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 cardan type peters

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anthogliss
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MessageSujet: cardan type peters   Mar 14 Sep 2010, 22:53

bonjour,
savez vous ur quel type de vehicule sont prit au depart les cardan pour faire les bras arriere de PETERS, ZEDEK????

je me renseigne car je compte equiper mon nouveau buggy comme sa!
merci Very Happy
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David
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MessageSujet: Re: cardan type peters   Mer 15 Sep 2010, 15:52

anthogliss a écrit:
bonjour,
savez vous ur quel type de vehicule sont prit au depart les cardan pour faire les bras arriere de PETERS, ZEDEK????

je me renseigne car je compte equiper mon nouveau buggy comme sa!
merci Very Happy

Si je ne me trompe pas les lobros proviennent de Porsche la référence chez GKN est 301174.

Les barres sont réalisées au tour numérique je pense, je connais 2 ou 3 atelier ou ils ont le matèriel et la connaissance pour les reproduire, par contre je ne sais pas quel type d'acier ils utilisent....
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MessageSujet: Re: cardan type peters   Mer 15 Sep 2010, 16:36

chez F&S ca vient de bmw beaucoup utilise ca
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MessageSujet: Re: cardan type peters   Mer 15 Sep 2010, 16:48

nicoteam1 a écrit:
chez F&S ca vient de bmw beaucoup utilise ca

J'ai vérifié:
Part #: 923-332-032-00-M60
Brand: GKN Loebro
Applications:
911 (mid 1975-84)
911/911S / Carrera (1974-1977) (912E/911S)
911SC / Turbo (1978-1983) (SC)
911 Carrera / Turbo (1984-1986) (CARRERA)
GKN Loebro is an OEM supplier to Porsche. GKN Ref is : 301174

Juste pour info je pense que Ferrari les a utilisé aussi, il me semble que c'était sur la 308 GTB/GTS mais Ferrari les vendait plus de 5 fois le prix!
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MessageSujet: Re: cardan type peters   Mer 15 Sep 2010, 16:57

c'est les noix de 108
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MessageSujet: Re: cardan type peters   Mer 15 Sep 2010, 16:59

nicoteam1 a écrit:
c'est les noix de 108
Oui noix de 108 et coté roue sont reprises au tour pour rentrer dans les SKF 6021
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MessageSujet: Re: cardan type peters   Mer 15 Sep 2010, 17:01

nous ca vient de bmw 40mm de large
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MessageSujet: Re: cardan type peters   Mer 15 Sep 2010, 17:03

nicoteam1 a écrit:
nous ca vient de bmw 40mm de large

9 chance sur 10 que ce sont les mêmes utilisés par Porsche et BMW après tout la plupart des marques allemande se fournissent aux mêmes endroits!



Dernière édition par williams le Mer 15 Sep 2010, 17:09, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: cardan type peters   Mer 15 Sep 2010, 17:08

attention toutes les bm ne sont pas monté pareil il y a des petites moix et des 108 il y a des 32mm de large a ne pas prendre car les billes tombe
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MessageSujet: Re: cardan type peters   Mer 15 Sep 2010, 17:09


Et comme de fait après une petite vérif:
GKN P301174 VC 10700AP054 1 054 1 HOMOKINEET BMW SPECIAAL
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MessageSujet: Re: cardan type peters   Jeu 16 Sep 2010, 13:36

non je parlai des cardan type agricole avec croissilon?
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MessageSujet: Re: cardan type peters   Jeu 16 Sep 2010, 16:57

coxx sauras te répondre.
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MessageSujet: Re: cardan type peters   Jeu 16 Sep 2010, 19:36

Ca ne vient d'aucune voiture, ce sont des croisillons industrielle avec un tube de 55mm et un tirant "bras" fait maison (Paul Peters)
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MessageSujet: re   Jeu 16 Sep 2010, 23:28

Voila des photos si ça peut t'aider Smile




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MessageSujet: Re: cardan type peters   Jeu 16 Sep 2010, 23:35

merci pour ta réponse ,
y'a t'il un croissilion mieux qu'un autre?
le roulement tu peu plus le sortir?
a tu eu des probléme avec ce type de bras arriere
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MessageSujet: Re: cardan type peters   Jeu 16 Sep 2010, 23:44

Je ne saurais pas te dire si il y a des croisillons mieux que d'autres.

Pour ce qui est du roulement, on a demandé à Paul comment ça se faisait qu'on ne savait pas le changer, et il a répondu que ça ne se changeait jamais car ça ne s'abîme pas, et en effet après 10heures d'endurance sur un circuit fort cassant, il n'y a aucun jeu

Pas encore eu de soucis avec ce type de bras arrière.

L'avantage, c'est que c'est beucoup plus léger et qu'on ne chipote plus dans la graisse bien noire des lobros
L'inconvénient est son débatement, on ne peut avoir un débattement comme avec les bras dit "normaux"
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MessageSujet: Re: cardan type peters   Jeu 16 Sep 2010, 23:52

c'est du roulement industriel normal?
c'est clair que je veut plus jamais me fair ch... avec ses lobros BMW

pourquoi tu as moins de debattement? a cause de la variation de carrosage?
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MessageSujet: Re: cardan type peters   Jeu 16 Sep 2010, 23:55

C'est clair, on en voulait plus non plus de ces lobros lol!

Pour le roulement, oui ce sont des mesures standard donc qui se trouvent facilement dans le commerce Smile

Et avec ce système, quand tu regardes ton proto de derrière, quand il est sur ses roues les cardans doivent être parrallèle au sol (ou presque) donc tu as une garde au sol moins élevée, donc tu ne peux pas te permettre tant de débattement
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MessageSujet: re   Jeu 16 Sep 2010, 23:59

Voici une photo vu de l'arrière

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MessageSujet: Re: cardan type peters   Ven 17 Sep 2010, 00:04

comme j'ai calculer je devrais avoir une hauteur de caisse de 22cm avec 5mm de carrosage

pour des dique de frein de 210mm sur le pont! toutes facon tu aurais trop de variation de carrosage avec de gros debattemnt donc aucun interet!

en plus en FRANCE les piste sont de plus en plus belle Very Happy
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MessageSujet: Re   Ven 17 Sep 2010, 00:09

Oui, j'ai plus ou moins ça aussi en garde au sol
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