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 projet proto

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Barbeuk
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MessageSujet: projet proto   Sam 19 Nov 2011, 18:21

lavant va recevoir de nouveau triangle de suspension
la direction sera mi derriere les triangle et non devan comme sur la photo
boite combi avec moteur golf 1800





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lol123
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MessageSujet: Re: projet proto   Sam 19 Nov 2011, 19:01

il y a du taf ,merci de nous faire partager l avancement de ton projet, bonne continuation Very Happy
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MessageSujet: Re: projet proto   Sam 19 Nov 2011, 19:17

oui on c quil a du taf mais ca nous fait pas peur
on mettra les photos de lavancement au fur et a mesure
on recherche une entretoise pour mettre le moteur golf sur une boite combi 1600 et un demarreur
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cyril
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MessageSujet: Re: projet proto   Sam 19 Nov 2011, 22:00

cela pourra etre une tres bonne machine
la base et bien faite
bonne continuation
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MessageSujet: Re: projet proto   Sam 19 Nov 2011, 23:19

Salut, deux petites questions, pourquoi changé le systeme du train avant? quels sont les problemes rencontrés monté ainsi?

Bonne base de depart, on veut des photos, encore et encore.. si vous le voulez bien bounce

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MessageSujet: Re: projet proto   Sam 19 Nov 2011, 23:41

greg a écrit:
oui on c quil a du taf mais ca nous fait pas peur
on mettra les photos de lavancement au fur et a mesure
on recherche une entretoise pour mettre le moteur golf sur une boite combi 1600 et un demarreur

Pour le démarreur, je dois filer l'astuce à ton Laurent... Cool
Il est déjà dans l'bon... Wink
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MessageSujet: Re: projet proto   Sam 19 Nov 2011, 23:47

tchiot-biloute a écrit:

la direction sera mi derriere les triangle et non devan comme sur la photo


Attention ,qu'en reculant ta crémaillère, tu vas augmenter les angles à chaque croisillons de ta commande de direction... (entre volant et crémaillère...) Rolling Eyes

ça risque de devenir désagréable à conduire... à moins que tu ne mettes une autre crémaillère... à attaque droite... scratch

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Barbeuk
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MessageSujet: Re: projet proto   Sam 19 Nov 2011, 23:53

je change de cremaillere
un gas va me faire une colonne complet monter sur roulement
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MessageSujet: Re: projet proto   Sam 19 Nov 2011, 23:58

Schumi #147 a écrit:
Salut, deux petites questions, pourquoi changé le systeme du train avant? quels sont les problemes rencontrés monté ainsi?

Bonne base de depart, on veut des photos, encore et encore.. si vous le voulez bien bounce

les gas qui lon fait on souder les rotule du bas et les soudure qui tener lensemble ne tenai pas beaucoup

un ami va me faire les memes triangle que lui ainsi on na les memes pieces

la direction est trop en navant par rapport au roue ( mal centree )
et puis le moindre petit choc pu de direction
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MessageSujet: Re: projet proto   Dim 20 Nov 2011, 00:00

tchiot-biloute a écrit:
je change de cremaillere
un gas va me faire une colonne complet monter sur roulement


bien
niquel


HEEeeuuuu!! personne ose demander,... Embarassed
Le paquet de lames de suspension.... c'est pour décorer ou pour placer en plus des ressort à la suspension de tes triangles avant... scratch

Ou pour taper sur les doigts de Laurent quand il fait une bêtise?.... lol!
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MessageSujet: Re: projet proto   Dim 20 Nov 2011, 00:09

pour le moment c pour decorer
le gas a qui je les acheter penser les monters
sont idee etai pas mal
ca eviter de mettre des suspension haute performence
de simple suspension de polo arriere irai tres bien avec les lames
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MessageSujet: Re: projet proto   Dim 20 Nov 2011, 00:21

affraid Jamais d'la vie.. affraid

Evil or Very Mad !!!IMPOSSIBLE!!! Evil or Very Mad

Un paquet de lames en liaison avec les triangles gauches et droits... Suspect
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MessageSujet: Re: projet proto   Dim 20 Nov 2011, 00:28

affraid le systeme des lame Shocked bien que sa permettrais peut-être d'avoir le même comportement qu'un pont rigide Question non Suspect
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MessageSujet: Re: projet proto   Dim 20 Nov 2011, 00:34

je me douter de ta reaction
tinquiete pas je vais pas membeter a mettre ca
et puis le probleme c que c pas leger
je vais mettre des amortisseur comme sur la photo mais en filtee
plus resistant que lorigine
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MessageSujet: Re: projet proto   Dim 20 Nov 2011, 10:14

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MessageSujet: Re: projet proto   Dim 20 Nov 2011, 10:20

Il n'y a aucune diagonale sur ce chassis !
ça ne te fais pas peur ?

Autre question :

l'axe de rotation de tes triangle arrières, c'est bien le centre du gros tube horizontal ?
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MessageSujet: Re: projet proto   Dim 20 Nov 2011, 10:39

JL a écrit:


l'axe de rotation de tes triangle arrières, c'est bien le centre du gros tube horizontal ?

Ils en sont qu'au début... Smile
Le chassis en pas spécialement fini... Laughing


Hhheeeuuuu??? tu dis quoi de l'essieu...??? Oui, c'est un train COMBI à lames et barres de torsion... Basketball

comme nos amis du team CHOU & CHOU... Basketball
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MessageSujet: Re: projet proto   Dim 20 Nov 2011, 10:44

oui le train arrière : et il n'y a pas de pb avec le deuxième point d'ancrage (de rotation) situé au plus près du moteur ? Suspect
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MessageSujet: Re: projet proto   Dim 20 Nov 2011, 10:45

Je sais pas te dire... Rolling Eyes

Je dois aller voir l'animal d'ici peu... Cool
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MessageSujet: Re: projet proto   Dim 20 Nov 2011, 10:53

autant pour moi ! je pensais que ça avait été bidouillé (tu sais bien que je n'y connais rien en cox ! .... ) j'avais jamais vu en entier d'origine ! (bizarre tout de même ce truc ! drôle de cinématique ! mais pourquoi pas ! ça a fait ses preuves semble t il ! ) celui là est à vendre sur LBC 370 euros ! on sait jamais ça peut intérresser du monde ?
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MessageSujet: Re: projet proto   Dim 20 Nov 2011, 11:07

Moi, j'y connais un peu...mais j'ai jamais vu ça.

Train arrière combi?
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MessageSujet: Re: projet proto   Dim 20 Nov 2011, 11:47

Il est vrai que les trains arrieres combi et cox sont tres speciaux mais a l'epoque c'est voiture etaient créées (par Ferdinand Porsche) pour etre les moin cheres et accessible au peuple a la Demande d'Adolf Hitler. D'où le Volkswagen -> voiture du peuple.
Donc il a falut trouver un compromis pour avoir un train arriere efficace et peu couteux.

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MessageSujet: Re: projet proto   Dim 20 Nov 2011, 12:23

c´est bien un train arrière de combi bay window ( donc a cardant )

les splits donc les anciens avaient des boites a trompetttes certain avaient déja des réducteurs comme sur les 181 ( genre jeep )

ca fait bizard du fait qu´il est a l´envers sur la photo et que les longerons sont encore dessus

et les cox il y a les queue de pie en plus pour fixer la boite ( le combi ayant une boite suspendue )

les premier combi splits son apparu en 1950, en 67 les bay window,

en 79 les t 3 qui passeront en refroidissement a eau et en 82 en diesel , en 90 fin de la production et passage a la traction



Dernière édition par eddy le Dim 20 Nov 2011, 12:57, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: projet proto   Dim 20 Nov 2011, 12:25

j y connait rien donc je fait confiance a laurent pour tout se qui est preparation est changement sur le proto
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MessageSujet: Re: projet proto   Dim 20 Nov 2011, 13:01

heyyy conait se chassi lol!
bon courage les gas on va quand meme bosse dessu avec ton je pense
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