Calendrier EBACO 2011

Question ...

Meix-le-tige est le seul de l'EBACO à faire son sprint le samedi et l'endurance le dimanche?
Pourquoi? pour permettre de faire Meix et Marbaix?

Pour Antoing, comme je le pense depuis la dernière "édition", si ils veulent pas de moi en dernière minute, j'irais rouler à Rosière, où là, il faut pas s'inscrire à l'avance...

je me demande aussi, pour les accros du championnat EBACO et les habitués et aussi membres de l'ACF ce qu'ils vont faire le 1er W-E d'Octobre...
Y'aura peut-être possibilité d'un tarif 1/2 pension, cette année...



Les 12 h de FOURON m'intéressent aussi...
Une vrai endurance...

VLJP Car Cross a écrit:

Question ...

Meix-le-tige est le seul de l'EBACO à faire son sprint le samedi et l'endurance le dimanche?
Pourquoi? pour permettre de faire Meix et Marbaix?

J'ai été chez Vivian (Samby) y a un peu plus d'une semaine, et d'après ce qu'il m'a dit la date de Meix-le-tige n'est pas encore fixée de façon définitive, en dehors du fait que ça tomberait en même temps que Marbaix il y a aussi dans leur coin une autre activité à laquelle les bénévoles de l'EBACO participent habituellement, donc problème de date...

D'après ce que Vivian m'a dit la date risque fort de bouger et l'endurance reviendrait probablement le samedi avec sprint et piquet le dimanche comme ça ce fait habituellement! Au départ l'endurance avait été mise le dimanche en raison du week-end de l'ascension si j'ai bien compris. De toute façon je pense bien que Vivian ou Martial nous ferons savoir tout ça s'il y a du changement...

Il se fait déja attendre avec beaucoup d'impatience ce championnat 2011, pourtant il reste encore quelques mois à tenir

vite le 21 janvier

On aura jamais que le calendrier à cette date là

Salut. Ils ont inversé le samedi/dimanche à Meix le Tige pour que le terrain soit en meilleur état pour les sprints, vu que de toute manière en endurance le circuit finit défoncé...
C'est pas une mauvaise chose je trouve...

Je pense que c'est mieux pour beaucoup de monde...

En sprint, ils ont un terrain nickel, et pour les enduristes, une partie du terrain est déjà dessiné...
Parce que, parfois, on fait 3 à 4 tours pour comprendre le tracet du circuit si les organisateurs n'ont pas assez de moyens logistiques pour baliser clairement...

En plus, j'aurais plus facile, moi, d'avoir congé le lundi, que le vendredi, pour être plus à l'aise vu les distances à parcourir pour certaines épreuves...

calendrier officiel 2011
http://www.ebaco.be/PAGEFR/Calendrier%20fr.htm

Franchement il a du plomb dans l'aile le championnat! Seulement 4 courses dont une seulement une semaine après Esplechin et une autre en même temps qu'Antoing ça m'étonnerai vraiment que beaucoup de pilotes de la région fassent le championnat complet!

pin le 1er mai -hive 7 aout- grandvoir 14 aout - pin 18 septembre. le moins que l on puisse dire ca ne ce bouscule pas en region wallone et pourtant niveau date il ont le pompon pour les concordances

salut

une endurance amateur c'est juste pour ce qui joue pas le champoionnat

j'oublié a partir de quel age peux t-on roulé en auto cross

j'ai mon fieul qui viens d'avoir 14 ans

steve a écrit:

j'oublié a partir de quel age peux t-on roulé en auto cross

j'ai mon fieul qui viens d'avoir 14 ans

Normalement il faut 18 ans mais y a pas mal d'organisation qui autorise les inscriptions à partir de 16 ans avec autorisation des parents, mais 14 ans à mon avis c'est pas gagné....

salut williams

merci dans le temps mon frere roulé pour les bigcross y'avais les mineur et les willy cross et me semble qui accepté a 14 ans

ca a bien changer depuis il patientra encore 2 ans

steve a écrit:

salut williams

merci dans le temps mon frere roulé pour les bigcross y'avais les mineur et les willy cross et me semble qui accepté a 14 ans

ca a bien changer depuis il patientra encore 2 ans

oui a l unac du temps des freres mineur les jeunes pouvait courrir des l age de 14 ans avec une autorisation parentale
c etait le bon temps...........
pour l ebaco
Juniors
 Age minimum 16 ans accompli et 17 ans.
 La voiture doit rester complète et d’origine.
 Il est interdit de d'enlever les pare-chocs, les ailes et les portières.
 Le numéro du moteur doit être lisible.
 le toit ouvrant éventuel doit être remplacé par une tôle soudée à la carrosserie.
 Pour le premier cross, il faut présenter:
 une copie recto-verso de la carte d’identité (photo clairement visible),
 La voiture ne pourra faire plus de 1050 cc et avoir plus de 60CV.
 une attestation médicale d'aptitude,
 une déclaration parentale d’autorisation et d’abandon de recours homologuée par la Commune du domicile des parents du pilote.

En endurance jeune y'a que antoing et esplechin qui acceptent a 16 ans avec autorisation parentale... je compatis a sa douleur, j'ai attendus tellement lomptemps perso ma premiere auto je l'ai commencée a 14 ans, sa fait patienté jusque les 16 ans puis quand tu fait tout seul ou avec des potes de cet age sa prend un peu plus de temps donc qu'il fonce !!!!

Pour ma part, je vais discuter avec Fred mais je me demande si je vais pas profiter du chassis sprint jvdc et du bon moteur vw1800 pour participer au championnat sprint...
En tout cas, avec la premier course au mois de Juin .. on a le temps de se préparer...

vroom a écrit:

Pour ma part, je vais discuter avec Fred mais je me demande si je vais pas profiter du chassis sprint jvdc et du bon moteur vw1800 pour participer au championnat sprint...
En tout cas, avec la premier course au mois de Juin .. on a le temps de se préparer...

Si c'est du sprint que tu veux faire y a moyen de faire quelques courses en restant pas trop loin de chez nous et pour pas trop cher....

faut que j'en discute avec Fred...
mais pourquoi pas... Je n'en ai jamais fait.. Ce serait l'occasion d'essayer..

Déçu en tout cas de voir le championnant d'endurance réduit à 4 courses mais d'un autre coté, on s'y attendait tous je pense..

vroom a écrit:

Déçu en tout cas de voir le championnant d'endurance réduit à 4 courses mais d'un autre coté, on s'y attendait tous je pense..

C'est vrai maintenant personnellement l'EBACO je m'en fous pas mal! je fais les courses que j'ai envie de faire et à ce moment là y a moyen de te faire un calendrier sympa! Y a déjà les 2 courses à Fourons dont une de 400 miles, esplechin , Antoing et une ou 2 manches à l'EBACO ça te fait un calendrier de 6 courses + peut etre une bonne surprise qui pourrait sortir d'on ne sait trop où (l'espoir fait vivre), la journée de test à La Faloise, la sortie à Thiembronne, pas de quoi s'ennuyer cette année....

les 4 plus belles sont championnat
et pour le sprint cela serait idiot de faire un déplacement pareil pour tourner en "ROND" à 3 part manche alors peut être 10 ou 15 près de chez nous

autocross-passion a écrit:

les 4 plus belles sont championnat

Tu trouves vraiment que les 4 plus belles courses de l'année sont celles du championnat? Personnellement je trouve que Benoit nous fait toujours un beau tracé et que Fourons est pas mal non plus! Et pour Antoing c'est le pied quand il fait sec et la galère quand c'est cru....

désolé j'ai fais une erreur ! c'est bien HORS championnat!!!

c clair qu'il y a de quoi s'amuser cette année....
et nos journées test auront peut-être plus de succès que prévu...:-)

autocross-passion a écrit:

désolé j'ai fais une erreur ! c'est bien HORS championnat!!!

Ok alors on est d'accord....