passage d'injection au carbu?

bonjour a tous !
j'espere que vous pourriez m'aider fortement la dessus.
j'ai casy acheter une volvo 440 1.7l injection ( 109 ch, injection multipoint) probleme c'est que je voudrais roulé avec ca a warneton mais seul les 440 normal ( 1.6, 1.6i, 1.7 carbu et 1.8i)

je me demandais si il est possible de retirer l'injection et dit placer un carbu d'origine? si c'est beaucoup de travail et si le moteur tournera encore bien?
si oui, comment je peux m'y prendre.. merci d'avance
Anthony

le bleme ce n est pas de virez l injection et de le passer en carbu via une pipe c est l allumage
tape un oeil ici http://www.technirevue.com/revues-techniques/175-revues-techniques-volvo/355-revue-technique-volvo-440-460-480

merci
je vais essayer de l'imprimer et dit voir un peu plus clair
parce que la, je comprend pas, fin je vois pas la solution ^^
certains me disent il faut changé de culasse,...
que veux tu dire par probleme avec l'allumage.. ?

Ben dans le sens ou si ton moteur est pourvu d'un allumeur classique et d'une injection c'est faisable bien sur
Mais si tu as une injection et un allumage electronique avec capteur de PMH au volant moteur ca devient nettement plus compliqué.

Si toutefois il est possible de monter un allumeur en bout d'AAC ca va,et si la pipe des modéles à carbu est la même que les modèles à iniection c'est faisable.

Sur ta volvo 440 c'est le meme moteur que les R21 (voir les premières laguna aussi )en injection multipoints ,

L'idéal c'est de mettre un moteur de R21 a carbu..............3 fils , 2 tuyaux d'essence et ca tourne

Sinon il faut trouver que le carbu et la pipe d'une R21 mais ta culasse n'est pas tout à fait la meme

je voudrais savoir si il est possible de passer d'un multi point a un mono point? si oui quel sont tt les changements a effectuer? merci