DIRECTION PLATEAU COX

Avec un copain on est occupé de remonter la cox qui à rouler à Antoing & comme il a eu pas mal de casse, samedi nous avons démonté le train avant, installé nouvel fusée etc, mais là un problème se pose au niveau de la crémaillère de direction, les nouvelles fusées sont plus basses donc impossible de venir refixer les bras de la crémaillère de direction, pour précision c'est une crémaillère de Golf 2, si quelqu'un à des photos de montages où oeut trouver une solution, on avait pensé la faire passé dans le tunnel à l'avant donc faire un trou, & revenir soudé la plaque après mais si elle casse on est embété, donc merci d'avance si quelqu'un peut m'aider.

Photos de la Cox: DIRECTION PLATEAU COX 20251_10

montre ton systeme par photo car la DIRECTION PLATEAU COX Icon_scratch

Je n'ai pas de photos mais si y faut j'en ferai samedi, mais je supose que quelqu'un à des photos d'un montage, quel type de direction il a mit & comment il l'a installé etc.. Merci d'avance à ceux qui m'aide.

a pire tu remet un boitier de direction stile cox origine ou mieux ford transit

sinon DUGAILLE sur sa surbaissée IL MIT UNE cremailler de saxo je pense (pas sur ) mais bon il a un chassis tubulaire

Invité

si mes souvenirs sont bons une cremaillere de 205 tu sais la mettre c est le meme filet que les rotules cox du 14/1.5mn pour ce faire il te faudra mette un plat pour la fixer sur le train avant il te faudra rallonger les bielettes et la positionner legerement plus haut que le centre des rotules pour le debattements je ne saurait pas t en dire plus je l ai fait avec un pignon et une chaine mais ca date

Voilà j'ai fais des photos.

tu es sur que s n es pas des fusée décalé que tu as monté dessus ?

Non ca n'est pas des fusées décalées, fusée pour disque, si tu pourrais dire le meilleur montage & quelle direction installé pour que ca soit le top.. Merci d'avance.

sa me parais bizard ton axe de fusé me parai plus bas que l axe de la jante
le top en montage cox c la cremaillaire de chez verfaillie mais pas donné du tout maintenant tu sais mettre se que tu veu d autre

Pilote chevronné Messages : 526 Date d'inscription : 05/12/2009

Peters fait des crémaillères en aluminium, mais le prix est assez élevé, 305 euros.. Mais bon, si tu veux le top, il faut ce qu'il faut Razz

Oui mais on va se débrouiller avec du classique, déjà pour refaire l'avant 323€ alors plus une crémaillère en alu...
Pour des crémaillères de voiture tourisme les quelles sont les mieux car on parlait de crémaillère de transit, Saxo, origine cox à chaine, mais jamais quelque chose de précis.

Direction cox d'origine assistée par une direction electrique opel Wink

je cherche aussi pour ma cox je veu pas de direction en alu j aime pas trop pour l endurance le tous s de trouvé quand meme 1 direction qui ne faut pas faire non plus 5 tour de volant pour faire 1 virage a 90 ° lol!

C'est clair.

Invité

je comprends pas exatement ou est le probleme Question

ta cremaillaire doit etre fixee sur le tube superieur du train avant et doit etre dans l axe des rotules roues droites il te faut une cremaillere avec une sortie boule en fin de barreau des lors tu sais l adapter pour la demultiplication tu repart de ta colonne avec un pignon et un palier et une chaine vers un autre pignon qui est sur ta cremaillere
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explique moi si j ai pas tout comprit lol!

Problèmes résolu merci

c etai quoi le probleme ? What a Face

Ben on va monter une crémaillère de Golf modifié, quelqu'un va nous faire ca dès photos dès que c'est monté.

Pilote chevronné Messages : 526 Date d'inscription : 05/12/2009

Je ne vois pas ce qui vous dérange avec une crémaillère en alu..

Les crémaillères Porsche sont en alu aussi et appart à Antoing (gross touchette lol!

), on en a jamais cassée une..

Enfin, chacun son avis comme on dit Smile

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