quelque realisation VQM compétition

core une pas mal ,faite cet aprem

noté le levier de vitesse higt tech top design

Trés beau travaille
Bon courage pour la suite

merci pour les encouragement mais vos prépa a vous, vous n´en parlé plus ????

eddy a écrit:

quesqu ´il te reste a faire sur la tienne alain

juste monter le pont et adapter les cardans et quelques motifs,un weekend de boulos mais pas le temps d'aller rouler alors rien ne presse

a ok rien de grave alors a bientot alain

vous allez laissé ses roue la ? ^^

je sais pas jemy mettra ce qu´il voudra en fonction du temp

Ok mais j'trouves les pneus snt larges non ? ^^ et les jantes sont pas très belle :/ Pck avoir une machine qui sera magnifique avec des jantes ainsi sa va gaché le truc ^^ Fin c'est mon avis

bin écoute les jantes arrière sont des jantes en étoile c´ est assé courant sur les cox et les proto

nous on aime bien d´ailleur on va en faire pour le proto fiesta aussi

mais bon tu as le droit de ne pas apprécier

Si SI les jantes arriéres justement j'trouve sa magnifique mais les avants ?

vous allez laisser les barre de torsion du train avant avec les ressort?, si oui, je peux vous dire que c'est pas top!!!! (un copain a essayer et vite fait de changer d'amorto,

et pour votre cremailliere, faite des bon arret de direction car avec la cremailliere mise autant en arriere ( barre de direction en alignement de la cremailliere) en tournant a fond, les rotule passeront de l'autre cote, et apres, plus moyen de tourner dans l'autre sens.

bon travail continuer a nous donné des photos.

merci voila enfin des critiques constructivent surtout n´hésité pas a en faire


pour les amorto j´ai testé moi meme durant 2 saison en endurance et pas eu de soucis au contraire ils ne faiblissent pas comme peuvent le faire des koni

mais bon JEMY POURRA testé LUI MEME ET FAIRE SON CHOIX

pour la cremaillier tu fait bien de le souligné car j´ai remarqué que ca braque plus qu´un boitier cox et les roues viennent limite contre le chassi faudra

mettre une butée

pour les amorto, c'est po une question de faiblir , c'est ke la cox se comporte tres mal de l'avant, elle saute + fort , le top c'est d'enlever toute les barres de torsion dans la partie inferieur du train et d'attacher les bras avec une grande tige filetee, la c'est nikel, comme le faisait deja les ancien chassis heyvan ( desolé pour orthographe )

oui c´est vrais nous dans le temp on retiré une lame sur deux pour assouplir merci de m´y faire pensé

si tu avance 1 peu la direction ver le train avant pour mettre plus d angle au bras sa ne va pas ??

eddy a écrit:

merci pour les encouragement mais vos prépa a vous, vous n´en parlé plus ????

Ben notre Bmw n'avance pas du tout Notre fameux Jean -François n'a toujours pas ramené les tube du châssis alors le projet et bloqué en se moment
Dommage c'est une machine qui risque de bien aller
Si vous avez déjà était voir les courses Ebaco cette saison il y en a une mets le châssis est celui d'origine

Exact LJ

en esperant que notre 528i marchera mieux

oui je l´ai vue au premier fouron

mais si je peut me permettre allé cherché vos tube vous meme et faite la

si vous attendez les autres elle sera jamais faite ,nous sommes passé par la aussi les prometeurs de bon jour on connais

et les gens qui vont tout faire mais uniquement en parole ca cour les rues

si vous éte motivé foncé

Fin c'est J-F quoi yé du team donc on lui fait confiance, il en a ramener pour la noire quand on la faite (avec un peu de retard mais on a quand meme reussi) mais la sa commence a faire long surtout si on veut inscrire plusieurs pilotes de l'equipe dessu (le but du projet quoi)

d´ accord mais bon justement quand tu es dans un team tu laisse pas les autres dans la m..de

tu le fait ou tu leurs dit que y a pas moyen comme ca les chose sont clair

Oui, je suis tout a fait d'accord avec toi eddy...