N&C competition Golf 1800cc JVDC

et bien bonne m...de pour demain alors

et bon amusement

Et voilà... l'équipe est en route... sans moi cette fois...:-(

Le plein à Froyennes et Hop...départ pour quelques heures vers l'écurie fouronnaise...
Espérons que tous se passe bien là-bas...

Bonne chance..au team n&c !!

slt les gars
felicitation c'est une belle realisation ,
bon courage à tous et encore une fois bon boulot!!

mettez nous des photos des essais

nicoteam1 a écrit:

Aux essais ce midi, feu sur le circuit électrique

le fil bleu sur le bouton ... rouge ?!
c'est qui l'c.. qui a fait sauter l'faisceau ?

des fusibles ça vaut le coup non ?

oui mais bon... y a 3 semaines y avait pas de boîte, pas de moteur, pas de roue, pas d'amortisseur, pas de crémaillère, pas de réservoir bref...

... et pas de câbles non plus....
De retour des fourons ce we, on prendra le temps de mettre des fusibles...;-)

Ils ont géré les p'tits jeunes !!

Bonne chance pour ce Weekend

Sa ses passer Hyper bien aujourdhui quelque petite bricoles de tuyau d'essence et la baterie qui a foirée donc plus de demarage electrique ensuite une roue dejentée aussi non journée nikel on roulé 5h sur 6h

Petit-Mécano-N&C a écrit:

Sa ses passer Hyper bien aujourdhui quelque petite bricoles de tuyau d'essence et la baterie qui a foirée donc plus de demarage electrique ensuite une roue dejentée aussi non journée nikel on roulé 5h sur 6h

je dirais meme plus de 5h sur 6 impecable bien tourné, comme la dit Ronald, des bricoles qui valent la 7eme place a mi course mais trop d'emmerdes a reparer dans la deuxieme partie, les fuite d'essence et retendre le cable d'embrayage trop fin qui nous emporte a la 35eme place du week end... Un grand merci a Nico et a Fred pour la petite surprise en fin de manche et bravo a Rodolphe et Ronald pour tout !! ont a GERER les copains sans oublier les remerciements a David, Jemy et les autres pour les coups de main

PS: des petites merdes qui n'ont rien avoir avec un soucis de montage de notre part (les jeunes) je taquine evidement

c´est bien ca et domage pour les petites bricole

sinon pour les autres, VLJP , JEMY etc ... ca c´est bien passé pour eux ?????

lol pour moi ce fut comme spectateur et camarade de stand a vljp et au nc ...vu qu'on a cassé la boite de la cox ce lundi en fesant des tests..je me suis super bien amusé

Petit-Mécano-N&C a écrit:

Sa ses passer Hyper bien aujourdhui quelque petite bricoles de tuyau d'essence et la baterie qui a foirée donc plus de demarage electrique ensuite une roue dejentée aussi non journée nikel on roulé 5h sur 6h

Super. :-) .. La batterie qui a foirée ?? Elle sort du magasin. Qu'est ce qu'elle a eue ?

vroom a écrit:

Petit-Mécano-N&C a écrit:

Sa ses passer Hyper bien aujourdhui quelque petite bricoles de tuyau d'essence et la baterie qui a foirée donc plus de demarage electrique ensuite une roue dejentée aussi non journée nikel on roulé 5h sur 6h

Super. :-) .. La batterie qui a foirée ?? Elle sort du magasin. Qu'est ce qu'elle a eue ?

on l'as pas mise celle la, trop grande pour le support donc trop risqué de la fisurée avec la corniere et elle n'etais pas chargée, on a mis une bete batterie de voiture mais avec les ventillo en direct malgres un bon alternateur y'a un moment donné où elle dit m**** et quelle a plus rien dans le bide...

oki. oki. J'ai bien pensé à vous en tout cas.. Suis content que tout se soit bien passé. J'espère que Fred et Nico se sont bien amusés aussi.
Vous, vous avez fait un super super boulot. BRAVO à vous tous. Y a plus qu'à régler quelques petits trucs et la machine est prête pour la prochaine course ;-)

vroom a écrit:

oki. oki. J'ai bien pensé à vous en tout cas.. Suis content que tout se soit bien passé. J'espère que Fred et Nico se sont bien amusés aussi.
Vous, vous avez fait un super super boulot. BRAVO à vous tous. Y a plus qu'à régler quelques petits trucs et la machine est prête pour la prochaine course ;-)

Y'a encore du boulot, petite fuite au moteur au niveau du bourage, clapet des gaz's a changé, mettre un plus gros cable d'embrayage, refaire des carroseries et une peinture & faire que la batterie tienne et qu'on ais enfin un demarreur pour tout la course

oki. Je pense qu'on va en profiter aussi pour mettre quelques fusibles..Histoire d'éviter les incendies ...;-)

vroom a écrit:

oki. Je pense qu'on va en profiter aussi pour mettre quelques fusibles..Histoire d'éviter les incendies ...;-)

c'est prevu aussi

vroom a écrit:

oki. Je pense qu'on va en profiter aussi pour mettre quelques fusibles..Histoire d'éviter les incendies ...;-)

fusibles, ventilateurs, batterie, demarreur, faisceau .....
là, il est temps de passer une petite annonce :
""" Urgent : N&C recherche electricien auto pour la saison 2011 """

Un grand bravo!… à toute l’équipe
Comme prévu j’ai pas mis la main à la mécanique
Super les gars vivement la prochaine course
Fourons c’est un super circuit à ne pas louper, une très belle piste du début à la fin.

Et tu peux te préparer pour la prochaine nico,

C'est la première du championnat EBACO, Mex-le-tige, le dimanche 05 Juin à 10h...et je suis pas là ce dimanche là précisement.
Donc ...faudra que tu sois présent pour me remplacer... ;-)
Ensuite en vacances,
Esplechin c'est le diner de famille le samedi toute la journée donc... je ne saurai être présent que le dimanche.
le 27 Août, je suis à Spa tout le we pour le grand prix
le 17 septembre pour l'instant c'est bon
et enfin le 01 octobre au choix rosière ou antoing, je suis là aussi..

Donc pour résumer, cette année, je sais rouler

le 17 septembre et
le 01 octobre,
pour le reste, faut me remplacer...avis aux amateurs....

A partir de la mi-mai je serai beaucoup plus disponible pour travailler en semaine sur le proto...
Cette année je serai plus mécano que pilote..;-)

Bon Fouron et passer il reste plus que a se remettre au boulot pour avoir l'auto au top de sa performances

Voila de retour de Meix le Tige, 5eme au general, 1er de classe D pas enormement de casse mais du tube plier, de la revision, de l'amelioration et un bon reglage moteur

Petit Mecano N&C et moi meme nous sommes mis au boulot dès aujourd'hui


Demontage du train avant pour revision (changements des roulements, rotules & graissage)


L'ejecteur gauche etait completement vrillé alors Ronald s'est mis a la la decoupe et moi a la soudure




Et voila un avant/apres


Nous avons aussi resooudé le support de pompe a essence, la bavette arriere droite & un tube du cul qui a cassé. Bobine d'allumage changée et graissage de la machine OK
Reste a remmettre la voiture sur roue et faire les retouches de peinture ensuite nous ferons quelques essais afin de regler le moteur car celui ci manquait de puissance a Meix le Tige suite au changement du clapet des Gazs...

Encor une journée de bien reussite
Mon dos etait deja casser mets la ses encor pire
Mets pour avoir une auto au TÖP faut se sacrifié