Antoing Cross Festival (7 ème édition)

Qui compte y participé?
normalement cette année il doit faire beau  

Jemy avec sa civic 157 et moi en fiesta 158... Encore un week-end magique en perspective...

Le bar du 4x4 de Maulde ouvrira vers 15h du vendredi ^^

ronny.p a écrit:

Jemy avec sa civic 157 et moi en fiesta 158... Encore un week-end magique en perspective...

Le bar du 4x4 de Maulde ouvrira vers 15h du vendredi ^^

  

          
     

seront present aussi comme chaque années

Présent avec Nico.

Vous en pensez quoi des horaires pour les courses Proto?

7h00 ces tôt quand même
chaque année petit soucis avec le brouillard le matin
énervement parce que les pilotes demande de retardé la course de 30 min
les protos vons de plus en plus vite roulé dans sa devient dangereux.
il devrais décalé le départ d office de 30 min et réduire le temps d attente le midi!
ces mon avis maintenant sa fait une pair d année que l horaire est ainsi donc....


a ce propos qui aimé roulé dans le noir?

superjé team les rescapés a écrit:

7h00 ces tôt quand même
chaque année petit soucis avec le brouillard le matin
énervement parce que les pilotes demande de retardé la course de 30 min
les protos vons de plus en plus vite roulé dans sa devient dangereux.
il devrais décalé le départ d office de 30 min et réduire le temps d attente le midi!
ces mon avis maintenant sa fait une pair d année que l horaire est ainsi donc....


a ce propos qui aimé roulé dans le noir?

Perso rouler dans le noir j'aime pas trop

moi je dit que c'est bien à condition d'etre bien équipé en feux aussi bien à l'avant qu'à l'arriere, le seul problème c'est que l'on perd plus facilement ses repéres qu'en plein jour...

Personnellement j'adore rouler de nuit et je déteste démarrer si tôt mais bon il faut contenter tout le monde et ce n'est pas évident de plus cette solution oblige a la fois les tourismes et les protos a s'équiper au niveau éclairage ce qui a un coût ......

Enfin je suis un peu étonné qu'on regroupe a nouveau tourismes et protos pour la finale alors qu'on avait roulé séparés l'année dernière...

Mais quoi qu'il en soit je suis impatient d'y être !

Bonjour,

Nous serons présent, mon frère et moi, pour notre premier autocross.

Ce sera avec le proto de notre père, qui date de 1991.

Pour l'occasion, le PRV 2,8l cède sa place pour un PRV 2,5l turbo (r25 v6 turbo 205 cv).

Impatient d'y être.

Rouler dans le noir, j'adore... On perd pas mal de repère et l'attention du pilote est plus importante... Et voir toutes ces lumières, c'est beau je trouve. Le plus dangereux c'est pour les commissaires car pas tjs fort visible...

present an 205 pat 205 et david et pour jason tu aca metre tes lentie et deux lanpe de poche a la plase de tai lunette    

ha j'ai vu qu'il y as du v6 turbo qui va rouler
il devrais y avoir sur 2 v6 turbo avec ulrich232
moi je ne roule pas
dommage cela aurais fais 3 v6 turbo au depart:twisted: 

williams a écrit:

Personnellement j'adore rouler de nuit et je déteste démarrer si tôt mais bon il faut contenter tout le monde et ce n'est pas évident de plus cette solution oblige a la fois les tourismes et les protos a s'équiper au niveau éclairage ce qui a un coût ......

Enfin je suis un peu étonné qu'on regroupe a nouveau tourismes et protos pour la finale alors qu'on avait roulé séparés l'année dernière...

Mais quoi qu'il en soit je suis impatient d'y être !

Enfaite pour faire plaisir a tous le monde il faudrait inverser les manches une annee sur deux  

moi j aime la manche du soir mais devoir me lever a 5h du mat un matin de la veille dur dur moi au volant a 7h

j'espere y etre c'est vrai que demarrer de bonheur c c.... rouler la nuit ca reste tres dangereux quand on roule vite et pk pa diminuer le tps de courses et c'est vrai la finale ce fait les 2 categories melangees ca c'est chiant

proto team a écrit:

pk pa diminuer le tps de courses .....

Là je dis stop tout de suite! On s'est déjà fait sucrer 1h45 de temps de roulage y a quelques années pour que tout le monde puisse rouler si on diminue encore le temps de roulage ça va commencer à faire très très cher à l'heure!

williams a écrit:

proto team a écrit:

pk pa diminuer le tps de courses .....

Là je dis stop tout de suite! On s'est déjà fait sucrer 1h45 de temps de roulage y a quelques années pour que tout le monde puisse rouler si on diminue encore le temps de roulage ça va commencer à faire très très cher à l'heure!

 

williams a écrit:

proto team a écrit:

pk pa diminuer le tps de courses .....

Là je dis stop tout de suite! On s'est déjà fait sucrer 1h45 de temps de roulage y a quelques années pour que tout le monde puisse rouler si on diminue encore le temps de roulage ça va commencer à faire très très cher à l'heure!

 totalement d accord avec toi david

perso ca me dérange pas du tout la nuit

avec de bon phares bien réglé

a la limite on vois mieux les trous avec les ombres

puis il y a ceux qui ne vois rien et la on peut faire la différence lol

 

williams a écrit:

proto team a écrit:

pk pa diminuer le tps de courses .....

Là je dis stop tout de suite! On s'est déjà fait sucrer 1h45 de temps de roulage y a quelques années pour que tout le monde puisse rouler si on diminue encore le temps de roulage ça va commencer à faire très très cher à l'heure!

 

est ce que le nombre de participant a evoluer depuis une dizaine d annee je c bien que tout le monde veulent rouler mais si ca continue a affluer chaque annee faudra bien qu il trouve une solution apres c vfai je dit l endurznce reste l endurance

proto team a écrit:

est ce que le nombre de participant a evoluer depuis une dizaine d annee je c bien que tout le monde veulent rouler mais si ca continue a affluer chaque annee faudra bien qu il trouve une solution apres c vfai je dit l endurznce reste l endurance

Je pense qu' Antoing fait partie de ces manifestations dont le nombre de participants est en constante augmentation, au même titre qu'esplechin ou le 4x4 de Maulde, toutes ces organisations font face au même problème chaque année, à savoir faut-il refuser des inscriptions ou s'adapter pour accueillir plus de participants. L'idéal serait de savoir dire stop à un moment mais ce n'est pas évident, admettons qu'Antoing limite le nombre d'inscription et qu'un habitué de longue date (par exemple l'équipage l'équipage Bosman, c'est juste un exemple!) arrive à ce moment là, c'est difficile voir impossible de lui refuser l'inscription et si on l'accepte on ne peut pas refuser les autres, y a pas de raison qu'on fasse des différences donc on arrive pas à refuser les inscriptions supplémentaire et on arrive à avoir 250 équipages, ce qui est extrêmement difficile à gérer surtout en cas de mauvais temps....

d'accord, mais si on veux garder une bonne qualité à l'épreuve, il faudra quand même trouver une solution, car nous allons finir à ce que, vu le nombre de participants, le premier soit derrière le dernier et, comme à la foire tous ce suivrent.
c'est celà la rançon du succès.
une limite d'inscription ne serait pas trop difficile à mettre sur pied, car en général, les habitués sont inscrits plus que suffisament tôt.