Esplechin 2012

bonne m**** a tous

bonne chance à tous et faite vous plaisir...

Pas terrible pour nous!!! Énorme problème de chauffe, fuite, alternateur .... et surtout Willy brûlé au 2éme degré (vase d'expansion) parti aux urgences, mais heureusement ca va, il est revenu 2.00 après au stand!!! Bonne m**** pour cette nuit willy!!!! et surtout si madame à envie met toi au dessus!!!

Bref donc voilà et pour demain c'est mort, le moteur en à pris un coup donc....

RDV à Moresnet!!!

Bon courage à tous ceux qui rouleront encore demain sous cette chaleur!!!

PaYaNa 41 a écrit:

Salut.
C'est peut-être à ce moment là.
Début de 2éme manche.
Bon courage Willy et à plus.

Oui c'est exactement à ce moment là!!

Merci à toi pour la ou les photos à venir!!!

[/ur[url=https://servimg.com/view/15562683/331]l]

Retour d'esplechin week-end a oublier problème de pompe a essence 17 tours seulement. je vais me concentré sur Antoing . Si quelqu'un a des photos de moi proto 232 merci.

de retour chez nous

superbe week-end pour nous , la fiesta marche impec

a part le pont qui a pété dimanche en début de manche et un changement de boite

superbe circuit bien entretenu au file des manches et pas trop démoli grace à ca , bravo a tout ceux qui on tout mis en oeuvre

un service dépannage et les bénévoles bien motivés, bravo a vous tous

on a pu se rendre compte que les tourismes sont de plus en plus performantes ca fait des courses bien plus belles a suivre

par contre j´ai entendu qu´un breyou ( toujours le meme ) avait porté réclamation sur certaines tourismes ( non conforme selon lui )

je trouve cela lamentable et montre tout l´esprit ( surement pas sportif ) de ce genre de personne pour moi ce sont " DES PETITS "

De Retour a la maison, Bah pour nous la N°41 a bien roulé une fuite sur le week end DOnc pas trop dramatique
Mais la 43 Une durite d'eau qui a "explosé" & qui a fai surchauffé l'moteur ( Malgrés l'avoir eteind Tous pill attend ) La culasse a pris un coup dans les dents mais pour une question d'être sur d'notre mecanique ( car peur que le bas moteur ai pris un coup ) on a tous changé ... Dimanche une voiture qui marche d'enfer

samedi avec pas mal de casses mais beaucoup mieux du dimanche.Un grand merci à l'organisation mais aussi aux différentes personnes qui nous ont aidé d'une façon ou une autre pour nous sotir des moments un peu plus difficiles et encore docteur pour la pompe.

De retour tout juste aussi d'Esplechin , superbe week-end , à part la chaleur étouffante........

Sinon beau circuit , bien refait entre les manches comme souligné par eddy , bonne ambiance et plein de bon contacts avec ceux que j'ai rencontré, , pas de problème ou de mécanique du week-end....

Et une 4ème place pour ma part avec ma bonne vielle "pigeot"..... .............(qui elle , est toute d'origine )

@fred :joli photos

Super Weekend !

Chapeau à tout le monde car même au bord de la piste, c'était très difficile toute la journée

Merci pour tous vos petits coucous, coups de klaxon, bataille de mottes de terre, passages à la banzaï, et j'en passe !

Content d'avoir pu enfin mettre un visage sur quelques pseudos, pas toujours évident.

Maintenant, tri des 32GO de photos et vidéo ... !

... enfin demain

N'hésitez pas à m'envoyer un mail à filippix@hotmail.fr pour toute demande, profitez que je suis en train de trier

Photos en ligne dés que possible

eddy a écrit:

de retour chez nous

superbe week-end pour nous , la fiesta marche impec

a part le pont qui a pété dimanche en début de manche et un changement de boite

superbe circuit bien entretenu au file des manches et pas trop démoli grace à ca , bravo a tout ceux qui on tout mis en oeuvre

un service dépannage et les bénévoles bien motivés, bravo a vous tous

on a pu se rendre compte que les tourismes sont de plus en plus performantes ca fait des courses bien plus belles a suivre

par contre j´ai entendu qu´un breyou ( toujours le meme ) avait porté réclamation sur certaines tourismes ( non conforme selon lui )

je trouve cela lamentable et montre tout l´esprit ( surement pas sportif ) de ce genre de personne pour moi ce sont " DES PETITS "

pour ma part j ai fait un petit tour du samedi , belle cource et belle machine ...

j ai juste une chosse a precisez , y en qui von encor dir que team 205 ... : les tourisme les trains d origine , caisse non coupée et les portiéres non coupée ...

j ai u des remarque la dessu pour la cource de marquain , sur ce fofo

pour ma part sa ne me dérenge pas bien au contraire y a de plus en plus de belle machines comme sa

eddy a écrit:

....par contre j´ai entendu qu´un breyou ( toujours le meme ) avait porté réclamation sur certaines tourismes ( non conforme selon lui )

je trouve cela lamentable et montre tout l´esprit ( surement pas sportif ) de ce genre de personne pour moi ce sont " DES PETITS "

Petit Hors Sujet pour mettre les choses au clair : On peut le citer puisqu'on sait tous de qui il s'agit et comme il n'a plus vraiment l'occasion de s'exprimer ici on va tacher de mettre ça au clair....

VLJP à réclamer parce que la cox n°113 de l'équipage Lemaire était inscrite en tourisme, si on regarde la voiture il a tout à fait raison, le règlement dit moteur et boite de la marque d'origine dans la position d'origine, quand on met une boite Renault dans une cox on est en proto! Si on commence à faire des exceptions ça ne sert plus à rien de faire un règlement!

Je m'entends bien avec l'équipage Lemaire mais dans le cas présent VLJP avait tout à fait raison et pour être franc si le 113 avait été classé devant notre tourisme on aurait réclamé aussi!

Et puis hier on entendait tout le monde dire que l'équipage Lemaire avait été disqualifié ce qui est faut, ils ont été reclassé dans la catégorie qui devait être la leur à savoir les proto + de 1600Cc

Fin du hors sujet!

En ce qui concerne notre course on a alterné le bon et le moins bon, quelques problèmes de surchauffe, une biellette de direction, 3 fuites, une commande de boite bloquée, 2 pannes d'essence (la HONTE!) et en toute fin de course un papillon désynchronisé . Pour le positif,d'abord y avait une super ambiance dans notre grand stand, ensuite, même si le châssis est vieux on tient encore bien le rythme des voitures de tête, on prend du plaisir au volant, les nouveaux freins arrière et la colonne de direction modifié apportent vraiment de l'amélioration à l'auto, et puis ma femme à rouler 2h avec le proto et elle commence à l'avoir bien en main donc c'est bon pour la suite!

Du coté de la cox on a vraiment eu de la chance avec une fiabilité à 100%, pas une seule casse, pas une seule fuite ni rotule, rien du tout! la seule fois qu'on a posé une clé sur l'auto c'était samedi soir quand on a décider de changer le moteur qui fumait à cause d'un guide de soupape qui laisse passer l'huile, on attendait une bagarre avec VLJP comme les années précédentes malheureusement elle a été un peu tronquée à cause de l'étagement de sa boite qui ne convenait pas du tout au terrain mou qu'on a eu ce week-end, c'est partie remise pour la prochaine fois!

Enfin je parlerais un peu de l'asbl, on avait fait un tout gros pari en investissant les recettes de Marquain dans un système de comptage qu'on voulait efficace, ça nous a pris énormément de temps pour que tout soit prêt pour Esplechin, je tiens d'ailleurs à remercier Benoît pour la confiance qu'il nous a accordé, ainsi qu'Eddy & Rudy pour avoir pris le temps de venir tester le système avec la Fiesta, ça nous a permis de tout régler comme il fallait. Je suis vraiment comptant du résultat, le système et vraiment fiable, on a les résultats en temps réel, et on est certain de n'avoir manqué aucun passage au niveau du pointage, le seul détail qu'il faut vraiment améliorer c'est de trouver une imprimante qui résiste a la poussière!

Enfin au niveau de l'asbl je tiens a remercier toute l'équipe de Ronald et Miguel pour l'aide qu'il nous ont apporté dans la distribution des transpondeurs, ainsi que l'équipe de Benoît pour leur bon accueil lors de tout le week-end! On a eu chaud c'est vrai mais jamais soif....

comme on me la fait remarqué a plusieur reprise un réglemant et fait pour étre respecté

j ai regardé certaine voiture , et la bin ....

respet de réglemant comme on dis

allé sur ce je remarque que comme on a dis sur les cources de fouron y a le maime par chez nous

c a dir y a toujour du parti prix pour certin

bon je ne dis plus rien sur ce sujet , et chapeau a tous

williams a écrit:

eddy a écrit:

....par contre j´ai entendu qu´un breyou ( toujours le meme ) avait porté réclamation sur certaines tourismes ( non conforme selon lui )

je trouve cela lamentable et montre tout l´esprit ( surement pas sportif ) de ce genre de personne pour moi ce sont " DES PETITS "

Petit Hors Sujet pour mettre les choses au clair : On peut le citer puisqu'on sait tous de qui il s'agit et comme il n'a plus vraiment l'occasion de s'exprimer ici on va tacher de mettre ça au clair....

VLJP à réclamer parce que la cox n°113 de l'équipage Lemaire était inscrite en tourisme, si on regarde la voiture il a tout à fait raison, le règlement dit moteur et boite de la marque d'origine dans la position d'origine, quand on met une boite Renault dans une cox on est en proto! Si on commence à faire des exceptions ça ne sert plus à rien de faire un règlement!

Je m'entends bien avec l'équipage Lemaire mais dans le cas présent VLJP avait tout à fait raison et pour être franc si le 113 avait été classé devant notre tourisme on aurait réclamé aussi!

Et puis hier on entendait tout le monde dire que l'équipage Lemaire avait été disqualifié ce qui est faut, ils ont été reclassé dans la catégorie qui devait être la leur à savoir les proto + de 1600Cc

Fin du hors sujet!

En ce qui concerne notre course on a alterné le bon et le moins bon, quelques problèmes de surchauffe, une biellette de direction, 3 fuites, une commande de boite bloquée, 2 pannes d'essence (la HONTE!) et en toute fin de course un papillon désynchronisé . Pour le positif, même si le châssis est vieux on tient encore bien le rythme des voitures de tête, on prend du plaisir au volant, les nouveaux freins arrière et la colonne de direction modifié apportent vraiment de l'amélioration à l'auto, et puis ma femme à rouler 2h avec le proto et elle commence à l'avoir bien en main donc c'est bon pour la suite!

Du coté de la cox on a vraiment eu de la chance avec une fiabilité à 100%, pas une seule casse, pas une seule fuite ni rotule, rien du tout! la seule fois qu'on a posé une clé sur l'auto c'était samedi soir quand on a décider de changer le moteur qui fumait à cause d'un guide de soupape qui laisse passer l'huile, on attendait une bagarre avec VLJP comme les années précédentes malheureusement elle a été un peu tronquée à cause de l'étagement de sa boite qui ne convenait pas du tout au terrain mou qu'on a eu ce week-end, c'est partie remise pour la prochaine fois!

Enfin je parlerais un peu de l'asbl, on avait fait un tout gros pari en investissant les recettes de Marquain dans un système de comptage qu'on voulait efficace, ça nous a pris énormément de temps pour que tout soit prêt pour Esplechin, je tiens d'ailleurs à remercier Benoît pour la confiance qu'il nous a accordé, ainsi qu'Eddy & Rudy pour avoir pris le temps de venir tester le système avec la Fiesta, ça nous a permis de tout régler comme il fallait. Je suis vraiment comptant du résultat, le système et vraiment fiable, on a les résultats en temps réel, et on est certain de n'avoir manqué aucun passage au niveau du pointage, le seul détail qu'il faut vraiment améliorer c'est de trouver une imprimante qui résiste a la poussière!

Enfin au niveau de l'asbl je tiens a remercier toute l'équipe de Ronald et Miguel pour l'aide qu'il nous on apporté dans la distribution des transpondeurs, ainsi que l'équipe de Benoît pour leur bon accueil lors de tout le week-end! On a eu chaud c'est vrai mais jamais soif....

catégorie tourisme c comme dit moteur dans sa position d'origine et de la memme marque....

Salut a tous on a également passé un très bon week end obligé d'abandonner malheureusement. Pour ceux qui nous aurais vus la petite polo numéro 123 le stand juste a côté de willy john et mon oncle phil même problème qu'eux ...

Trop de chauffe, du coup on a du changer de vase d’expansion et ensuite la pièce d'eau qui a cassé on avait pas donc, pour ne pas prendre de risque on a abandonné avec mais sinon elle marche pas mal

Pour une première malgré les soucis très satisfait, un grand merci a l'organisation a++

bon wk pour nous pas trop de casse bonne ambiance plus a preparai pour antoing

exelente organisation et au niveau du comptage c'était niquel gràce à l'efficacité des transpondeurs

Très bon week end quelques rencontres sympatiques
Vendredi moteur cassé des essaies refait et remis vendredi soir.
Samedi au début on rode le tout, plusieurs arrêt pour tout verifier sinon petites casses (pompe a essence encrassée cable d'accelerateur cassé)
Dimanche roulé 20 min puis casse du moteur surement a cause des surchauffes régulières du moteurs.



Bref un grand merci aux coups de mains (Williams & team Chou).


Amélioration pour antoing au niveau refroidissement (même s'il ne fera pas aussi chaud que ce week end).

de rien, c'est ça l'auto cross. Si tout le monde faisait comme ça, on resterait encore 1 semaine de plus et merci à vous

team chou a écrit:

de rien, c'est ça l'auto cross. Si tout le monde faisait comme ça, on resterait encore 1 semaine de plus et merci à vous

bien vrai sa nous ach et revenu remonte le triangle de la golf apres la finalle
aussi grand merci a vqm pour avoir resoude train avant qui a casse (proto qui a monte dessu )
et une boite bloque en finale et moteur qui chauffe

Citation :

Williams:

Enfin je parlerais un peu de l'asbl, on avait fait un tout gros pari en investissant les recettes de Marquain dans un système de comptage qu'on voulait efficace, ça nous a pris énormément de temps pour que tout soit prêt pour Esplechin, je tiens d'ailleurs à remercier Benoît pour la confiance qu'il nous a accordé, ainsi qu'Eddy & Rudy pour avoir pris le temps de venir tester le système avec la Fiesta, ça nous a permis de tout régler comme il fallait. Je suis vraiment comptant du résultat, le système et vraiment fiable, on a les résultats en temps réel, et on est certain de n'avoir manqué aucun passage au niveau du pointage, le seul détail qu'il faut vraiment améliorer c'est de trouver une imprimante qui résiste a la poussière!

Enfin au niveau de l'asbl je tiens a remercier toute l'équipe de Ronald et Miguel pour l'aide qu'il nous ont apporté dans la distribution des transpondeurs, ainsi que l'équipe de Benoît pour leur bon accueil lors de tout le week-end! On a eu chaud c'est vrai mais jamais soif....

Je répète encore ce qui à déjà était dis mais, même si on n'a pas roulé du dimanche, faut admettre que l'organisation était nickel (état du terrain, horaire respecter,....)!!!!!!

Dommage pour l’équipage Rousseau et pour "JPC04" pour son retour!!

ben voila pour nous un super week end , malgré nos vieilles machines ( hein david), une finale a vite oublié quand même
mis à part ça , super organisation , bonne ambiance dans notre stand .
merci à Michelle , alison , linda , gaston et tout ceux que j oublient pour votre super coup de main .
Rendez vous à tous à Antoing...