38eme rally du condroz 2011

rallye endeuillé par la mort de 2 personnes et 3 dans un état grave ,ce samedi sur la speciale de nandrin vers 18h..les personnes été en zone public ....
une année 2011 difficile pour les sport moteur ...
condoleances a la familles des victimes et soutient aux bléssés....
toutes les speciales suivantes ont eté annulées sur demande de neuville et de loix .....
l organisation et la ville sont reunis pour svoir si ils reprennent ce dimanche (sources sur place)

Drame sur la 38e édition du rallye du Condroz où deux spectateurs ont perdu la vie dans la 7e spéciale (Nandrin-Engis), ce samedi vers 18h. La sortie de piste mortelle s'est déroulée dans le village de Villers-le-Temple. Le bilan de l'accident est de 2 morts et 3 blessés touché par des débris. Les bourgmestres des communes traversées par le rallye ont finalement décidé de la poursuite de la course ce dimanche matin.
La spéciale de Nandrin-Engis, initialement prévue ce samedi à 15h45, a démarré avec 45 minutes de retard suite à l'intervention d'une ambulance auprès d'un riverain.

A 16h30, les favoris reprennaient la course. L'humidité avait fait son apparition rendant le parcours particulièrement piégeux. La preuve, le leader de l'épreuve Bernd Casier, glissait et cassait sa voiture. Abandon.

Les conditions de route étaient encore plus difficiles une bonne heure plus tard quand la voiture numéro 53, pilotée par le Néerlandais Erik Morée, partait à la faute. La Mitsubishi n°53 a heurté le parapet d'un pont au carrefour des rues de Clémodeau et de la Forge, dans le village de Villers-le-Temple, expliquent les organisateurs. Les pierres de ce parapet ont été projetées vers les spectateurs, qui étaient placés dans une zone autorisée, selon le road-book de sécurité dûment approuvé.

Cinq personnes ont été touchées, dont deux ont perdu la vie. Une troisième, souffrant d'un traumatisme crânien, a été évacuée par ambulance vers le CHU de Liège, où elle a été admise au bloc opératoire. Les deux autres victimes ont été plus légèrement blessées.

Une jeune hutoise de 25 ans

L'une des deux victimes décédées lors de l'accident survenu samedi en fin d'après-midi au Rallye du Condroz est Julie Henrotay, une habitante de la région hutoise née en 1986. L'autre personne décédée est un ami de son père âgé d'une cinquantaine d'années, a appris l'agence Belga de source bien informée.

Rallye en suspens samedi soir

Le rallye a été arrêté samedi, les concurrents sont revenus vers Huy sans disputer les trois dernières étapes spéciales.

Une réunion avec les bourgmestres des communes traversées par le rallye ce dimanche s'est déroulée en fin de soirée. Les mayeurs de Huy, Wanze, Modave, Nandrin, Braives, Burdinne et Heron ont pris la décision de poursuivre la course en précisant toutefois qu'ils
interrompraient immédiatement les débats s'ils constataient le moindre manquement aux conditions de sécurité. Ils espèrent ainsi que le public adoptera une attitude plus sage et responsable qu'elle ne l'était samedi.

Une décision qui correspond à l'engagement des trois pilotes pointés aux premiers rangs du classement général (Thierry Neuville, Patrick Snijers et Freddy Loix), qui ont annoncé samedi d'un commun accord qu'ils reprendraient la route si la course repart mais qu’ils s’arrêteront immédiatement s’ils constatent que les spectateurs ne respectent pas à la lettre les consignes de sécurité.

Parcours modifié ce dimance

Une portion de la spéciale de Villers-le-Temple empruntant une partie de la commune de Nandrin sera modifiée.

La première spéciale (Wanze-Marneffe) est programmée à 9h23.

Respect de la sécurité

Même s'il apparaît que l'accident mortel de ce samedi ne mette pas en cause l'attitude des specateurs touchés. Il faut rappeler que les pilotes se sont plaints depuis le début de l'épreuve du comportement de certains spectateurs placés dans des zones dangereuses. Jean-Pierre Vandewauver s'énervait même: "C'est la première fois que je vois ça... j'ai même été obligé de freiner pour des spectateurs ce matin".

La direction de course rappelle qu'il est nécessaire et absolument obligatoire de respecter les zones interdites et les consignes des commissaires qui sont là pour veiller sur la sécurité des spectateurs.
QUELLE ANNEE DE m**** POUR LES SPORTS MOTEUR QUELQUE SOIT LA DISCIPLINE...

gros coup de gueule de freddy loix....
https://www.youtube.com/watch?v=Pr4qP1ZsBj4&feature=player_embedded#!

Malgrés le gros coup de gueule de Freddy, les gens en avait rien à f*****, pourtant plusieurs personnes et moi meme on s'est fait passé pour des inconscients par RTL TVI! Quand y a pas de commissaire à certain endroit il faut bien aidé les pilotes non??? et faire avec les moyens du bord?? surtout quand la sortie est après le ff...
Juste le virage après la fin de spécial... si nous aurions laissé la voiture là, cela aurai encore pu être pire, mais non les journalistes ne se renseigne pas et font toujours de la polémique!!

Sincère condoléance à la famille suite au décès des 2 personnes!

Je vais pas (encore) faire savoir ce que je pense...
Néanmoins, cette vidéo montre le beau de la course... mais quand on analyse, combien de fois les spectateurs ne sont pas en sécurité'...?




Moi, je profite, au chaud, assis confortablement et en toute sécurité vis à vis des évolutions des machines et celle de la sécurité qui n'assume plu suffisamment les dangers.
Les spectateurs qui ne respectent pas les consignes de commissaires 'licenciés', comme moi, et qui jouent avec leur vie sans se rendre compte...

Je connais pas l'endroit où tu étais, mais en généralisant un peu, ta réaction, Bounty, est celle d'une mordue, qui veut participer, aider, mais as-tu réalisé les risques quand tu sais que le concurrent suivant n'a pas sur ses notes que tu es sur sa trajectoire ou presque...

oui ça je sais, moi j'étais avec une bande d'amis, je me suis posé la question à 2 fois d'y aller ou pas, et je ne suis pas aller je suis restée dans le pré au dessus, mais quand y a pas de commissaire comment est ce qu'on fait, on laisse la voiture là on sort les pilotes et si une autre voiture vien la choper il se passe quoi??? un accident qui pourrait tourner mal...

(mon papa m'a dit tu as bien fait de restée dans le pré)

Les pilotes qui s'y engagent connaissent les risques... et ce qu'ils ont à faire... (normalement...)

Prendre le risque de les aider, je le comprend, mais pour quel remerciement?

Je me suis déjà blessé aussi, dans tout ça... sans merci, juste mon plaisir.. mais depuis que j'ai faillit me faire choper (de très très près... crois moi...) alors que j'avais demander un stop départ et annoncé mon intervention, ... me croyant en sécurité... un concurrent dans la spéciale show n'a pas jugé devoir lever le pied tandis que j'intervenais...

Tu leur laisses pas la chance de réessayer... crois moi... à condition d'avoir ma chance et de pas y rester...

Le manque de commissaires relate du manque de sécurité pour eux-même... pourtant assurés... mais bon...

malheureusement aucun remerciement car un ami a été le trouver le soir au assistance et il lui a dit qu'il avait aider à sortir la voiture et il a dit " ha bon, je ne t'ai pas vu" donc aucun remerciement...

Contrairement à ceux qui cherchent pas à me connaître... j'invente rien, ne me contente pas, ou peu de répéter les expériences des autres...

Mais j'en ai suffisamment pour mon compte... et si je peux les partager, c'est avec plaisir...

Je me 'promène' peut-être en cross en 309 diesel... mais j'ai 20 ans d'activité autour du sport auto...

On en apprend néanmoins tout les jours... mais dans ce domaine, les limites ne sont plu ce qu'elles étaient ...

Pourtant j'ai hésité plusieurs fois a y aller mais je me suis dis, je tien à ma vie, je ne vais pas la risquer ;-)

je ne vais pas faire un fromage mais etant present sur le rallye depuis vendredi soir et bien moi je le dis au et fort SECURITE ZERO du samedi matin les 0 et doubles 0 etais plus occupé de faire le chaud que de s occupé de la securité a tel point de faire 1 tete a queue devand moi alor pour se qui concerne certain commisaire la je pense que j avais jamais vue sa un comisaire qui s enfui a la vue d une voiture je pense que si il aurai pus rentré dans sa glaciere il l aurait fais maintenant le public etais n importe ou d accord mais les autre année si on bougé d un cm les comisaire etai la et cette année ils etaits ou les commisaires ? un pour 100 personnes maintenant je pense que le mal est deja fais malheuresement mes les gens devrait reflechir a 2 fois avant d allé voir 1 rallye surtout de se niveau il pense que pilote veu dire erreur 0 et bien a la vitesse ou il roule moi je tire mon chapeau et remerci ses pilotes de tenir le coup cet année a etre plus preocupé devité le public que de faire des chronos merci aux pilotes et toute mes codonleance aux famille

exactement les spécials que j'ai été voir samedi, je n'ai vu aucun commissaire! à part le soir à la fin de la spécial de solière... enfin il parlait plus avec les spectateurs au lieu de les faire reculer! les gens avait avancer de 4m minimum!! ... a quoi sert il alors
à la fin de la spécial 2 samedi matin, des amis on sorti une voiture d'un trou et il y avait aucun commisaire à cet endroit, on a fait comme on le pouvait...

Tu pourrai mettre un commisaire touts les 100 mètres que ca ne changerait rien, car des inconscients il y en a à chaque rallye ou à chaque manifestation de ce genre là. Pour ce rallye là je ne sais pas car je n'y étais pas ...

l impact financier et médiatique prenne le dessus sur les règles fondamental de sécurité d ou les dérives ou quasiment tout est permis et rien n est respecte
la faute a qui....fatalité...
demander a l'équipage concerne qui va devoir vivre avec ça si le mot fatalité va les soulager ainsi que les familles en deuil
le coup de gueule de loix est des plus clair
tout est a refaire en matière de sécurité et pas que dans ce domaine.
condoleances aux familles concernees

lol123 a écrit:

l impact financier et médiatique prenne le dessus sur les règles fondamental de sécurité d ou les dérives ou quasiment tout est permis et rien n est respecte

Pas toujours... le manque de personnes compétentes aussi... les 3/4 ne sont même pas formés...

lol123 a écrit:

le coup de gueule de loix est des plus clair
tout est a refaire en matière de sécurité et pas que dans ce domaine.

Absolument... mais l'éducation des gens aussi...

J'ai déjà dit à une formation de sécurité qu'il fallait projeter des crash où des gens se font happer... aux caisses ou aux centres des rallyes...
Ils m'ont regarder comme une bête sauvage...

voici une belle preuve regardé ou son les comissaires en haut a gauche et la ou se trouve le public

les voitures sortait d'un saut à droit à cet endroit... tu sais regarde avec l accident, c'est la sécurité qui a été mal placé... Les années avant l'endroit était interdit au public... la voiture à d'abord choper le banc puis fini sa course dans le pont... et c'est le banc qui a été dant le public

Suffisant pour en arriver à un accident grave...

Mais aussi que ces commissaires... assis... ne soient raillés de la liste, et perdent leur licence... Si ils en ont réellement une....

L'habit ne fait pas le moine....


Lamentable....

Bounty447 a écrit:

oui ça je sais, moi j'étais avec une bande d'amis, je me suis posé la question à 2 fois d'y aller ou pas, et je ne suis pas aller je suis restée dans le pré au dessus, mais quand y a pas de commissaire comment est ce qu'on fait, on laisse la voiture là on sort les pilotes et si une autre voiture vien la choper il se passe quoi??? un accident qui pourrait tourner mal...

(mon papa m'a dit tu as bien fait de restée dans le pré)

Voilà un résumé qui tourne bien, mais qui aurait pu tourner mal... très mal...

aïe aïe aïe ils ont risqués très très gros