Vidéos du Net...

Sujet: Re: Vidéos du Net... Lun 29 Mar 2010, 17:34

Putin! Allucinant!

Sujet: Re: Vidéos du Net... Lun 29 Mar 2010, 17:34

laisse moi finir mes etudes, ouvrir mon atelier et on verra bounce

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Schumi #147

Sujet: Re: Vidéos du Net... Lun 29 Mar 2010, 17:39

Schumi a écrit:: laisse moi finir mes etudes, ouvrir mon atelier et on verra

peut plus attendre Evil or Very Mad

Sujet: Re: Vidéos du Net... Lun 29 Mar 2010, 17:50

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Schumi #147

Sujet: Re: Vidéos du Net... Mar 30 Mar 2010, 08:39

Sujet: Re: Vidéos du Net... Mar 30 Mar 2010, 12:17

Un proto unimog exelent

C'est incroyable ce jeux de roues, quel type d'amortisseurs & suspension sont mit la dessus? Si non juste extra ces bolides, ca pour Antoing le pied

En suspension ils utilisent comme nous, proflex, etc... avec 4 amortisseurs par roues affraid

(je vous laisse deviner le prix) tout est triangulé sur le devant et pour le train arriere c'est une sorte de pont fixer au milieu de la machine et triangulé aussi ...
J'ai vu sa sur AB moteur ou motors TV je ne sait plu, il en preparaient un et justement avec du proflex !!!

Certe pour antoing sa serais le pied mais on a deja les range rover qui detruissent tout alors un pro truck c'est pas la peine Laughing

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Schumi #147

Ah oui ca fait un sacré budget!!

Et oui je suis d'accord, les frères Deknudt ont déménagés, même un peu trop des fois les poussettes était un peu trop forte défois, mais en tout cas ca chire bien leur Range

Sa chire ouais mais sa dechire (les autres concurents) aussi bounce

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Schumi #147

sur les protruck c\'est des amortisseurs \"FOX\" Bilstein\" KING\"Des débattements à la hauteur de l’engin : 60 cm .....
A l’arrière combiné ressort amortisseur plus deux amortisseurs Bilstein à bonbonne séparées
les petits \"tubes\" que l’on aperçoit sont des amortisseurs de butée en compression

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FICHE TECHNIQUE

Tarif du chevrolet protruck : dans les 120 000 €
Châssis : tubulaire, en tube 25CD4S.
Moteur : Chevrolet Corvette C6, V8 bloc aluminium
Puissance (avec bride) : 300 ch
Couple : 70 m/kg
Boîte de vitesses : semi-automatique (convertisseur) à 4 rapports.
Transmission : aux roues arrières, pont rigide
Amortisseurs : King, avec bonbonnes d’azote
Freins : à disques Brembo, avec étriers à 4 pistons
Capacité des réservoirs : 560 litres
Jantes : 15 ou 17 pouces
Pneumatiques : Toyo Open Country M/T, en 37/14,5/15 ou 37/13,5/17
Longueur : 5,50 m
Largeur : 2,05 m
Hauteur : 1,75 m
Empattement : 3,10 m
Poids : 1750 kg

FOX mais pas que Wink

xD

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Schumi #147

ERIC VIGOUROUX

Principaux résultats sur Protruck et Trophy Truck Chevrolet :
ANNÉE ÉPREUVE RÉSULTAT ÉQUIPAGE VÉHICULE
2007 Rallye de Tunisie 1er catégorie Open Vigouroux-Winocq Trophy Truck
2006 Rallye Shamrock 2e au général Vigouroux-Winocq Trophy Truck
2006 24 Heures de France 4e au général Leguay-Tixier-Bernardon Protruck
2006 Lisbonne-Dakar 1er catégorie Open Vigouroux-Winocq Trophy Truck
2005 Baja de France 6e au général Gomes-Winocq Protruck
2005 Rallye d’Orient 12e au général Vigouroux-Winocq Protruck
2004 Baja du Qatar 1er au général Nasser Al Attiyah Protruck
2004 24 Heures de Paris 6e au général Vigouroux-Metge-Gomes Protruck
2004 Clermont-Dakar 26e au général Vigouroux-Winocq Protruck
2003 24 Heures de Paris 2e au général Vigouroux-Metge-Gomes Protruck
2003 Dakar 14e au Général Vigouroux-Winocq Protruck
2001 24 Heures de Paris 1er au général Vigouroux-Rivière-Lartigue Protruck

En parlant de grosse machine, je met une vidéo que je regarde & regarde, toujours aussi bon dans les oreilles, mettez le son!!

205 buggy 4x4 V12 BMW (Vincent Foucart).

Sur un châssis de buggy Fouquet, Vincent Foucart a construit ce proto 205 équipé d'un moteur central BMW V12 3,6 litres de 340ch !

Très sophistiqué (boîte séquentielle Sadev, suspensions avec triangles superposés...) il permet à son constructeur-pilote de bien figurer au championnat national des rallyes tout-terrain.

c'est un moteur qu'il fait lui même il coupe le bloc, vilo raccourci comme ca il réduit la cylindré pour le règlement et a un moteur super carré cheers