amélioration pour l'an prochain

bonjour , voila je voudrais remédier au soucis que j'ai eu ce w-e sur la 205, je voudrais savoir comment pourrais-je faire car dimanche ma tringlerie de boite c'est décrochée en plein milieu de manche (embetant quand on est en 2eme lol)? et je voudrais passer en support moteur boite en rigide , ou trouver cela et comment faire ? désolé de toute ces question mais comme je débute j'ai un peu de mal merci

ps : j'allez oublier je voudrais enlever le réservoir du dessous de la voiture , qu'utiliser vous à la place du réservoir ? merci

prendre des rotules a epingle pour la tringlerie de boite

pour le montage en rigide remplacer les silent blocs par de l acier ou de l ertalon

ok merci mais a tu quelque explication pour la fabrication des support moteur voir meme des photos car je débute loll , merci

pour tes tringleries de boite,il existe un truc tout simple que tu peux utiliser avec tes tringlerie d'origine.
Tu perce la rotule avec un foret trés fin au niveau de la fin de la rotule. je te ferais des photos pour te montrer ou,c'est une solution peu couteuse et qui marche bien ( mon père ayant fait deux saisons d'autocross d'ath avec ce systéme sans aucuns soucis).

Pour ton reservoir,tout dépend,moteur à carbu dans ta 205 ou à injection mono ? tu peux monter un reservoir de moto,et monter une pompe auxiliaire.
Pour le reservoir tu devrais en trouver à la casse à Kain,sur les motos de saisies qu'il rachéte.

merci greengiant oui si tu veux bien me faire des photos , la 205 est à carbu

alors si c'est à carbu c'est impecable, il faudrait que tu trouve un reservoir de moto et que tu rachéte une pompe electrique pour envoyer l'essence au carbu,un pompe extérieure mais à basse pression . Si ca se trouve encore

pour les pompes electrique basse pression,oui on en trouve encore tres facilement.si tu veus g une tres bonne adresse et en plus elles ne sont pas chers et de tres bonne calitée.

Y'en a qui devrait venir me voir au stand plutôt que de boire des pintes au bar....

Soit, juste pour le réservoir... un moto, comme moi... tiens ( ah, mais oui, tu l'as vu toi, Greengiant...) et pourquoi tu devrais mettre une pompe alors que d'origine il le prend, encore plus bas que tu ne va le mettre, sans pompe d'assistance?

ca ces sur,si tu as encore la pompe mecanique d'origine,pas besion d'une electrique.

Dieseliste 'pro' mais quand même....

je disais pompe electrique car,malheureusement,avec la pompe mécanique d'origine une fois que le terrain se creuse et que l'auto fait des bons le carbu se déjeauge....et c'est pas top. Sur l'ax on a monté un reservoir moto enduro et une pompe electrique basse pression,hé ben en 3iéme manche j'ai fais de rude bons et no soucis

Pas trop pour ça, moi, mais plutôt pour bloquer carrément le flotteur dans ton carbu,...

mais bon, si ça marche, c'est l'essentiel...

En sur-alimentant ton carbu, tu fais que le flotteur est 'pressé' à sa position idéale, je suppose...

facon le déjaugeage vient du fait qu´il y a un espace vide dans la cuve du carbu

a cause et grace au pointeau donc meme avec une pompe électrique ca revient au meme

dans les trous l´essence n´est plus en contact avec le fond de la cuve et comme le puissart et au font bin ce ratatouille

"Déjaugeage"????? c'est quoi ça... moi connais pas.... (connais plu... )


Et VIVA la GASOLINE.....

si jamais vous avez des photos d'un montage avec réservoir de moto je suis preneur , greengiant tu pense a moi pour la photo de la tringlerie merci a vous

Nous les tringlerie soit on fait comme phil ta montré soit on laisse les tringlerie d'origine & Colsonné & a esplechin pas de probléme de tringlerie qui saute ...

Pour le reservoir on met soit le reservoir d'origine dans la voiture ( sanglé & bouloné) SOit un reservoir en alu ...