Calendrier EBACO 2012 (6 courses)

Bonne nouvelle ! suite à plusieurs négociations, le championnat NEW EBACO comptera 6 courses au calendrier 2012, les voici :



28/29 Avril, FOURONS

19/20 Mai, MEIX LE TIGE

02/03 Juin, GOUVY

07/08 Juillet, FOURONS

25/26 Aout, MORESNET

15/16 Septembre, HOMBOURG



Endurance les samedis et courses sprints les dimanches, Meix le tige feras l'ordre inversé comme en 2011 cad sprints le samedi et endurance le dimanche !



03 Novembre, REMISE DES PRIX EBACO A LA SALLE DU VIADUC A MORESNET


POUR RAPPEL: il y a un nouveau reglement pour les sprint (cfr www.ebaco.be)

Il n'y a plus de carte pilote non plus!

Je suis heureux de voir que l'ebaco et l'"ecurie fouronaise ont pu trouver un accord et qu'une course a gouvy est venue s'ajouter au championnat. Assurément une bonne nouvelle pour l'autocross dans les cantons de l'est...

peu ton en savoir un peu plus concernant le club organisateur gouvy

c'est le team les rastas, de jeremy baes, c'est leur premiere organisation, apparament sur un circuit permanent, un petit village a coté de gouvy

nikel alors felicitation pour eux

C'est magnifique et inespéré !! D'une part, c'était indispensable pour la survie de l'auto-cross qu'une réconciliation puisse avoir lieu. Merci à tous d'avoir réussi un si beau calendrier pour 2012. Je félicite déjà l'écurie les rastas pour leur initiative, et constate à regret que les hell racers ne sont pas de retour. J'ignore s'il s'agit d'un problème d'autorisation, de terrain ou de finance. L'exemple de l'ASBL du Hainaut avec un repas ou la salle était comble pourrait servir d'exemple à d'autres organisateurs à venir. Vive et longue vie à notre sport passion. Signé Monsieur Chapeau et rendez-vous à Krautsheid et Marquain pour le début de la saison 2012.

ATTENTION:

changement pour la date du 2eme fourons (sans doute pour ne pas tomber en meme temps que crombach)

28/29 Avril, FOURONS

19/20 Mai, MEIX LE TIGE

02/03 Juin, GOUVY

30JUIN/01 Juillet, FOURONS

25/26 Aout, MORESNET

15/16 Septembre, HOMBOURG

source www.ebaco.be

et bin voila, fouron se passera en spectateur, , le moteur me joue des merdes........ il ne veut pas prendre des tours,, donc pas facil de rouler au ralenti

tof308 a écrit:

et bin voila, fouron se passera en spectateur, , le moteur me joue des merdes........ il ne veut pas prendre des tours,, donc pas facil de rouler au ralenti

salut tof ta pas de bol

c un probléme électronique ou

c vrai que si tu le savez bin tu roulerai QUEL c** JE SUI

je cherche depuis 3 jours,,, sa me casse les c......., changer pompe a essences, a peu pres tt les sondes, le boitier electronique, et c'est tjs pareil, des que j'ouvre le clapet des gaz, il s'etouffe comme si pas d'essence, je penche pour le potentiometre du papillon des gaz, mais sa, je n'en ai pas de reserve

tof308 a écrit:

je cherche depuis 3 jours,,, sa me casse les c......., changer pompe a essences, a peu pres tt les sondes, le boitier electronique, et c'est tjs pareil, des que j'ouvre le clapet des gaz, il s'etouffe comme si pas d'essence, je penche pour le potentiometre du papillon des gaz, mais sa, je n'en ai pas de reserve

peux étre un truc c** regarde le senc de t tuyo d escence , si c n et déja fait

et oui meme sa, j'ai verifié lol

peux étre une prise d aire

tof308 a écrit:

je cherche depuis 3 jours,,, sa me casse les c......., changer pompe a essences, a peu pres tt les sondes, le boitier electronique, et c'est tjs pareil, des que j'ouvre le clapet des gaz, il s'etouffe comme si pas d'essence, je penche pour le potentiometre du papillon des gaz, mais sa, je n'en ai pas de reserve

Bête question mais tu as changé quoi a la voiture depuis la dernière fois quelle a roulé?

justement rien,, la derniere course que j'ai fait, " meix le tige 2011", j'ai du abandonner apres des ratés, et une coupure moteur . on avait trouver un fils de sonde de temperature filtre a air cassé, on pensait avoir trouver,,, maisssssss non

Ok et il accélère pas mais au ralenti il tourne comment?

il a deja tourné mieux , le pot devient tres tres chaud, meme la bande isolante blanche autour du 4 en 1 devient noir tellmeent il chauffe, comme si le C.O etait pas bon du tout.

ta verifie le debimetre

il est remplacé par quelle sonde sur un moto ???

regarde ici
http://www.carlsalter.com/pdfs/Suzuki_GSX1300R_Hayabusa_Service_Manual_1999-2003.pdf
ton ordre d allumage est bon?

tu avais pas eu un soucis d´arbres a cames ?????? juste avant Krautscheid

peut etre mal re-calé ou pas les bonnes cames ou soupapes touchées ??????