quelque realisation VQM compétition

le reservoir est presque fini il est tout en inox pour evité les problème futur genre rouille a l´intérieure

(il est prevu pour le long terme ) je sais c´est pas le plus léger mais bon !

il y a un puis pour la pompe a essences immergée

avec une reserve de +- 5L au cas ou il y aurait un bouchon est que nous soyons dans une position précaire

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cool le reservoir tu la cloisonner a l interieur

non pas vraiment mais comme la pompe va au fond du puis ca fera office de cloison et la pompe sera toujour dans l´essence

oui c est une bonne idee

en tout cas un grand grand merci phil ( lol123 )

comme j´avais demandé un "prométeur de bon jours "de me faire les ertalons pour nos triangles et ne voyant rien venir

phil c´est proposait de me les faire et en temps record SVP ,vraiment tres tres sympa

grace a lui nous pouvons de nouveau avancé sur notre machine

voila ca avance un peut plus vite mais nous avons eu un ptit probleme de géometrie arrière qui sera resolu ce week-end

la caisse doit encore etre élargie évidement

sinon ca fonctionne bien, le cardan travail bien , sans effort et sans angle trop important


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Beau travail! elle fait quelle largeur?

pinaise ca avance drolement vite chez vous

lol123 a écrit:

pinaise ca avance drolement vite chez vous

c´est en partie grace a toi phil mais on ne pense pas etre pret pour esplechin

alors on tachera de roulé peut etre a hombourg en septembre

et pour nico +- 1,85 m a l´arrière et pour l´avant on ne sais pas encore

j´aurai voulu plus large devant pour une meilleur stabilité en courbe comme les quads

mais ca va etre chaud pour trouvé un plateau en location si on fait trop large reponse le week-end prochain
l

les plateaux de loc. tourne au environ des 190 cm

a oui bin pour ne pas prendre de risque nous n´allons pas faire trop large a l´avant tempi

on vera si jamais on investis dans un plateau perso on l´élargira et on refera des triangles avant plus large

pourquoi ne fait tu pas des triangles que pour le deplacement et aussi mettre des jantes fines style roues de secours de vw

jean françois a écrit:

pourquoi ne fait tu pas des triangles que pour le deplacement et aussi mettre des jantes fines style roues de secours de vw

oui c´est pas une mauvaise idée mais c´est beaucoup de bazard

on vas essayé ainsi et si le comportement ne nous plais pas on rectifira ca

voila les amorto ar en place ,pas trop estetique mais comme il y aura une caisse dessus ca ne se verra pas encore quelque renfort et on pourra le posé car le marbre commence a en avoir plein le dos et de plus on en a besoin pour un autre projet chutttt...

J'ai hate de voir ta machine rouler sa doit etre enorme, j'aime beaucoup

Un nouveau projet?
Enfin un proto?

Vue le travaille fait dessus le resultat devrai etre treés satisfesant
Bon courage a vous pour la suite
Trés impatient de voir cette machine roulé

Sans indiscretion il va pesée combien fini

pour le poid je sais pas elle ira a la pesée des que possible

pour le niew project ca ne sera pas un proto et ce n´est pas pour nous mais vous en saurez plus dans les semaines a venir si le proprio de la bete veux bien

en parlait on qu´on puisse en parlé nous aussi

ta mis quoi pour finir comme amortisseurs ( des golfs )

non toutes les pieces sont des ford

ce sont des arrière de fiesta modifié

ah ok

voilci le système amorto fiesta ar

tu retire la coiffe puis tu retire l´oeillet

la coiffe avant decoupe

puis tu decoupe la coiffe

ensuite tu remonte le tout tu le centre puis tu soude les deux pieces ensemble en meme temp nous on doit encore mettre un tube entre les deux pieces pour durcir les amorto en comprimant deja le ressort

voila grosse modif du chassi avant celui ci est le deffinitif on recois les uniball mercredi

ok merci j ai pige ton syteme pour les amorto.