Avis sur golf 3 en cross

Bonjour,

Avant de me lancer dans la prépa, je voudrai savoir si la golf3 1.8 essence est une bonne voiture pour le cross? Et est-ce que les pièces sont faciles à trouver ?

Je dirais que c'est une excellente base,sans doute plus lourde qu'une golf 2.
Pour le 1800 si je dis pas de bétise c'est un moteur à injection monopoint. Niveau pièces ya pas de soucis ca se trouve facile . Si tu veux du bon à prix raisonnable tu va chez Gil à Jemappes et tu aura l'embarras du choix.

Pour la partie purement technique il y a sur ce forum des gens spécialistes des véhicules VAG qui pourront t'en dire plus je crois

nous on a une golf 2 et ici on et entrain de faire une golf 3 avec un moteur 2 litre audi
oui elle sont bien en mono point
pour les piece sa coute casi rien
pour le poid je pense que quand elle sont vide il a pas enorme difference

Ok merci Et quels sont les points à travailler pour la rendre fiable ?

pour le mieux passe voir sur place ce que nous on fait

Charles a écrit:

Ok merci Et quels sont les points à travailler pour la rendre fiable ?

Salut Charles
J'ai fait un peu de cross moi aussi, mais en golf2.La 3 repprend le même pricipe niveau berceau et triangles.
Il n'est pas rare de voir en cross de triangles pliés. Moi je les avais renforcés, avec du plat d'acier coté avant et arrière. Jamais eu aucun problème après avoir fait ça.
Un point important c'est aussi le support moteur droit. (quand t'es assis dans la voiture) Il est en alu, et ne tient pas le coup en cross.
Soit le renforcer, ou le remplacer par un fait maison en acier.
Pour le reste je pense que c'est une bonne voiture pour faire du cross.

Salutations

Roger

et le support avant(sur la traverse) à faire en rigide

la golf 3 et une caisse lourde

c mieux de prendre une glof 2

ou alors une golf 1 , mé la pour les trouver ( que de bon souvenirs )

LE POID

une golf 1 810kg

golf2 va de 845kg a 1195kg


golf 3 va de 980kg a 1060kg

de toute façon faudra bien passé a du plus récent un jour

je préfére avoir 100kg de + sur une auto pour la quel les pièces ne coute rien du fait qu´il en pleu sur le net

que au contraire une ONE que tu trouve plus grand chose a bon prix

avec une bonne disqueuse tou et possible

mais quand on coupe de trop faut fair des renforts qui ne son pas beaucoup plus lege que le boue de tole
enfin c mon idee

si tu coupe bien tu na pas besoin de baucoup de renfort

j aivez calculer les bouts de tole couper , et les renforts resouder je ganier du poid ( sur la 102,5 )

tout le monde et libre de son idée et de sa prépa

c t mon avis sur les golfs , j ai rouler en golf 1 en sprint et en andurence , voiture qui va bien a monter et légére vidée , le seul probléme que j avez avec c t les boites de vitesse qui cassé . comme dis eddy pas facile de trouver des piéces

a voire la golf 2 a quelque probléme de train avant et de boitte aussi

pas de golf one en cross svp ça fait trop mal au ventre lol

^pour les boite c pas le probleme car de la une a la trois c les meme une foi que tu mais ton moteur en rigide il faut travailler sur les triangles car c un point faible ci non c tres fiable et pas cher en pieces

Merci pour toutes vos réponses je verrai une fois l'auto à la maison. Mais comme ça j'ai une idée du travail a effectuer.

Charles a écrit:

Merci pour toutes vos réponses je verrai une fois l'auto à la maison. Mais comme ça j'ai une idée du travail a effectuer.

Tu roules plus avec Colas???

Sisi mais là j'ai la possibilité d'avoir une golf et on va peut être rouler avec ça. Plus puissant que la corsa... Mais je verrai son état quand elle sera chez moi parce qu'il parait qu'elle est en bon état, je trouve ça c** de la bousiller au cross