prepa ax pour l'endurance

en tout ca belle prépa pour un jeune , beaux boulot [/quote]

la boule je vais lenlever mais le reste je le laisse merci pour le bo boulot je veut la faire la plus propre posible

voila jai un peut continuer l'arceau jai presque terminer jai pointer tous aujourdhui et des demain aprem normalement je soude tous les photo viendron un peut plus tard

voila la nouvelle plaque feux stop et anticrash


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arceau presque terminer

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encore quelque photo d'aujourd'hui dite moi se que vous en penser

petit photo du nez
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petit photo du cul
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petit apercu de la hauteur et des pneu monter
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si tu laisse le radiateur devant tu devrais peut etre faire des découpes dans le pare choc avant pour une meilleure ventilation

comme tu as une plaque en plus devant ca ira pour la boue

le mieux étant quand meme de mettre ton radiateur derrière

ba je voulais le metre deriere mais je veut la faire le plus sinple posible donc le laisser devant car je nais pas beaucoup de place au niveau du moteur

eddy a écrit:

le mieux étant quand meme de mettre ton radiateur derrière

C'est sur, aussi pour un meilleur refroidissement, j'ai cassé un 1100 avec radiateur d'origine (circuit court) ensuite avec un circuit d'eau plus long j'ai jamais ete embêter avec le refroidissement...

Schumi #147 a écrit:

eddy a écrit:

le mieux étant quand meme de mettre ton radiateur derrière

C'est sur, aussi pour un meilleur refroidissement, j'ai cassé un 1100 avec radiateur d'origine (circuit court) ensuite avec un circuit d'eau plus long j'ai jamais ete embêter avec le refroidissement...

a mon avis c'est pas tellement le circuit ( d'eau) court ou long qui fera que ca chauffe ou pas , mais plutôt l'emplacement ,la dimension +ventilos du radiateur !!! devant ça ramasse tout et donc... se bouche plus vite en plus derrière on peut l'incliné et hop... un radiateur auto-nettoyant

chris...

Merci qui pour les pneue ptit frere

bon ba voila un peut d'avancement sur l'auto le siege bacquet et monter plus ke des bricole comme terminer de souder l'arceau finir le cablage bouloner l'arceau et metre le radiateur deriere

LEROY.J a écrit:

chrisnsu a écrit:

Schumi #147 a écrit:

eddy a écrit:

le mieux étant quand meme de mettre ton radiateur derrière

C'est sur, aussi pour un meilleur refroidissement, j'ai cassé un 1100 avec radiateur d'origine (circuit court) ensuite avec un circuit d'eau plus long j'ai jamais ete embêter avec le refroidissement...

a mon avis c'est pas tellement le circuit ( d'eau) court ou long qui fera que ca chauffe ou pas , mais plutôt l'emplacement ,la dimension +ventilos du radiateur !!! devant ça ramasse tout et donc... se bouche plus vite en plus derrière on peut l'incliné et hop... un radiateur auto-nettoyant

chris...

Ben ca a son importance quand même, plus il est long moins il revient vite dans le moteur est donc chauffe, avec la longueur il perd en température & refroidie mieux, maintenant c'est mon point de vue, mais à faire ce que les "^mus vieux" du cross me disent je vois qu'ils ont raison!

C'est eddy qui m'avait conseillé ce montage a l'époque, d'accord, j'ai un peu tiré sur les mots en installant un radiateur de patrol sur le 1100 renault mais il avait son efficacité

roro59 : toujours intéréssé par les radiateurs ??

bon va se motiver demain montage du radiateur deriere pour commencer et mon amis eddy va venir un peut plus tard pour le circuit d'eau merci a toi eddy

ba voila kelke avancement mais je crois que je v modifier apres

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le cul modifier aussi

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et je vous pas di mais jai un petit soucis jai changer les bougie ya peut de ten mais le moteur tourne sur trois cylindre sa pourais etre quoi ???????

verifie l etincelle de ta bougies en la mettant a la masse une a la fois ' l etincelle doit etre bleu /blanc entre les electrodes et pas entre l electrode central et le filet de la bougie
verifie si tes cables fe bougies ne sont pas oxydes
verifie si ton ordre d allumage est bon

ok merci lol je regerde sa lundi et je vous di koi

si tu cherche des piéces d allumage j ai sa

et la je peux te fair plaisir j ai de trop ....

verifie aussi l’écartement de tes électrode

jai regarder mais a voir javais un fille d'llumage qui tenais plus sur la bougie donc je les refais sa tourne nikel merci a vous

ba voila pendant le ten libre quelque bricole sur lauto demain quelque petit photo pour vous faire montre

voila se que sa donne

l'avant
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l'arriere
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le coter
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les fixation du siege terminer
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j'attend vaut critique ou vaux felicitation

a les double casquettes a l avant

made team 205