quelque realisation VQM compétition

voila elle est finie et presque vendue ( enfin on verra bien si c´est pas core un frippon sans sous )

Boulot impecable, super propre impec les mecs !!! du VQM par excelence

apres on commence tout doucement une fiesta 1600cc 16v au cas ou le proto fiesta serait pas pret pour les 400 miles

du fait qu´on a beaucoup de boulot en ce moment on préfére attendre en core une saison

et partir avec une machine bien finie plutot que de la faire a la vas vite et pas prendre du plaisir avec pour des détail mal pensé

la prochaine fiesta aura la meme prépa que la dernière en date sauf la peinture nouveau design (mais vert et blanc quand meme )

super, encore une jolie prépa à suivre donc

voila je vous présente nos deux prochaines victime

une fiesta 1600cc 16 v pour les 400miles de fouron

et une cox qui va étre traité a la sauces surbaissée ,elle est destinée a la REVENTE

je suis allé la cherché ce matin le planché est bon elle a un train avant nickel et une boite a trompette

quand la tienne sera finie on l´attaque

pour en faire une cox surbaissé ou une mi- haute ou une haute

je vais allé chez verfaillie pour cherché un capot et je verai la-bas quel model on sortira de tout ca

ou si un amateur a une demande précise qu´il le fasse savoir au plus vite

possible boite combi et bras tiré arrière dessus

pour la fiesta meme prépa que la dernière en date

a part qu´une grosse évolution sera apporté au train arrière qui passera en roue indépendantes

non cette cox ci ce n´est pas pour nous j´ai eu l´opportunité de l´acheté donc voila ,on va la monté et la vendre

pas de soucis pour notre proto cox moteur central "c´est pour 2012 de toute facon " il me manque encore une boite U.N 1 OU 5 pour demarré l´affaire

il faut avouer que les frangins vqm sont complementaire l un a l autre si rudy est un concepteur hors pair eddy a le nez de degotte les bonnes affaires et de nous faire partager leur projet ceci ne peu etre que benefique pour les nouveau venus dans le monde de l autocross
bonne continuation a vqm

voila on a pas beaucoup avancé mais bon c´est deja ca

Ya du monde dans ton garage xD
Aller courage a toi Eddy

train arrière fini pour la fiesta , encore a adapter les amorto dessus et tester

pour le moteur un petit entretient ne lui fera pas de mal avec en plus les bourages du vilo ,pompe a eau et couroie de distri sont au programme

pour les 400miles faudra bien ca

coté transmition une boite 1100cc et un niew embrayage , les cardans de la 16v étaient neuf donc pas de soucis de ce coté la

AVIS AUX AMATEURS

d´ici 2 semaines

je vais chez verfaillie chercher un capot pour la cox

si quelqu´un est amateur de la cox qu´il le fasse savoir au plus vite

comme ca je prend un capot soit pour surbaissée soit pour cox haute selon son envie

sinon elle sera a mon gout

une petite idée du train arrière faut encore mettre un deuxième amorto et essayer mais y a pas de raison que ca na marche pas






pour la cox on a commencé a la découpé un peut, le toit va suivre mais faut d´abord prendre les mesures comme ca pour faire une haute

la golf est revenu chez nous pour y instalé une mécanique plus musclée

a suivre de ces jour -ci

eddy a écrit:

la golf est revenu chez nous pour y instalé une mécanique plus musclée

a suivre de ces jour -ci

1.8l? 2l? 1800cc 16v

2 litres 8s de seat toledo et boite golf gti

en attendant les pieces pour la golf

rudy attaque l´arceau de la fiesta pour fouron

moi je demonte le reste la cox

bon allé dernière chance pour la cox

demain elle passe en cardan et jeudi ( apres mon passage chez verfaillie ) ca sera une haute

a moins que quelqu´un se décide vraiment pour en faire une basse

voila ca sera une haute , train arrière a cardans,boite de combi

pfff le capot pour cox haute de chez verfaillie ne me plais pas du tout

a part ca verfaillie et tres sympa et a de tres bon prix j´irais encore

donc je devrais allé chez R-POWER très bientot ( si vous avez besoin de quelques chose un ptit mp )