois plutot une équipe bien organisée ou chacun sait ce qu'il a à faire et ou tout est planifié et prévu au maximum grace à leur expérience et leur envie de bien faire

cela est tellement vrai que le fait de leur proposer son aide un peu à l'improviste alors que tout "baigne " et que le planing est respecté bin.... ils ne disent pas non mais on sent que c'est plutot par gentillesse et pour faire plaisir qu'ils acceptent

par exemple quand la voiture sera poncée je pourrais ,mais seulement si j'en ai vraiment envie venir achever de poncer dans les petits coins difficilement accessibles (ça sent le vécu non ?)

he bien oui oui oui les gars je viendrai quitte à faire de la figuration ,passer les outils ou faire le café je me ferai tout petit (oui c'est possible) et essayerai de me rendre utile NA.

chris...

On constate un peu partout que nous nous approchons du 14 avril, ca ne rigole plus dans les garages, on s'active.