question embrayage

un petit avis svp: embrayage normal ou metal frité je n'arrive pas a me decider

J&A racing a écrit:

un petit avis svp: embrayage normal ou metal frité je n'arrive pas a me decider

Pour l'autocross un "normal" suffit, maintenant pour antoing c'est autre chose....

Lol tu va dit

Le plus souvent en cross comme tu le dit " Williams " C'est un embrayage symple Enfin normal comme vous le voulez

moi j'hésites plus!
je sais avoir des métal frités pour +-250€.
ils tiennent super bien et assez vites livrés!
le lot: disque(plein, 6 ou 4 branches), butée, tige de centrage et groupe de pression.

donc pour moi c'est métal frité sans hésiter

g trouver la panne.c pas l'embrayage qui m**** c la commande d'embrayage!!!! on a monter un hydrolique,mais le mecanisme ne repousse pas asser fort!

J&A racing a écrit:

g trouver la panne.c pas l'embrayage qui m**** c la commande d'embrayage!!!! on a monter un hydrolique,mais le mecanisme ne repousse pas asser fort!

Ok ben dans ce cas y a 3 possibilités:

1°) Ton circuit est mal purgé
2°) Ta pompe d'embrayage est morte
3°) (le plus courant en autocross) comme on passe notre temps a monter des pièces qui ne sont pas censée être montée ensemble ta butée est trop loin de ton mécanisme d'embrayage et tu dois rallonger un peu la butée (très fréquent)

Voilà bon courage à toi

toutes les piéces sont neuve.je crois que c juste mon mecanisme.a la base ils sont deja assez faiblar mais le bleme c que pour cette bebete la on ne trouve pas de renforcer.je v essayer de prendre 1mm ou 2 au tour, sur la mon volant moteur la ou pose le mecanisme san toucher a la surface de pose du disque.comme ca plus de pression sur ce dernier.et en plus de ca v monter un ressort de rappel sur la commande.encor bien des heures de taf en perspective,auto cross quand tu nous tien......

J&A racing a écrit:

toutes les piéces sont neuve.je crois que c juste mon mecanisme.a la base ils sont deja assez faiblar mais le bleme c que pour cette bebete la on ne trouve pas de renforcer.je v essayer de prendre 1mm ou 2 au tour, sur la mon volant moteur la ou pose le mecanisme san toucher a la surface de pose du disque.comme ca plus de pression sur ce dernier.et en plus de ca v monter un ressort de rappel sur la commande.encor bien des heures de taf en perspective,auto cross quand tu nous tien......

Et sinon ton embrayage c'est quoi comme diamètre?

un metal frite pour combien pour une civic eg4