205 n'est pas adaptable du tout (suspention type moyeu-suspention séparé sur 205,monobloc sur citroen AX et derivé)
les suspentions de 106 en 4x108 sont montables sur une AX mais la coupelle supérieure d'AX doit être conservée (2 tétine sur AX contre 3 sur 106)
Ton intérêt reste faible car:
-C'est déjà pas mal de boulot pour pas grand gain au final
-pour le moteur présent actuellement dans l'AX,les jantes types 3 trous ==> jantes assez fines,sont un excellent compromis entre largeur et motricité.
En plus si tu as l'intention de monter l'avant en 4 trous,je ne vois pas pourquoi l'arrière devrait rester en 3 trous.
Dans ce cas là tu peux monter des tambours de 106,ou du moins la partie du tambour ou viennent se fixer les boulons de roues,si toutefois les diamètres de tambour correspondent.