quelque realisation VQM compétition

bin moi meme je suis sur que je ne saurais pas faire d´aussi belle voiture ou cox que RUDY ( et je le vois faire tout le temp )

il faut de bonne base en soudure et le cintrage de tube n´est pas toujours évident ( il y a du savoir faire quand meme)

puis il y a les gens qui n´on pas le matos ,tu va pas acheté une cintreuse juste pour faire un seul arceau je pense

facon apres la construction de l´auto les gens gérent leurs réparations au fils du temp sans nous ( core heureux )

en plus ca leurs fait plaisir d´avoir une bonne auto et nous ca nous permet d´avancé donc c´est un bon compromis je pense

et au pire ca fait de belle auto pour relevé l´image du cross

c´est pas pour dire mais a performance égale je préférerais roule avec notre fiesta qu´avec une autre auto moins bien concue ou moins bien finie

oui c'est sur ,
dans un sens ,ca arrange tout le monde, c'est le principal

De toutes façons y a pas de mal!

D'abord on a pas tous les mêmes motivations: y en a qui sont des as du pilotage et des manches en mécanique et puis y en a qui sont des rois de la construction et des pros quand il s'agit de trouver la solution qui fera marcher le truc! Après y a aussi ceux qui ont du temps mais peu de moyen et ceux qui ont de gros moyen mais pas de temps ou pas le courage pour monter l'auto eux même.... Faut bien se dire que ce que font Eddy et Rudy est loin d'être une activité commerciale à grande échelle comme on en trouve en flandre et au pays-bas....

Je vois plutôt ça comme de l'assistance à bas prix et puis c'est pas eux qui vont démarcher les futurs client c'est le bouche à oreille qui amène les gens chez eux, preuve que leur "clients" sont satisfaits du service! Donc si tout le monde est content pas besoin d'en faire une tartine et comme l'a dit Eddy, ça fait plus de belles caisses en tourisme et c'est tant mieux!

un autre point positif

quand on a déja une caisse bien renforcée ca augmente ca fiabilité ,

plus il y aura de tourisme le plus fiable possible , plus il y aura de bagarre au avant poste

donc des courses plus BELLES a SUIVRE et a VIVRE

puis on montre pas mal de nos truc et astuce donc libre a tous de le faire eux meme

maintenant ceux qui ne voient que la victoire préféreraient que le niveau reste le moins haut possible ,mais ce n´est pas notre vision de la course

je préfaire étre deuxième dans le meme tour que le premier que faire cavalier seul en téte avec 20 tours d´avance

Quoi qu'il en soit ,il n'y a pas de critiques de ma part (bien au contraire c'est du beau boulot),

Ca permet ,je pense , de faire plaisir à tous le monde aussi bien pilotes (ou futur pilotes) et mécanos ,en plus comme on a dit "chacun sa motivation par rapport au cross" ,

Le principal c'est que tout le monde s'amuse sur la piste et avec des belles voitures c'est plus agréable à regarder .

Bonne continuation les gars

y a pas de mal

les critiques (surtout constructive ) sont les bien venues

au contraire nous ne demandons qu a nous amélioré

nous n avons pas la science infuse

juste notre propre vision de la course

Toutes les idées sont bonnes à prendre pour progresser ,

Meme si souvent j'en fait qu'a mon idée ,j'aime bien discuter et avoir d'autres point de vue ,j'ai pas eu le temps à esplechin de faire tous les stands,mais peut etre à antoing je ferais mon p'tit tour pour jeter un coup d'oeil aux réalisations, et tailler le bout d'gras ,

vous aussi vous etes les bienvenues a mon stand

vla fiesta remontée plus que les retouches de peinture a faire et les filtres

on va pouvoir se concentré sur la golf jusque la fin lol

voila golf finie et livrée

fiesta prete aussi plus qu a tout chargé demain matin

bon week-end de course a tous

bravo a l'equipe VQM pour votre 2eme place au général

pour vqm

merci

ca serait déplacé de parlé de résultat évidement

on va dire que l´auto c´ est tres bien comportée ,

mis a part une crémaillère dessérée (sans arret au stand ) rien eu a faire dessus

vu le nombres de gens qui sont venu la regardé sous toutes ses coutures

et les prise de contact , elle a du en impressionné plus d´ un

et cerise sur le gateau pour NOUS la golf de LJ MOTORSPORT montée par nos soins

a tres tres bien marché aussi ( juste une crevaison sur le week-end )

voici notre dernière réalisation en date une golf 2 1300cc a carbu avec un tres bon résultat a la clef pour ca première sortie a antoing

Joli travail, Eddy,...euh....Rudy.... enfin à ti zotes....

Sincèrement bien faite...
(conception de l'arceau, et tout et tout... et tout ce qu'on voit pas ... )
Trop bien faite que pour y laisser un 1300 carbu, ...NON?

Magnifique réalisation...
Bonne continuation a Vous et a Jordan dans sa passion avec cette jolie golf

Je dis pas... elle semble 'légère' en plus...

t'en a des projets, toi... c'est bien ça...

Tiens nous au courant...

VLJP Car Cross a écrit:

Trop bien faite que pour y laisser un 1300 carbu, ...NON?

bin déja avec un 1300cc qu´il connait bien et dont il a de la piéces et vue les résultats de cette saison

je pense qu´il a un bon compromis pour s´amusé

et comme déja dit plus avant une bonne caisse et primordial une bonne mécanique est important mais pas obligé d´avoir 700ch

faut etre le plus fiable possible

Tu m'apprends rien, tu le sais...

c'est juste que je me doutais... connaissant le pilote, et ses ambitions, ... qu'un moulin qui 'gronde' plutôt que d' 'hurler' ( c'est pas une critique...) lui plairait mieux...

N'est-ce pas Jordaneke...

peut etre que meme si il est jeunes celui ci écoute les conseils des anciens

et a compris que plus tu as des cheveaux dans le moulin plus tu casse le reste et moins souvent tu passe la ligne d´arrivée

hé ben si tu m avais dit que c était une 1300 je t aurai jamais cru elle marchait bien pour un 1300
ça sent le 1800 par la suite ça non?

Y'a un frigo dans ton garage...

y'a le TEAM CHOU qui veut qu'on se rassemblent tous, une fois...

Peut-être qu'autour du 1300, on saura mettre tout l'monde...

LEROY.J a écrit:

Et Titom oui, plusieurs personnes me disent, c'est pas un 1300, certains critiquent en disant y ment y dit que c'est un 1300 pour faire petit & c'est un gros moteur mais je vous accueil tous volontier autour de mon capot pour admirez le bon vieux 1300 de la jaune maintenant dans le grise...

je te crois,j ai déja eu une golf 2 1300 boite 4 qui marchait pas mal,et moi ma corsa ce n est un petit 1400 aussi et pourtant elle marche trés bien