PREPA MOTEUR VW

C'est vraiment intéressant le montage des carbus moto? C'est un gain en nervosité?

LEROY.J a écrit:

Merci pour vos avis les gars ces sympas je vais réunir toutes ces idées & faire au mieux! Sympa

PS: La Corsa bleu carbu moto c'est Stef qui roule en GSi qui avait racheter ca & qui l'a revendu? si c'est boen de celle la qu'on parle

oui s est bien sa en plus ta meme les photos

Oui c est bien celle là,
ben maintenant elle est comme ça



Il y a encore le bleu sur le toit

Et le moteur est dans mon garage avec les carbus,moi quand je l ai recheté les carbus étaient démontés mais fournis avec,et ils avaient monté une injection monopoint qui merdait beaucoup,en fait Stéf l a acheté ensuite il l a vendu dans les ardennes et il l a racheté aux gens à qui il l avait vendu et moi je lui ai acheté pour la remettre à nu et la remontée avec un 1400 carbu(endurance) et je lui ai remonté le collecteur 4/2/1 qui était sur son 1200
Merci pour les photos LJ

à tout hasard quelqu un connaitrait la provenance de ces carbus(marque et model de la moto)
Merci
Tom

Fabien Belgique a écrit:

C'est vraiment intéressant le montage des carbus moto? C'est un gain en nervosité?

Bon, ben je ne le saurai pas je pense.

he bien jordan je ne te dirait qu´une chose avec ta golf 1300cc

regarde tes dernier résultat et dit toi que déja plus que tres tres bien :

15ième au général a fouron 2, 4ième en tourisme a antoing ,victoire a marquain en tourisme et 8 ieme au générale

tu as une auto super fiable et des pieces de réserve

titom a écrit:

à tout hasard quelqu un connaitrait la provenance de ces carbus(marque et model de la moto)
Merci
Tom

c des carbu d harley

bravo pour ta belle course mon gars
tu as su adopter le rythme idéal et préserver ta voiture sur ce circuit exigeant pour les moteurs
quand on roule avec sa tête les résultats suivent tu en es la preuve
et si tu prépares ton moteur privilégie la fiabilité
encore bravo à toi

chris...

salut jordan
oubli le 1600cc c'est un veau(je sait de quoi je parle...lol)
un 1300 avec carbu de 40 dell'orto est une prepa culasse et tu fait de ta golf une petite bombe
en plus le 1300cc est fiable

le 1600 un veau haaa merdum (le moteur de la cox )
sinon il y a ça aussi http://www.megasquirt.info/

le carbu un peu modifier et le veau se transforme en taureau lol

Cette corsa était a moi , je l'ai acheté neuve en 1993 et par la suite j'ai préparé son moteur , les carbus proviennent de mon yamha XJ 900 équipés d'un kit dynojet dont les aiguilles ont étés modifiés pour répondre au mieux,l'arbre a cames est un "aac Crane" que j'ai acheté en Angleterre (corsa cup),le calculo a eu ses paramètres d'avance reprogrammés , (le moteur était un C12NZ injection mono point), la culasse a été optimisée, j'avais du mettre une pompe a essence électrique auto régulée ainsi qu'un régulateur de pression réglable manuellement , un interrupteur dans l'habitacle me permettait de couper la pompe car lorsque je passais sur une route "pavée" le carbus déjaugeaient du a un niveau de cuve remonté !

AAAAhhhhhh coool,j ai toujours ce moteur et la pompe est toujours sur la voiture,
je suis très content d avoir toutes ces infos
Merci
Tom

J'ai 1 moteur 1300 gt de polo,préparé à vendre....on ne sait jamais.
Plus d'infos au 0495143408

http://www.2ememain.be/auto-pieces-accessoires/accessoires/autre/carbu-dellorto-dhla-40-128193307.html?list_cat=overig&start=41