suspensions

Bonjour,

Pouvez vous m'expliquer comment je dois m'y prendre pour remonter les lames de suspensions de ma cox (les décranter) .

Merci d'avance

salut toy cox je t envoi mon gsm en MP

t et roue sont de biez?? que tu veux decrante 

deweer09(no name team) a écrit:

t et roue sont de biez?? que tu veux decrante 

Non c'est parce que je suis trop souple et trop bas alors je veux la remonter d'un cran.

toy cox a écrit:

deweer09(no name team) a écrit:

t et roue sont de biez?? que tu veux decrante 

Non c'est parce que je suis trop souple et trop bas alors je veux la remonter d'un cran.

ok 

 Personne qui sais m'aider.

hello
si c'est un train arrière type trompette (lame simple) il suffit de démonter le couvercle qui recouvre ta barre de torsion, (4 boulons) tu glisse un levier derrière la lame, tu remonte celle ci au moyen d un cric  puis tu la laisse redescendre en la faisant glisser hors de sa butée position basse, tu repère bien la position de ta lame et de ta barre de torsion (coup de pointeau) tu dois maintenant sortir ta lame de la barre de torsion en frappant celle ci pour éviter (et c'est le point le plus important!) qu'elle ne sorte de son logement au fond de ton tube châssis. une fois sortie, tu la repositionne un cran au dessus, voir 2, tu la replace sur ta barre de torsion et hop... attention de bien décaler les 2 cotés  sinon elle sera de travers:x  .c'est long à te décrire mais en face du train arrière c'est plus simple
j 'espères t avoir aidé un peu .... bon courage

si tu veux j´ai un super vw tech avec photo et explication

a trompette ou a cardans c´est le meme principe

faut juste bidouillé un cric pour remettre la lame en place

et au passage vérifié les silent bloc voir les changé au passage

redzone69 a écrit:

hello
si c'est un train arrière type trompette (lame simple) il suffit de démonter le couvercle qui recouvre ta barre de torsion, (4 boulons) tu glisse un levier derrière la lame, tu remonte celle ci au moyen d un cric  puis tu la laisse redescendre en la faisant glisser hors de sa butée position basse, tu repère bien la position de ta lame et de ta barre de torsion (coup de pointeau) tu dois maintenant sortir ta lame de la barre de torsion en frappant celle ci pour éviter (et c'est le point le plus important!) qu'elle ne sorte de son logement au fond de ton tube châssis. une fois sortie, tu la repositionne un cran au dessus, voir 2, tu la replace sur ta barre de torsion et hop... attention de bien décaler les 2 cotés  sinon elle sera de travers:x  .c'est long à te décrire mais en face du train arrière c'est plus simple
j 'espères t avoir aidé un peu .... bon courage

Un grand merci

HELLO
Comme le dis eddy, tu peux éventuellement changer tes silentsblocs par des nouveaux (moins de jeu) voir des uréthanes ? Plus rigides....
attention que en boite à trompette,l inclinaison de tes roues sera plus forte qu'avec des cardans.mais lorsque tu roulera, je ne pense pas que cela sera un problème.