Passage au banc de puissance

https://www.youtube.com/watch?v=DKiYV9LtFFo
https://www.youtube.com/watch?v=JSgQ3yC46iI

Voici 2 vidéos de notre machine au passage au banc de puissance,après quelques modifs et montage d'une KMS par nos soins.
Chapeau à Seb pour le cablage electrique.

pas mal ca a l´air de bien fonctionné

juste esperer que le reste tienne et que les pilotes réussissent a dompter ces 70ch supplémentaire merci aussi a gui pour les explixations toujours dispo pour aider et biensur tof pour toute la partie mécanique

ca fais combien de cv au totale tout ca

mig333 a écrit:

ca fais combien de cv au totale tout ca

217 chevaux 230NM à 4200 Tours.
On pouvais encore plus mais d'abord essayer et maitriser, voir si ca passe aux roues et si la fiabilité sera toujours là

Tof team les rescapés a écrit:

mig333 a écrit:

ca fais combien de cv au totale tout ca

217 chevaux 230NM à 4200 Tours.
On pouvais encore plus mais d'abord essayer et maitriser, voir si ca passe aux roues et si la fiabilité sera toujours là

A part le KMS y a quoi dans le moteur?

belle machinne et supert boulot

williams a écrit:

Tof team les rescapés a écrit:

mig333 a écrit:

ca fais combien de cv au totale tout ca

217 chevaux 230NM à 4200 Tours.
On pouvais encore plus mais d'abord essayer et maitriser, voir si ca passe aux roues et si la fiabilité sera toujours là

A part le KMS y a quoi dans le moteur?

le moteur est rester d'origine on a juste changer les coussinets et monter un radiateur d'huile on pensai préparer notre 2éme moteur avec piston et arbre a came mais vu le résultat ca nous suffit amplement pour l'endurance

seb team réscapés a écrit:

williams a écrit:

Tof team les rescapés a écrit:

mig333 a écrit:

ca fais combien de cv au totale tout ca

217 chevaux 230NM à 4200 Tours.
On pouvais encore plus mais d'abord essayer et maitriser, voir si ca passe aux roues et si la fiabilité sera toujours là

A part le KMS y a quoi dans le moteur?

le moteur est rester d'origine on a juste changer les coussinets et monter un radiateur d'huile on pensai préparer notre 2éme moteur avec piston et arbre a came mais vu le résultat ca nous suffit amplement pour l'endurance

je veux pas du tout être médisant mais en toute honnêteté je me demande si le banc de chez Guy serait pas un peu optimiste! Evidement j'ai pas la prétention d'être motoriste mais des motoristes j'en connais quelques-uns et sortir 60cv de plus qu'à l'origine avec juste un boitier en moteur essence en oubliant au passage toutes les pertes dues aux transmissions avec un proto sur un banc à rouleau

ca coute combien le passage au banc

williams a écrit:

seb team réscapés a écrit:

williams a écrit:

Tof team les rescapés a écrit:

mig333 a écrit:

ca fais combien de cv au totale tout ca

217 chevaux 230NM à 4200 Tours.
On pouvais encore plus mais d'abord essayer et maitriser, voir si ca passe aux roues et si la fiabilité sera toujours là

A part le KMS y a quoi dans le moteur?

le moteur est rester d'origine on a juste changer les coussinets et monter un radiateur d'huile on pensai préparer notre 2éme moteur avec piston et arbre a came mais vu le résultat ca nous suffit amplement pour l'endurance

je veux pas du tout être médisant mais en toute honnêteté je me demande si le banc de chez Guy serait pas un peu optimiste! Evidement j'ai pas la prétention d'être motoriste mais des motoristes j'en connais quelques-uns et sortir 60cv de plus qu'à l'origine avec juste un boitier en moteur essence en oubliant au passage toutes les pertes dues aux transmissions avec un proto sur un banc à rouleau

C'est certains de la perte y'en a,pour l'instant on a pas encore essayer sur piste, mais avant on avait un volet admission de 80 mm et on est passer a 4 de 48 avec injecteur de 540 cc.On verra le résultat et ne manquerai pas de vous tenir au courant.A savoir que la machine et le moteur on connaissait le tout avant.tout ce que je peux dire c'est que à l'acceleration ca n'a plus rien à voir avec l'origine.

lol123 a écrit:

ca coute combien le passage au banc

Où j'ai fait mes stages (MRD Hannut), c'était 100 euros pour un simple passage sans rien régler.

Coxx 119 a écrit:

lol123 a écrit:

ca coute combien le passage au banc

Où j'ai fait mes stages (MRD Hannut), c'était 100 euros pour un simple passage sans rien régler.

merci de ta reponse c est pas hors de prix pour avoir une bonne idee de la machine

lol123 a écrit:

Coxx 119 a écrit:

lol123 a écrit:

ca coute combien le passage au banc

Où j'ai fait mes stages (MRD Hannut), c'était 100 euros pour un simple passage sans rien régler.

merci de ta reponse c est pas hors de prix pour avoir une bonne idee de la machine

désolé lol mais on peux pas te dire vraiment on a payer 300 mais avec 5 h de réglages et de test sur banc