Si tu utilise une boite combi essence tu es obligé de mettre une entretoise et le volant moteur déporté avec roulement de guidage en bout de vilebrequin. Mais si tu montes une boite diesel la cloche de boite est déjà prévu pour les blocs refroidis par eau. Mais Léo a tout à fait raison le moteur sera couché ce qui implique changement de pompe à huile , carter... Attention, à l'origine aucun bloc couché n'est monté en poussoir hydraulique, ils sont tous montés en poussoir mécanique à réglage à pastille.
Moteur couché pour l'autocross ? Carter non cloisonné déjaugeage et si tu mets une tôle anti déjaugeage entre le bloc et carter l'huile aura du mal à redescendre dans le carter vu l'inclinaison du bloc. Sur les moteurs droits l'huile retombe plus vite dans le carter même avec la tôle ou alors il faut un montage avec carter sec et pompe à huile haute pression externe.