la petite cox

suspension arriere

danielpiz a écrit:

Bonjour,

a l'époque ou je roulais on montait également des bistein sur nos protos.

C'était des bilstein de 4x4  Suzuki Santana

Daniel

J'ai oublié de préciser que c'était pour l'avant

ok merci
sinon pour l arriere vous en pensez quoi ?
est ce que se serra fiable

a l'arriere on avait des bilstein porsche 911 tarage souple ou dur c'est selon le pilote mais c'est pas des combinés. toutefois il est toujours possible de les transformer en combinés

sinon oui c'était fiable, cela dit nous c'etait pour du sprint autocross

Un constructeur allemand utilise toujours des bilsteins, c'est Buchl,
et ses autos roulent en championnat d'europe

http://www.autobild.de/bilder/autocross-buggy-von-buechl-22497.html#bild1

merci a eddy d etre venue me donné des conseil mon arceau a etais mal concu donc je doit repartir de 0

voila la cox et en suspend pour cette année le plancher et peint et l arceau( sais un autre arceau) aussi on doit encore finir les trous dans le plancher on travaillera dessus pendant l hiver pour l année prochaine
car un autre projet en route pour rouler cette année

super propre

merci ici on va sabler le train avant et remettre sa boite comme sa on pourra la déplacé pour continué les petit trous

fait pas trop de trou dedan quand meme apres ton plancher va s ouvrir au niveaux de ton pied d arceaux tu embarque pas trop de terre dans une cox sa va

ok ca va merci du conseil

ca donne bien ces couleurs la