épreuve d’endurance et de sprint le samedi 14 avril 2012

bon site belle piste aussi mais malheureusement mon autocross sera pas prete :/

dommage que la semaine qui arrive s'annonce pluvieuse !!super tracé les gars et bon boulot ...

Qu'il pleuve un peu avant est positif car c'est ce qu'il ne devront pas arroser mais qu'il pleuve le jour serait moins cool

Juste une petite question aux organisateurs :

Pourquoi ne pas avoir organisé la course le Dimanche Y aurais p'tete eu encore plus de public..........................................et moi j'aurais pu le faire

pff....on annonce temps puoris

plus de reponse concernant le coupe circuit

alban 01 a écrit:

plus de reponse concernant le coupe circuit

un coupe circuit porte bien son nom quand il est coupé aucun organe ne doit etre alimenté en principe il se monte sur le cable qui part de la batterie

Par curiosité ... a qui est le proto sur la video ? :p

Clé de contact c'est bon pour le coupe circuit?

seb team réscapés a écrit:

alban 01 a écrit:

plus de reponse concernant le coupe circuit

un coupe circuit porte bien son nom quand il est coupé aucun organe ne doit etre alimenté en principe il se monte sur le cable qui part de la batterie

comme deja dis plus haut lorsque je place le coupe circuit sur le cable d alimentation de la batterie il ne coupe rien le moteur continue a tourne du a la charge de l alternateur
je l ai mis sur l alimentation de la pompe a essence . le moteur met trois secondes a se coupe
pourriez vous me renseigne si cela est bon pour le contre ou pas
je crois que cela devraisaide egalement mike4X4 car il est dans la meme situation que moi a ce sujet
si mon montage n est pas correct pourriez m eclaire sur ce point merci d avance

si cela peut vous aider pour le cablage

Sur la video j pense que c est payage moteur hayabusa

nouvelle couleur pour marquain

belle 102,5 blanche

en blanc elle me fait vaguement penser à celle de bruno marginet du temps de l'autocross de vaudignies pour ceux qui s'en souviennent

alban 01 a écrit:

seb team réscapés a écrit:

alban 01 a écrit:

plus de reponse concernant le coupe circuit

un coupe circuit porte bien son nom quand il est coupé aucun organe ne doit etre alimenté en principe il se monte sur le cable qui part de la batterie

comme deja dis plus haut lorsque je place le coupe circuit sur le cable d alimentation de la batterie il ne coupe rien le moteur continue a tourne du a la charge de l alternateur
je l ai mis sur l alimentation de la pompe a essence . le moteur met trois secondes a se coupe
pourriez vous me renseigne si cela est bon pour le contre ou pas
je crois que cela devraisaide egalement mike4X4 car il est dans la meme situation que moi a ce sujet
si mon montage n est pas correct pourriez m eclaire sur ce point merci d avance

c pourtant simple suffit de relier l'alternateur avant le coupe circuit tu peux meme le brancher dessus sur le coté ou tu branches ta batterie comme ca tu isoles la batterie et l'alternateur

mike4x4 a écrit:

alban 01 a écrit:

lol123 a écrit:

alban 01 a écrit:

petite question
concernant le coupe circuit si il coupe uniquement l alimentation electrique de la pompe a essence est ce que cela conviens?
merci de votre reponse
et vite le 14

je n ai rien a dire mais le mot coupe circuit coupe tout du + de la batterie vers tout ces pehriferiques juste une question une de securite

suis d accord mais moteur tournant on enleve la cosse plus et il continue a tourne normalement
donc pourriez vous me dire comment le branche
d avance merci

salut il faut t'arranger pour que le fil de l'alternateur qui vient à la batterie soit avant le coupe circuit (sur la batterie) ainsi quand tu le fait fonctionner tout se coupe
car si il se trouve après comme tu ess maintentant l'alternateur renvoit du courant dans le circuit


mais je suis interresé par la question d 'alban car actuellement je suis branché comme ca le coupe circuiit coupe la pompe à essence

le fait de couper que la pompe c le principal mais n'oubliez pas que si votre voiture a un court circuit niveau cablage vous risquez l'incendie un coupe circuit général est plus sécurisant ca ne serait pas la première fois que ca arrive

un coupe circuit c'est une autorisation de pouvoir couper au court sur le circuit ?????

Bonjour à tous,

D'abord désolé Si on ne répond pas à tout mais on préfère passer du temps à Marquain que sur le forum ces jours-ci!

Ensuite je vais essayer de donner qq réponses , pour le coupe circuit il doit toutes les alimentations! Un barrilet de contact peut faire l affaire si il coupe TOUT mais a mon avis un coupe circuit "classique" te causera moins de soucis...

Pour la pluie malheureusement on y peut rien mais ils annoncent du temps correct vendredi et samedi! Pour ceux qui se demandent pourquoi on organise un samedi, c est simple, on bosse tous le lundi donc on profite du dimanche pour debarasser ! Autre chose normalement les voitures doivent rester à Marquain le vendredi soir car on pourrait dire que certains pourrait mettre un moteur 4,2litres pendant la nuit après avoir passé un 1100Cc au contrôle technique, mais bon pour être clair on va pas mettre un gars pour surveiller ça et en ce qui me concerne je ne vois pas d inconvénient à ce que ceux qui habite tout près retournent chez eux avec les autos....

Pour rappel en ce qui concerne le contrôle technique de samedi nous n accepterons que les véhicules pour lesquel un rendez-vous a été pris par mail avec des arguments valables! Nous n avons pas le temps de passer 80 voitures le samedi matin!

Voilà j espère avoir répondu un peu à tout le monde,

Bonne fin de préparation à tous!

perso le temps ne nous fait pas peur ( c´est du cross ),on a déja connu ca

c´est sur que c´est plus gai quand il fait beau , puis on verra bien si ca se trouve le temp va se remettre

nous tant que les organisateurs nous autoriseront a monté sur la piste on roulera

Pour info l'adresse du jour : Chemin de la Pannerie 1-3, 7522 Marquain - GPS: 50.598773N,3.32183E

Pour le coupe circuit de Alban :

Tu branches le fil rouge(le+,le plus gros) de l'alternateur directement à la cosse + de ta batterie .

Ton coupe circuit , tu le mets entre le fil + de ta batterie et le reste de ton alimentation (démarreur ,tableau de bord etc..)
et en même temps ça coupera ta pompe a essence et ton moteur instantanément .

Tu peut prendre un coupe circuit comme sur les engins agricole à quart de tour et n'oublie pas de l'installer de telle façon que tu puisses t'en servir quand tu es assis et attaché dans ta voiture .

Pareil les câbles que tu fais traverser par des trous doivent être protégé pour ne pas s'user et toucher la carrosserie sinon incendie sur la piste .

Peut pas faire plus simple

bin moi j´ai eu une bonne nouvelle

on a retrouvé la fameuse fiesta EX VQM qui avait fini ca vie a la mitraille

elle roulera ce week end a marquain

comme quoi une fiesta VQM tant que c´est pas enterré c´est pas mort lol

eddy a écrit:

bin moi j´ai eu une bonne nouvelle

on a retrouvé la fameuse fiesta EX VQM qui avait fini ca vie a la mitraille

elle roulera ce week end a marquain

comme quoi une fiesta VQM tant que c´est pas enterré c´est pas mort lol

c maime moi qui l ai retrouvé

eddy a écrit:

bin moi j´ai eu une bonne nouvelle

on a retrouvé la fameuse fiesta EX VQM qui avait fini ca vie a la mitraille

elle roulera ce week end a marquain

comme quoi une fiesta VQM tant que c´est pas enterré c´est pas mort lol

je sais pas si sais celle la j en ai vu une la semaine passe sur un plateaux sais bien une vqm mais la quelle ja sais pas