cardans

salut les amis voila une petite question on m a dit de mettre une flotte au cardan qui saurais m explique un peux plus en détail =)

et bien comme tes cardan et tes amorto sont souvent en débattement maximum et

que dans les trous le moteur et la boite bouge assez bien

pour évité de sortir les cardans on peut mettre une flotte +- épaisse pour gagné un peut de débatement

,mais attention ce qui fonctionne dans un sens peut etre un inconvégniant donc poussé trop fort contre le pont

lors de la compression des amorto et abimé voir pété le pont

le mieux et de monté ton moteur et ta boite avec des supports rigide donc

le moteur et la boite ne bouge plus et limite les risques de déboité le cardan

ha ok bien gentil de ton explication la flotte se met donc juste avent de remetre l ecrou si je comprend bien quel epaisseur plus ou moin

ta flotte se met sur le cardan avant de le remettre dans le moyeux

oui comme le dit lamyroy elle doit etre etre la tete du cardan et le moyeux

mais il faut aussi que son diamètre soie plus ou mois le meme que la tete de cardan

car elle sera en contact direct avec le roulement donc

si trop petit tu abime le roulement et trop grand bin ca rentre pas dans le moyeux

et ben en voila des explications plus claires que les miennes, merci eddy...

ha ok ces gentil comment faites vous vos flotte vous pour les cardans

bin la flotte tu essayes d´en trouvé une en magasin qui s´approche le mieux possible des cotes de ton cardan puis

selon tes ressources soit les passés au tour ou

tout simplement disqueuse et limes ,c´ est moins joli mais on s´en fou ca se vois pas

bah oui vais regarder a sa demain on verra se que je trouve l eppaiseur deux trois mn suffis je supose