pour remonter une caisse voici une solution inverser une autre coupelle sur celle d origine du combine ressort
ce qui en gardant le même amortisseur te donnera +-3cm de rehausse
je pense qu il faut rester dans une tolérance maxi de 5cm plus peu poser probleme notamment au niveau des rotules ou il faut mettre des lors des cales entre le berceau et le châssis
pour les ressort si tu connais le tarage il faut chercher un ressort de même longueur avec des spires de plus gros diamètre ( généralement on mets du diesel)
ou tu remets un autre ressort de diamètre plus petit a l intérieur du ressort d origine afin de limiter l effet de butée de l amortisseur
dans ce cas le sens de montage des spires du petit ressort doit être inverse afin qu il ne risque pas de ce coincer dans le ressort d origine.
il ni a pas de miracle faut tester pour trouver la bonne combinaison pas évident ...
ou tu casse ta tirelire et tu achète du proflex