double ressort

bonjour petit question sur l'ax vous me conseiller de mètre des double ressort pour que la voiture talonne moins dans les troue par ce que Jai regarder un peut les prix pour des rtec ou autre beilstein ces un truc a t'arracher une bourse merci de vos réponse

sur les ax phase 1 c'est des petit ressort.
sur les revues technique ax il donne ceci
diametre du fils 1l et 1,1L :11mn
1,4l :10,75mn
diametre ex du resort 1l et 1,1l :131mn
1,4l : 135,75mn
hauteur libre 1l et 1,1l :339 mn
1,4l : 387,76
nombre de spires 1l et 1,1l :6,5
1,4 l : 7,5
flexibilité a la roue 1l et 1,1 l :58 mn
1,4 l : 76 mn
un ressort arriere de r 21 nevada break devrait passer
diamètre extérieur : 76mn
épaisseur : 8,3 mn
longueur : 333mn
sur les berline la longueur est de 313mn
sur les phase deux il sont plus gros et plus long genre 106 ou 205
diamètre extérieur: 157mn
épaisseur : 12,25mn
longueur : 437mn
peu etre voir pour des diesels sont plus dur
pour un même diamètre de fil et de spire, la même longueur totale, celui qui aura une spire en plus sera plus flexible car il y aura plus de longueur de fil enroulé

Jai oublier de presizer ces des amorto de saxo 1400 a lavant maintenant

Si tu as du saxo avant tu as des ressorts en 157 mm de diamètre extérieur.

Tu bosses en casse il me semble, il faudrait que dans un premier temps tu démontes ton ressort d'origine saxo 14 et que tu regarde quelles sont les dimensions de ton ressort.

-Hauteur libre
-diamètre de fil

et de là toi de trouver un ressort dans le groupe PSA ( et y'a du choix ) qui pourraient faire ton bonheur. Normalement tu dois être équipé de ressort type 333 mm de hauteur libre. Il existe des gammes de ressort en 157mm de diamètre EXT allant d'une hauteur libre de 320 à 450 mm à peu près.

ok je te remercie