quelque realisation VQM compétition

ca fait comme un vide hein
quelque chose me dit que ca va être du bon tout ca

ba le client chtin difficile LOL ( pour l´ instant c´est moi )

alors on va faire une tip top ,lègère et bien solide

COMME CA celui qui la prend il monte dedan puis il roule

et au pire il fait un bon resultat avec comme ca tout le monde est content

ce qui nous interresse c´ est la fabriqué mais aussi que la personne qui nous fait confiance soie contente

la mécanique est dehors rudy commence les renforts de caisse

samedi on va chercher les tubes pour faire l´arceau en 1 pouces 1/4 pour la cage et le reste en 1 pouce pour le poid

tiens à ce sujet quel type de tube prend tu ??

tube acier courant (tuyaux de chauffage )

nous n´avons qu´une cintreuse basique

je ne pense pas que nous puission cintré des tubes trop fin sans faire de croc dedans

tu sais cintrer un tube plus fin avec ta cintreuse mais il te faut la forme appropriee
exemple 40/2
sans cela le resultat ne sera pas sastisfaisant meme si tu le rempli de sable ( le sel est de loin meilleure)
par contre il y a quelques annees lors de la realisation d un bikini de bateau j ai realiser des cintrages a 90 degre sur des tubes rouges d electricite ceux ci etant tres fin je les ai rempli au prealable de resine polyester melangee avec du talc
les courbes etait toutes nikel
voici le lien pour la forme en 40/2
http://www.virax.com/index.php/fr/produit/fiche/30347

Tout ça est enregistré.
Merci lol123.

Merci pour l'info,quelqu'un pourrait il me dire ce qu'il pense des tubes en chrome molybdéne ?

greengiant51 a écrit:

Merci pour l'info,quelqu'un pourrait il me dire ce qu'il pense des tubes en chrome molybdéne ?

Lol elle est marrante celle là! Ben en gros c'est à l'heure actuelle ce que tout les constructeurs de chassis professionnel utilisent donc tu te doutes bien que c'est loin d'être ce qu'il y a de plus mauvais sur le marché! En gros le crmo4 est très solide donc tu peux utiliser des tubes relativement fin pour obtenir un chassis aussi solide qu'avec un gros tube de chauffage, après il faut le trouver parce que c'est pas le genre de tube qu'on vend chez fer Util ou chez Grosjean, et surtout la vrai difficulté c'est de le travailler parce qu'avec du tube fin si tu n'as pas du bon matos tu croques tout! Niveau on va dire que c'est "raisonnable" si tu veux du tube encore meilleur ça existe mais alors là les prix.....

En gros le CRMO4 c'est à mon avis le meilleur compromis actuellement sur le marché.

Voilà bonne construction à toi!

http://www.25crmo4.com/25crmo4_NE/25crmo4%20buizen_NL.htm

Laissons ça aux constructeurs "professionnels", ou aux plus fortunés...
On soude pas ça avec n'importe quoi non plu.
Pour nos caisses, y'a pas besoin de ça...
Pour les chassis proto, "faites à vo mode"

Pour Info, FERUTIL, n'existe plus, et GROS JEAN, c'est le repreneur.
On appel ça, quelque chose, comme un labsuce...
Bien placé pour le savoir, il me "sponsorise sur les prix en gros tuyaux de chauffage pour ma 309...
"

Y'en a qui pensaient que c'était mon surnom, ou quoi? Ch'u pas gros, moi...

qqes précisions techniques et comparatifs sur les différents tuyaux :

ST 52
Composition chimique
C : 0,20
Si: 0,50
Mn: 0,90
P: 0,030
S: 0,025
Cr:0
Mo:0

34CrM04
C : 0,34
Si: 0,26
Mn: 0,75
P: 0,010
S: 0,02
Cr:0,99
Mo:0,18

42CrM04
C : 0,42
Si: 0,29
Mn: 0,80
P: 0,015
S: 0,011
Cr:0,99
Mo:0,16

brièvement, les aciers 'classiques' ou 'inox' ont exactement les même composants. C'est la proportion de ces composents qui change.
Pour être classé 'inox', l'acier doit avoir moins de 2% de carbone et minimum 12% de chrome, c'est en effet le chrome qui donne au tuyau sa résitance à la corrosion.
Sinon on retrouve pas mal de composents dit "éléments d'addition" repris ci-dessus ; dans l'ordre : Carbone, SIlicium, MaNganèse, Phosphore, Soufre, ChRome et le fameux MObyldène.
On constate efféctivement que pour du ST52 la valeur du Mo est à 0, alors que pour le CrM04, on retrouve 0,18 ou 0,16 %
Maintenant c'est pas vraiment le Mo qui fait que le tuyau est "+ costaud". il l'est, dans le sens où il est plus résistant dans les milieux dit "acide" ou encore dans des solutions phosphoriques.

C'est l'ensemble des composants du CrM04 qui fait qu'il est plus intéressant, mais pas juste le Mo...
théoriquement, des tubes en chrome molybdéne ( et rien d'autre avec ), ca n'existe pas...ca c pour les puristes lol...
Si vs souhaitez les resistances à la traction et compression de chaque tuyau je les ai aussi..

Ok, là!

Va falloir suivre et resortir le formulaire "ADAN" et le tableau de "Mendélé.. ch'ai pu comment, pour causer si bien...
Oufti!!!
Je suis pas largué, mais je pensais pas voir de tels informations sur le forum...

C'est bientôt les pro de la construction de chassis qui vont s'inscrire ici,...

Merci beaucoup pour ces informations pertinentes,utiles et tellement bien expliquée
Je recherchais des tubes fin ET solide et je pense avoir eu une réponse interéssante.
Eddy désolé d'avoir un peu polué ton sujet,je voulais franchement savoir

pas de soucis

mais bon question budget et facilité pour le travaillé ,le tube de chauffage me parait le meilleur compromis

pour notre niveau actuel c´est tout a fait suffisant

na on est allé cherché les tubes pour l´arceau

les supports moteur rigide sont fait ,

la barre anti-rapprochement et faite et soudée sur la caisse+ sur les cloches d´amorto

le petit tablier a été retiré aussi et la scie cloche est passée par ci par là

Avec toutes les chutes vous allez faire quoi comme voiture?...

un vrai gruyère cette caisse

bin j´avais pensé

avec les restes de tubes que vous avez coupé de votre nouveau chassis

si vous faite un kart cross avec nous on vous fait la carrosserie avec nos reste de tole oki

oui phil on va demandé un sponsoring chez leerdameur

les portes sont pretes au départ je voulais t appelé cette aprém et j ai oublié...

merci tom ca presse pas mais si elle t´embéte je peut passé les chercher

non elle ne m embete pas du tout mais je pensais que c était pressant

J'ai du mal à me rendre compte mais vous arrivez à gagner combien en découpant tout l'arrière comme ça ?