Ford Fiesta 2014

salut à tous

alors voici la voiture à l'achat, il s'agit d'une fiesta mk3 1100cc, injection monopoint... Elle provient de chez VQM

la voilà qui part pour l'atelier pour un long moment

on commence par la vider complètement:

depose du moteur.




on demonte le train arrière.

on a decider de couper le plancher arrière...




On a décidé de se lancer dans un train arrière indépendant.

on change d'avis sur le train arrière car trop de chose à modifier( tambour, roues, point de fixation des amortisseurs)

on repasse donc avec un train arrière ford





Le résultat ne me plaît pas du tout donc on recommence après un petit passage chez VQM pour prendre des mesures

voilà le résulat:

l'arceau en cours de réalisation:




Demain, on termine le ceintrage des tubes avant, et le circuit de refroidissement.

Pour le reste, on a encore un réservoir à concevoir avec la pompe immergée, mettre un 1300 kent pouur marquain, ensuite il y a aura le 1800 mais pas le tps de le tester avant marquain donc on préfère attendre esplechin, support du siège
Pour le cablage, le tableau de commande est déjà fait ainsi que la rampe de feu arrière donc sa va allez vite.

Le reste sera les finitions.

Si elle n'est pas fini pour marquain, on roulera avec la 2013

pfff alése tu aura meme le temp de la peindre

De toute manière, elle ne sortira pas sans avoir reçu ses peintures de guerre...

par contre ca serrait bien de joindre la cornière du bas avec le planché arrière

avec par exemple une autre cornière dans l´autre sens

salut,

superbe preparation, on vous souhaite de bonne course