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 Leroy Jordan #112

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MessageSujet: Leroy Jordan #112   Mer 30 Déc 2009, 16:38

Auto Cross Esplechin 2009 Peugeot 205 1.6L GTI



Stock Car Pecquois 2008 Peugeot 205 1000CC Junior

Part en prégrille



Stock Car Thieulain 2008 Peugeot 205 1000CC Junior



Y manque juste une petite vidéo d'Antoing 2008 que je vais réaliser dès que possible, merci de mettre vos avis Very Happy
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MessageSujet: Re: Leroy Jordan #112   Mer 30 Déc 2009, 20:03

video 1, on voit la super 5 (y) cheers

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MessageSujet: Leroy Jordan #112   Mer 30 Déc 2009, 21:39

Oui je sais Very Happy Mais la mienne devant biensûr lol!
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MessageSujet: Re: Leroy Jordan #112   Mer 30 Déc 2009, 23:10

j'etais entrain de te doubler ^^

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MessageSujet: Leroy Jordan #112   Mer 30 Déc 2009, 23:21

Aucune preuve Razz Tout ce qu'on voit c'est que je suis devant Very Happy
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MessageSujet: Re: Leroy Jordan #112   Mer 30 Déc 2009, 23:23

d'apres les spectateurs et ma team je t'est doubler a plusieurs reprises mais avec mon probleme de carbu et le moteur qui a lacher je ne peut etre devant au classement bounce

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MessageSujet: Leroy Jordan #112   Sam 23 Jan 2010, 16:22

Oui je n'en doute pas, moi aussi énormément de problèmes niveau carbu etc, mais à la première manche j'étais bien classée, j'ai fais 22è général à la manche 1 donc devant toi Smile & 47è à la fin du week end ...
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MessageSujet: Re: Leroy Jordan #112   Sam 23 Jan 2010, 19:41

32 eme au general pirat jocolor

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MessageSujet: Re: Leroy Jordan #112   Sam 23 Jan 2010, 19:50

Moi en tant que spectateur Schumi a depassé plusieurs fois LJ.motorsport
Bravo a tout les 2 quand meme cheers Very Happy lol!
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MessageSujet: Re: Leroy Jordan #112   Sam 23 Jan 2010, 20:52

cool le montage et puis le resultat c´est pas ce qui compte le plus non

mais dit moi ta caisse ce ne serait pas une ex patrick loor

pour les habitué de esplechin c´est la 205 bleu et jaune qui avait un moteur de 405 mi 16

je peux vous dire que les proto on eus du mal avec cette caisse mais bon y a deja quelque années
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MessageSujet: Re: Leroy Jordan #112   Sam 23 Jan 2010, 21:00

de plus j´oubliai comme tu demande notre avis

les palettes sur le sec ce n´est pas top pour les cardans et en plus ca prend des watts a mort

des bon neige retaillé ou des rally terre c´est bien plus efficace
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MessageSujet: Re: Leroy Jordan #112   Sam 23 Jan 2010, 22:30

Rien de tel que 4 bon UNIGOM EUROCROSS, 4, pas seulement 2 Wink
il marchent du feu de dieu cheers

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MessageSujet: Leroy Jordan #112   Dim 24 Jan 2010, 13:48

Pour répondre à Eddy c'est bien la 205 moteur 405 MI16, la voiture a roulé à Esplechin, en 2003 premier en voiture de série et 3è au classement général et en 2004 premier en voiture de série et 6è au général, puis elle a roulé en VACB, toujours dans le top 3 mais la caisse a souffert, et à Esplechin, première manche j'ai attaqué un peu, ca allait 22è ensuite les problèmes ce sont enchainés, perte au carburateur donc voiture s'étaiganit car elle prenait trop d'air, pipe échappement cassé en 2, pompe à essence, & les tout les supports moteur cassés, fini avec des sangles Laughing mais niveau cardan malgrès les Akkerslipper rien du tout, juste un soufflet mais si non aucun problème. Pour Schumi, j'vais dire le principal au cross c'est de rouler, les casses font partie du cross, car sans elle y'aurait plus d'acharnement de stress, tout ces petites choses. Sur ceux je souhaite une bonne préparation 2010 à tous, & une très bonne saison. Rendez vous à tous je supose, à Esplechin & Antoing !!

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MessageSujet: Re: Leroy Jordan #112   Dim 24 Jan 2010, 14:30

Sans les casses je roule plu Very Happy pour resumer ma course: 1 er Depart a stock, 3 eme au general pendant 1 tour et demi xD puis divers problemes, pipe d'admission bouchée, carbu out et gros problemes de degaujage ensuite remplacement a nouveau du carbu apres un bon nettoyage, je loupe donc le depart et part des stands magnifique manche presque pas de problemes (toujours les problemes d'admission et une crevaison) ensuite accelerateur trop soliciter la pate au carbu se bloque et je reste accelerer a fon pendant un tour en essayant de bien gerer le passage des rapports, je rentre au stand, 1 bougie explosée donc changement du moteur, le 1.0 TC laisse place au 1.1 five nous passon la nuit dessu puis 3h du matin tout l'equipage fatiguer nous essayon de remmetre en route titine pui BLOUFFFF retour de flamme au carbu mon papa brulé au 3 eme degres a la main (S0S mains) donc le chantier mis a l'abandon le lendemain grace a aldo redemarage de titine puis mis a part les problemes de degaujages dut au manque de debit de ma pompe a essence, excelente finale aucune casse (ou presque) a part le pilote (sauts a 70 cm du sol et bagares avec les proto les plus faibles)

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MessageSujet: Re: Leroy Jordan #112   Dim 24 Jan 2010, 15:19

comme quoi en voiture de tourisme ca sert a rien d´attaqué d´entrée de jeux il est préferable de jaugé le terrain un tour ou deux pour savoir ou tu met les roues c´est une endurance les gas ,
mais je peut comprendre que quand on fait ces premiere course on soit a fond dedans mais avec l´experience vous verez qu´on peut gagné du temp en restant raisonnable
toute le temp perdu au stand ne ce rattrape jamais ( a médité )
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MessageSujet: Re: Leroy Jordan #112   Dim 24 Jan 2010, 15:30

J'ai pas voulu "attaqué d´entrée de jeux" placé en 2eme grille par l'organisateur j'ai ete obliger de mettre watts pour pas me faire pousser...

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MessageSujet: Re: Leroy Jordan #112   Dim 24 Jan 2010, 15:39

en meme temp les pannes ca aide a fiabilisé une machine et a force soit on élimine le problème soit on connais le soucis est il est plus facile d´y remédié
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MessageSujet: Leroy Jordan #112   Dim 24 Jan 2010, 15:51

Tout a fait Eddy.
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MessageSujet: Re: Leroy Jordan #112   Dim 24 Jan 2010, 17:29

exactement comme mon souci de carbu avec la super 5 (degaujage) pompe a escence trop petite et pas asser de debit mais maintenant je vais roulé avec une pompe a escence d'opel pirat

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MessageSujet: Leroy Jordan #112   Dim 24 Jan 2010, 17:32

Tout ces petits problèmes dans un sens ca aident, parce qu'après on est plus attrapé dans un sens. Mais défois on s'en passerait bien mais c'est la mécanique un..
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MessageSujet: Re: Leroy Jordan #112   Dim 24 Jan 2010, 18:56

c bete que tu a casser a esplechin si nn cetais bien
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MessageSujet: Leroy Jordan #112   Dim 24 Jan 2010, 18:58

Ca fait partie du jeux... Bon week end quand même Very Happy
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