comment rehausser une peugeot

Schumi #147 a écrit:

Idem pour moi sur la Renault 21 GTD, vider au max a l'arriere avec des 13" d'origine j'arrive a une hauteur plus que sufisante et a l'avant, elle etait tres basse, vu le poids de la grosse boite et du moulin c'est tout a fait normal, j'ai donc monter des jantes en 14" avec des pneu haut a clou renforcés Michelin et la je suis a 30cm du sol

Là j'suis désolé t'as tendu une perche trop longue ...

Vu le poids de la grosse boite, du moulin et du pilote !

Bon ça va moi aussi j'lai conduite la 21 hein

VLJP Car Cross a écrit:

Pour ma part, j'ai juste vidé le maximum et elle a gagné +/- 10 cm...

Monter des pneus en tailles hautes, jusqu'à des 14', tant que ça passe à l'assiette inf. des ressorts AV et qu'en braquage à fond,

Où est l'intérêt de réhausser la caisse si on redescend le berceau à la même hauteur par rapport au sol...

a rien ...

Alors là ! tu viens de gagner tout mon respect !! ça sent l'expérience !!!!
RESPECT .... le poids le poids ......

rdv à esplechin ! faut qu'on fasse connaissance ! si tu me trouves !*.... si je te trouve ! ...

Moi je dis c'est bien de rehausser mais pas trop quand même ,on fait pas du franchissement , les amortos de 405 sont trop haut pour la 205 sinon faut meuler l'ergot de verrouillage en bas du tube de l'amortisseur ,à la fixation de la fusée pour le rentrer plus , je l'ai déjà fait mais même quand c'est meulé perso je trouve çà trop haut et les cardans travaille mal ( c'est juste mon avis )

Je préfère mettre des roues plus haute quand il faut passer dans des ornières ,un peu comme ce qui a été dit avant

sur ma 205 moi je suis monté en 206 et ca me convient très bien

a l avant ta mit des suspention de 206 alors

JL a écrit:

rdv à Esplechin ! faut qu'on fasse connaissance ! si tu me trouves !*.... si je te trouve ! ...

On avait parlé de se rencontrer avant la saison, lors d'un apéro, ensuite à Fouron (désolé, je roulais sans arrêt et toi t'étais dans les stands... ) et maintenant, j'espère qu'à Esplechin, on se verra enfin, et pour un p'tit verre, tant qu'à faire...

Tu roules ou pas à Esplechin?
Car là, alors, on va devoir faire les ravitaillements en même temps...

VLJP Car Cross a écrit:

Pour ma part, c'est beaucoup de travail pour rien, tout ça...

Sur ma Peugeot 309, j'ai rien changé de tout ça, et j'ai une hauteur de caisse suffisante...


Ma solution...?

J'ai rien "cranté" ni "décranté" à l'arrière... j'ai juste vidé le maximum et elle a gagné +/- 10 cm...

Monter des pneus en tailles hautes, jusqu'à des 14', tant que ça passe à l'assiette inf. des ressorts AV et qu'en braquage à fond, le pneu n'accroche pas à la caisse, et le tour est joué...

Maintenant, avec un p'tit moulin style 1000 ou 1300cc, l'embrayage risque d'en prendre un coup, mais au delà, y'a assez de couple pour entrainer l'ensemble...

En sprint c'est plus délicat, car il faut de la "pêche" au démarrage et là, c'est plu la même chose...

Evidemment, on a l'impression de rouler avec une boite de vitesses à rapports trop long, mais le couple (de mon diesel) compence sans aucun problème... et surtout en endurance, c'est l'idéal... et pas cher...

Voyez la hauteur...


en ressorts et autre, je sais pas changer grand chose, car c'est déjà du Diesel d'origine...


Où est l'intérêt de réhausser la caisse si on redescend le berceau à la même hauteur par rapport au sol...

a rien ...


En 4X4, y'a des 'gugus' qui montent des kits de réhaussement et qui gardent leur tailles de pneus d'origine...
Pourquoi faire...? "Frimer"...

Leurs ponts, au final, est toujours à la même hauteur, et dès qu'il ya des aurnières, ils restent pendus... sur les ponts...
La même chose avec des pneus plu hauts, et ça passe partout... et là, ils exploitent leur kit de réhaussement...

Mais en cross, on arrête de rouler si c'est à ce point là... sauf à Antoing......

Que dire de plus ?? je pense que tu as trés bien exposé la réponse...
moi aussi si je voulais je peux trés bien monter un train avant et arriére de 106 sur mon ax et la monter en 4 trou pour ensuite la réhausser,mais j'en vois pas l'interet...

Micka a écrit:

a l avant ta mit des suspention de 206 alors

Ouai des 206 hdi 1400 ,disons que j'en avais sous la main et je les ai adaptés sans trop me poser de questions ,au final je suis tres content du resultat

ATTENTION tu les mets pas direct ,il faut comme les 405 changer la coupelle du haut et couper la patte qui sert a la biellette de barre stab.
Maintenant pour les trouver dans les casses a prix interressant ,la c'est pas evident

VLJP Car Cross a écrit:

Tu roules ou pas à Esplechin?

Apparemment on m'a inscrit !

On t'inscrit comme ça, toi, comme les pilotes invités, comme en rallye...

T'es qui toi...

T'es un cousin à S. Loeb...

VLJP Car Cross a écrit:

On t'inscrit comme ça, toi, comme les pilotes invités, comme en rallye...

T'es qui toi...

T'es un cousin à S. Loeb...

bein .... j'voulais pas l'dire mais ...mon neuveu l'petit seb .... heu ... enfin ... je t'expliquerai ! ... (chuuuttt ...)

bein oui ! on m'a inscrit à l'insu de mon plein grès ! parmi les 9 """pilotes"""" qu'on va aligner .............

Comme ça, je serais sûr qu'on se verra enfin...


Au 19, alors, pour le verre du C Technique...

quand tu veux !

tu veux que je demande à seb de venir te dédicacer ta 309 ?

ça te plairait hein ?
pis après tu la mettrais dans un musée !!! .........
.......
.....
...

je viens de l'appeler ! il est occupé ce week end là ! ....... (pas de bol ! ) (c'est c o n hein ? )

t'inquiètes ! je viens avec un marqueur indélébile ! je te la ferais la dédicace !!! ""l'tonton à seb ""
nettoyes un morceau de ton capot !

J'aime pas les imitateurs et les imposteurs...


Et, elle est toujours propre, pour le CT, en tout cas...

je n'imite personne (c'est tout le contraire même ..) et je ne suis pas un imposteur !
nettoyes la bien ta 309 ! parce que je vais te la taguer ta pigeot ............
ha tu me cherches ? ..... attends ! tu ne sais pas à qui tu as affaire ..............

m'en vais acheter des méga marqueurs indélébiles que même du papier à poncer ne parviendra pas à l'enlever !!!


Tiens je vais être sympa : je te prépare ton annonce pour l'après Esplechin :

A VENDRE
309 grise taguée
amortisseurs arrière à changer ...
à n'acheter que si vous n'avez pas peur de vous taper la honte en roulant dans une voiture taguée par l'oncle de seb (loeb)
impossible de poncer les conneries qui sont marquées dessus (c'est pour ça que je la vends ... je me tape trop la honte .. )
s'il vous plaît ! débarrassez moi de cette voiture !
petit prix assuré !
si vous insistez je fais le plein d'huile de friteuse avant la vente ..........
VLJP

Attends toi, que j't'attrappe...

J'arrive...

Cours après moi ! ....



t'es certain que tu n'veux pas la vendre ?


dis ? tu préfères quoi comme couleur pour les méga tag ?

dis donc il est mechant le JL c'est l'age qui te rend comme ca
tu va voirje crois plutot que c'est VLJP qui va te taguer avec ton feutre indélébile et c'est toi qui va avoir honte quand tu va essayer de le retirer a la gratounette

En v'là hein qui semble mieux me connaître...

Rien à ajouter...

ho la !
ça tourne à la menace là .....
bon, on parle de choses sérieuses alors ! :
tu pèses combien ? tu fais quoi comme sport de combat ? y'a combien de tes "ennemis" qui sèchent dans ton grenier ? (moi, il faut que j'en décroche quelques uns pour faire de la place .......)
Tu as quoi come flingue sur toi ?
Tu tires vite ? (si tu sais pas demandes à ta femme ! )

Pis d'abord VJLP ! on t'as jamais appris que l'on ne tapais pas sur les vieux ?
j't'en foutrais moi ! y'a pus d'jeunesse ! 36 ans et ça se croit grand !
pffff ........

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oh la c est quoi tout ca on serait vite mort hihihihihi

Amicalement bubu

trop tard ! .....
c'est pas que je veuille ma vanter de tirer plus vite que toi !surtout pas ! (faudrait échanger nos femmes pour savoir ! )
mais ça fait 13 minutes que j'ai tiré ! .....

hé hé !!! ....

poul

Amicalement bubu